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标题: 玩有刷丘比特V3”坚强板“自己要比飞机更坚强半个月的辛酸路，改装可能适合所有直机 [打印本页]
作者: raymondgoodok    时间: 2011-7-3 18:30
标题: 玩有刷丘比特V3”坚强板“自己要比飞机更坚强半个月的辛酸路，改装可能适合所有直机
我的V3坚强板还在服役，到现在大炸小炸不下40-50次了，很多地方都要加固改装过才能撑到现在。

这飞机比较难飞，技术是很重要，更重要的是飞机的调试，要调试到到手飞不是一件容易事。

买回来的时候是不能飞的，厂家没有调试好，400-500元的玩具，也算是高级玩具了，厂家也不调试好，

就算是100元的玩具飞机买的时候也能飞，这里厂家真的要负点责任责不能把零件随便装好就交给客户，

完全没有调试。100-200的玩具飞机也比这个强。

这个V3到手后重心，双浆，各部件的平衡，螺丝的松紧都要自己重新调整，就算飞行技术再好恐怕也要

摔坏1-2个配件才能调整好。如果是新手飞两下坏了不会调修就只有放墙角了。厂家这么多年也没

什么改进，真遗憾。。。。。

这是修改后最耐炸的  丘比特V3”坚强板“

修改加固的有

1。脚架：AB胶脚架加固，比原来的坚强 N 倍 ，要把脚架底部转穿插入支持杆
才能上AB胶，脚架上再加海绵，海棉要有透明胶粘一圈，目的是减震的同时有
可以滑动的作用。必改

2。浆夹：主桨加装铝片桨夹，大炸也炸不脱，但炸前一定要收油门哦 ：D，必改

3。副翼连杆：用弹簧做连接，不大炸是不会弯的，就算弯了也可以板直。必改

4。机头罩，电池前移，用电话卡或银行卡做固定，重心调整，原来出厂的根本不能

平衡，必须这样调整。必改

5。尾杆：用透明胶缠两圈，避免炸机时大桨把尾杆打坏。必改

6。尾翼：按图做，就不会断尾翼了。必改

7。尾巴的固定翼：用硬点的胶片粘上就炸不断了，可以修改好点，我的有点丑 ：D 必改

8。主桨保护：用易拉罐的铝片做保护，在水泥地飞效果特好不会损坏大浆。

9。主拄转盘保护：用胶片固定在中间也能避免炸机时外物刮伤转盘。

10。4合1板的电机线直接接到电机。避免电流过大烧板。

11。主桨连杆保护：在主桨上缠上胶布，缓冲炸机时对连杆的撞击力。必改

12。尾电机散热片换位置，减少头轻尾重的情况。必改

13。头罩保护：透明胶缠上，没什么好办法，虽然难看点，但也实用。

调整的有：

重心平衡，用一根线穿过大浆柱中间的孔，提起后就看到是机头机尾那里不平衡了。

双浆，调短的那个连杆。每次调一圈，开油门转一转，直到看不到双浆。

4合1版的两个小旋纽，一个是陀螺仪感度，一个是联动比，这个说明书有。


这就是调机顺序，新买必定要经过这几个步骤才能稳定起飞。

这应该是有刷V3的终极修改了，到现在我只更换了一个浆夹，一个尾翼。还是未改前

已经损坏的，其他有损坏的加固修改后比原来的好 N 倍。

[ 本帖最后由 raymondgoodok 于 2011-7-3 21:52 编辑 ]
作者: 开心咔咔    时间: 2011-7-3 18:55
加油，难飞，可以磨练技术哦。
作者: raymondgoodok    时间: 2011-7-3 19:33
还有V3这机的塑料非常脆，一摔就坏，大家买机的时候要店家送一个AB胶比送配件实在。

新买飞前一定要改装脚架，浆夹，副翼连杆，主翼连动杆，尾杆，和尾翼，尾巴的固定翼，头罩，主桨保护，主拄转盘等。
还有就是调整重心平衡，双浆，4合1版的两个小旋纽。

不过现在技术好了，调整到位后炸机的几率小了，容易坏的地方也都加固和换了，感觉还可以玩，现在就担心电子零件坏了，4合1板，前后电机
作者: gxlat    时间: 2011-7-18 10:47
LZ费了这么多心，还不如搞个450玩玩了
作者: banbb15    时间: 2011-7-18 14:57
LZ太厉害了。。。对你的连杆很感兴趣。。。
作者: xianglei6619    时间: 2011-7-18 20:21
飞行性能 会不会差了呢？



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