5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 他们都是PRO设计好，好在哪里？？ [打印本页]
作者: 爱好者立    时间: 2011-6-20 13:40
标题: 他们都是PRO设计好，好在哪里？？
他们都是PRO设计好，好在哪里？？。。纠结。。。。
作者: luopeixuan    时间: 2011-6-20 13:45
舵机高度一致，连杆长度一致，轴传效率高！
作者: af85mm18d    时间: 2011-6-20 13:46
优点：
一体化侧板，整体刚度好；
尾轴传动；转向锁尾精度高；
专门的陀螺仪和尾舵机座，安装方便精度不错；
三个斜盘舵机竖直安装，所以三根d杆等长，一致性好。
缺点：
尾轴传动齿易扫齿。


还是中山兄来得快。
作者: 宝蓝手帕    时间: 2011-6-20 13:58
原帖由 af85mm18d 于 2011-6-20 13:46 发表
优点：
一体化侧板，整体刚度好；
尾轴传动；转向锁尾精度高；
专门的陀螺仪和尾舵机座，安装方便精度不错；
三个斜盘舵机竖直安装，所以三根d杆等长，一致性好。
缺点：
尾轴传动齿易扫齿。


还是中山兄来 ...


补充缺点：
修机麻烦，据闻，换一个舵臂要拆13个螺丝。。。:em15:
作者: 3264332    时间: 2011-6-20 14:04
修机不给力
作者: 早上起来就飞    时间: 2011-6-20 14:09
标题: 耐不耐炸
作者: xxssdd    时间: 2011-6-20 14:14
个人干感觉 比较耐炸。我说的是机身 。另外最好上 个一体化脚架
作者: a81216070    时间: 2011-6-20 14:34
:em17: :em17: :em17:
作者: lyguanghui    时间: 2011-6-20 14:53
...
作者: borneol    时间: 2011-6-20 15:07
原帖由 宝蓝手帕 于 2011-6-20 13:58 发表


补充缺点：
修机麻烦，据闻，换一个舵臂要拆13个螺丝。。。:em15:


没修过PRO莫有发言权。。。。“换一个舵臂要拆13个螺丝”。。PRO换最麻烦的副翼和螺距舵机摇臂，两个一起才需要拆掉电池板8颗，舵机的固定螺丝4个，换两个舵机的摇臂也不过合计拆掉12个螺丝而已。换升降舵机臂只需要拆掉固定摇臂的一颗螺丝即可。

还有换前伞齿去拆侧板的同志，其实也只需要取下固定尾管固定座的4颗螺丝，取下导向板的两颗螺丝，掰开侧板一点，就能取出尾管固定座。

顺便介绍下PRO快速更换马达齿的方法：
1、拆掉电池板螺丝，拔出电池板一点，因为我的电调在电池板下面固定的，所以不能移除，被电调的信号线限制着，电调外置的PRO用户可以直接移除电池板。
2、马达固定座卸掉靠前的左右两颗螺丝，松动后面两颗马达座固定螺丝，倾斜马达座，即可完成更换。
之前我更换马达齿，要么傻乎乎的拆掉电池板、副翼和螺距舵机来更换，要么取出马达来更换，更换完又得费时费力的重新调马达齿间隙，都麻烦了。
(, 下载次数: 6)

修出经验后没有什么可以难倒滴。。。。:em19:

[ 本帖最后由 borneol 于 2011-6-20 15:09 编辑 ]
作者: xialiuyidao    时间: 2011-6-20 15:18
认为450Pro最大的优点和最大的缺点都是一体化侧板；

一体化后，机身修长，漂亮，紧凑，灵活；

一体化后，机身内部空间变小，布线、设备安装，修理等会麻烦；尤其前伞齿的更换的确不方便，不幸的是前伞齿似乎比后伞齿更容易扫。
作者: tangyongchang    时间: 2011-6-20 15:43
:em26:
作者: 爱好者立    时间: 2011-6-20 16:01
谢谢大家的帮助
作者: 天空125    时间: 2011-6-20 17:52
换舵机麻烦，那就用不死舵机。:em15:
作者: oupeng1978    时间: 2011-6-20 23:02
我换了3次前三齿
作者: green    时间: 2011-6-20 23:50
450Pro:em26:
作者: 小饭团    时间: 2011-6-21 00:29
原帖由 宝蓝手帕 于 2011-6-20 13:58 发表


补充缺点：
修机麻烦，据闻，换一个舵臂要拆13个螺丝。。。:em15:

拆螺距舵机和副翼舵机只要拆一块侧板和电池座，升降舵机不用拆侧板
作者: hawangbing    时间: 2011-6-21 01:00
简直是胡说八道，换舵臂要拆那么螺丝？我PRO是装的是飞越的易损舵臂，只要炸机就必断，那每次不要修死人啊，其实一颗螺丝都不用拆的，直接用把细点的螺丝刀从后面直接拆就行，只有左边的那个舵机臂比较难点，其他的就很容易了，发现现在这个版块都是些什么人整天在这里胡说八道，越来越没有看头了，有时间还是多去研究怎么修机，怎么去飞好模拟。
作者: 模界小生    时间: 2011-6-21 01:23
原帖由 宝蓝手帕 于 2011-6-20 13:58 发表


补充缺点：
修机麻烦，据闻，换一个舵臂要拆13个螺丝。。。:em15:


你说的是换尾管吧:em15: 换舵臂不需要拆侧板的呀
作者: mealie    时间: 2011-6-21 01:27
Pro本身对修机便捷性确实考虑欠佳，主要还是考虑性能、结构强度和重量去了～ 要说好修，确实不如Sport/V2方便的
作者: wjp186    时间: 2011-6-21 06:31
PRO机身重心低，天然的稳定。只有左前方的斜盘舵机臂装卸的时候麻烦一点，需要拆掉塑料电池板的8个自攻螺丝（我的飞机改成了12元的前脚架固定座，电池板截短了一点，只有6个螺丝），拆掉舵机的两个螺丝。其余两个舵机根本不用卸掉，螺丝刀一拧就可以了，方便。我用皮带版PRO，还没有扫伞齿的困扰
作者: 模拟飞行    时间: 2011-6-21 07:03
:em20:



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3