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标题: 这样做的尾翼能不能飞 [打印本页]

作者: 椰岛    时间: 2011-6-30 11:59
标题: 这样做的尾翼能不能飞
在家“手痒”DIY一架 轴传尾翼 上翘的杂交机,请教各位前辈这样的结构能飞起来吗?
作者: GIMAN    时间: 2011-6-30 12:14
能飞,只是翘得这么高有什么意义吗?:em22:
作者: lxd811    时间: 2011-6-30 12:15
很好奇前面那个像水雷的是什么电池。
作者: 寻路天下    时间: 2011-6-30 12:17
电池是什么新式玩意!!
作者: 蜡包    时间: 2011-6-30 12:22
原帖由 663567391 于 2011-6-30 12:14 发表
能飞,只是翘得这么高有什么意义吗?:em22:

意义很大,它可以让飞机不再是斜的悬停了!

另外请问LZ这个曲管组件是哪里买的?我也想要改在250
作者: 不仅如此    时间: 2011-6-30 12:24
电池给力啊 123么?
作者: 丁凯    时间: 2011-6-30 12:24
电池很特别!:em20:
作者: 切风40.83    时间: 2011-6-30 12:31
还是会倾斜的。

好处是尾桨不会受到主桨产生气流的影响,效率和稳定性都提高了。
作者: 马伟钦    时间: 2011-6-30 12:32
原帖由 丁凯 于 2011-6-30 12:24 发表
电池很特别!:em20:

:em20:顶
作者: yxu2008    时间: 2011-6-30 13:11
原帖由 蜡包 于 2011-6-30 12:22 发表

意义很大,它可以让飞机不再是斜的悬停了!

另外请问LZ这个曲管组件是哪里买的?我也想要改在250

又来了,你这样说会遭来砖头的
作者: allan斌    时间: 2011-6-30 13:50
比较关心LZ灰机的电池!:em15:
作者: zz2    时间: 2011-6-30 13:56
原帖由 切风40.83 于 2011-6-30 12:31 发表
还是会倾斜的。

好处是尾桨不会受到主桨产生气流的影响,效率和稳定性都提高了。

但传动机构复杂了,传动效率也会降低的。
作者: 夜影    时间: 2011-6-30 14:04
原帖由 蜡包 于 2011-6-30 12:22 发表

意义很大,它可以让飞机不再是斜的悬停了!

另外请问LZ这个曲管组件是哪里买的?我也想要改在250

你也改一架试试就知道飞机还会不会斜了~:em15:
作者: GIMAN    时间: 2011-6-30 14:19
标题: .
原帖由 蜡包 于 2011-6-30 12:22 发表

意义很大,它可以让飞机不再是斜的悬停了!

另外请问LZ这个曲管组件是哪里买的?我也想要改在250

根据扛杆原理,应该是斜得更利害才对吧
作者: oupeng1978    时间: 2011-6-30 14:44
可以飞,这个做的是像真机的尾巴,左倾还是有,单浆机是无法抵消扭力的,靠的是尾巴抵消扭力,尾巴这样改还是会让飞机左倾:em15:
作者: luopeixuan    时间: 2011-6-30 14:51
可以的吧!
作者: liuyuange625    时间: 2011-6-30 15:43
看着很亮。飞飞试试  弄个视频上来。
作者: 罗文宇    时间: 2011-6-30 15:53
:em26: :em26:
作者: 飘逸无尘    时间: 2011-6-30 15:57
看视频:em00:
作者: 天空125    时间: 2011-6-30 16:02
难道说你做好了也不试一下?:em15:
作者: 6237509    时间: 2011-6-30 17:03
我只关心视频.............
作者: 黑米    时间: 2011-6-30 17:39
:em15: 视频后续推出
作者: xdzhang    时间: 2011-6-30 17:49
这个电池太给力了
作者: 逍遥枫叶    时间: 2011-6-30 18:10
装上壳子更加漂亮:em15:
作者: 笨笨鸟    时间: 2011-6-30 18:18
怎么搞翘的 介绍下经验
作者: 遛鱼将    时间: 2011-6-30 18:28
尾桨的中心在大桨平面,悬停状态飞机是不会倾斜的。

真搞不懂
作者: yangx    时间: 2011-6-30 20:22
能飞,而且飞机不会倾斜!
作者: zxd88    时间: 2011-6-30 22:38
有点意思
作者: chenwei5105729    时间: 2011-6-30 23:43
可以做像真机
作者: GIMAN    时间: 2011-7-1 02:19
标题: ,
原帖由 遛鱼将 于 2011-6-30 18:28 发表
尾桨的中心在大桨平面,悬停状态飞机是不会倾斜的。

真搞不懂

不倾斜的话,大桨只产生向上的力,那么尾桨产生的向左的力哪里去了,不要跟我说同大桨的反扭抵消了,你把飞机看成一个整体,大桨必须有向右的力来同尾桨抵消,否则飞机会向左侧飞的

[ 本帖最后由 663567391 于 2011-7-1 15:38 编辑 ]
作者: christ886094    时间: 2011-7-1 02:38
:em26: :em01:
作者: yxu2008    时间: 2011-7-1 11:03
直升机向右倾斜之迷
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=321436&highlight=
作者: heng362224820    时间: 2011-7-1 11:14
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: 椰岛    时间: 2011-7-1 14:38
上图
作者: 椰岛    时间: 2011-7-1 14:39
上图
作者: luft    时间: 2011-7-1 14:48
原帖由 663567391 于 2011-7-1 02:19 发表

大桨只产生向下的力,那么尾桨产生的向左的力哪里去了,不要跟我说同大桨的反扭抵消了,你把飞机看成一个整体,大桨必须有向右的力来同尾桨抵消,否则飞机会向左侧飞的
:em26: ,坛上有些同学的高中力学还不过关啊
作者: xmj    时间: 2011-7-1 15:05
上个飞行视频看看!
作者: wokaocl100    时间: 2011-7-1 15:07
重点是为了装像真壳吧
作者: Gslndyf    时间: 2011-7-1 15:15
电池哪里买的PM下啊
作者: shijiamoni    时间: 2011-7-1 17:41
这个机身倾斜的问题我也觉得是尾桨轴和大浆面不在以平面的问题,很期待lz的视频,来段悬停对尾的视频就太好啦
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-7-2 12:42
不错啊,以后我也需要整一个
作者: 椰岛    时间: 2011-7-2 15:46
这样改的目的有两个:1、为了象真机的用途,2、是验证一下悬停倾斜的问题。
作者: shijiamoni    时间: 2011-7-2 16:24
我突然又发现倾斜和尾浆高度无关了,这个倾斜是由于尾桨去平衡大奖的反力,这是一个外力,而大桨的反扭力对机身来说是一个内力,这样,虽然力偶距平衡了,大由于不是平衡力,就多出了尾桨的一个外力,这只能是有大桨倾斜来平衡咯。解决方法是用前后两对尾桨(没多大必要,难看,会让前飞不稳定)大家觉得是不是这样啊。望指正
作者: zj6366502    时间: 2011-7-8 23:41
楼主用的什么舵机?
作者: hydefee    时间: 2011-7-8 23:59
飞是能飞的,但是倾斜还是会倾斜的。
要不倾斜,那必须是尾轴跟大奖水平,并非尾桨跟大浆水平。这个要搞清楚。
你尾桨无论上下什么位置,作用力始终是通过尾管传递给机身的,只要你的尾管与大浆不在同一水平面,自然就有了向左的力。
好好琢磨一下。
另外,这个飞机很丑。
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-7-9 00:29
原帖由 zj6366502 于 2011-7-8 23:41 发表
楼主用的什么舵机?

貌似蓝箭的,但是我试过蓝箭的几款舵机会有金鱼尾。换回原装的就好,但愿楼主出来说说关于锁尾舵机用蓝箭的心得!
作者: 飞狼猫    时间: 2011-7-9 00:32
平衡了旋转力````
作者: 空豆    时间: 2011-7-9 08:39
期待视频啊!:em21:
作者: skykenspeed    时间: 2011-7-13 21:21
试灰
作者: 3264332    时间: 2011-7-13 21:45
:em26:




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