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标题: 汽油飞机油改电 [打印本页]
作者: kimipk    时间: 2011-6-16 22:56
标题: 汽油飞机油改电
汽油飞机油改电 电池电调 飞机都快装好了  请问要是改电的话 需要什么电机桨
电调可以6S吗
(, 下载次数: 9) (, 下载次数: 11)
作者: 飘逸无尘    时间: 2011-6-17 00:09
帮顶:em00:
作者: 鱼春    时间: 2011-6-17 00:54
40A好盈好像不支持6S，顶多4S……
作者: 绿头苍蝇    时间: 2011-6-17 01:42
原帖由 鱼春 于 2011-6-17 00:54 发表
40A好盈好像不支持6S，顶多4S……


从2.1版本以后貌似就支持6S了，不过改汽油机如果用6S电池，40A电调差的有点离谱。
作者: rabbit78    时间: 2011-6-17 02:47
标题: 6S基本就是浮云
这种飞机，太大太重，动力要求过高，不用8-12S，够呛，无刷电机，追求的就是高电压，电压越高电流越小。40A，小得太离谱，想安心的飞，12S的高压版，不能少:em10: 米人啊
作者: 想我吗想你    时间: 2011-6-17 03:06
会失火的
作者: kimipk    时间: 2011-6-17 10:32
谢谢了 再去买电调了
作者: zhh    时间: 2011-6-17 11:43
直接去买一架装好的原配机得了，好好的油机改它为何，电的虽有好处，但很麻烦，6S以上经济性就很差了，除非不在意。
作者: rabbit78    时间: 2011-6-17 11:51
标题: 是的
别说6S，个人感觉4S以上，就没什么经济性了，看那电池组，跟个大**似的，得多少钱啊:em23: 上去也就飞个三五分钟:em16:
作者: zz123741    时间: 2011-6-17 12:03
我也在改电中，个人知识，电机4035,12S电调少说也得80A高压版吧。。。
作者: rabbit78    时间: 2011-6-17 12:07
标题: LZ没具体说飞机的数据
没数据，动力不好配置，对岸的飞行披萨上，玩大电动的很多，很多的动力配置，可以参考的，一般来说，80A高压版，是少不了的。具体动力配置，要看起飞重量，还有飞行时间，还有经济性，找个平衡点。

[ 本帖最后由 rabbit78 于 2011-6-17 12:08 编辑 ]
作者: 绿头苍蝇    时间: 2011-6-17 12:17
特技机一般要求的功率储备是400W/kg，假如大飞机起飞重量是6kg，就需要2400W的输入功率。用6S电池的话，估算电流是2400/22.2 = 108A，峰值电流可能会到130A以上，所以对电调要求会很高，线路上的发热损耗也非常大。这就是这个级别飞机一定要上高压的原因。如果用10S电池，那么估算电流是2400/37 = 64.8A，用标称70～80A的高压电调就可以了。
作者: kimipk    时间: 2011-6-17 18:29
谢谢大家
作者: 发粪涂墙    时间: 2011-6-17 20:04
楼主看看这个，可能会有帮助。
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... ghlight=%2Btiana999
作者: zizou    时间: 2011-6-17 20:19
6S 飞26cc 没有 12S+HV的电调合适 因为6s电流很高 不仅发热严重对电池要求也高

6S串联平时还能飞50级的电动
作者: seasonho    时间: 2011-6-18 09:35
12S 2600MAH，6S效率太低



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