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标题: 来个尾翼与大桨在同一个平面上的飞行视频 [打印本页]

作者: 椰岛 时间: 2011-7-5 23:37
标题: 来个尾翼与大桨在同一个平面上的飞行视频
DIY一个尾翼上翘的小电直，来验证一下悬停倾斜的问题，测试结果主观认为尾桨上翘对减少倾斜有效果，但不能消除悬停倾斜。

作者: 观赏龟龟 时间: 2011-7-5 23:39
楼主真有才！

作者: 椰岛 时间: 2011-7-5 23:40
上个视频http://player.56.com/v_61667591.swf

作者: teana 时间: 2011-7-5 23:45
太有创意了。可怎么总感觉象茶壶在飞，哈哈哈。

作者: shijiamoni 时间: 2011-7-6 00:02
这个，lz果然不另我们失望啊

作者: 老帅哥 时间: 2011-7-6 00:10
:em15:

作者: shijiamoni 时间: 2011-7-6 00:13
这几天竟然看到有不少人在讨论这个问题，我现在的观点吧，是只有尾桨的侧向力是唯一使大桨倾斜的力，所以大桨的倾斜角只决定于尾桨的推力，当然尾桨离大桨的距离越远，推力越小，这可以减小倾斜。而尾桨偏离大桨向下，是会产生使大桨右倾的力矩，但这不会加大大桨的倾斜角，因为如果没有这个力矩，（就如lz的改装）那在调平斜盘的情况下，就要修正更对的副翼来………………写到这，又发现有些问题了，如果是同样性能的，那楼主改装的这种结构悬停更稳，因为尾桨使大桨右倾的力是衡存在的，所以要不断的修改副翼去平衡。这只是从刚体力学角度去看，流体力学复杂多了，看看那位高人能外我们解答下啊

作者: a81216070 时间: 2011-7-6 00:19
背景是啥声音

作者: Daniel_Roc 时间: 2011-7-6 00:59
LZ的電池.......:em26:

作者: gameboykyo 时间: 2011-7-6 01:13
背景声是什么动画?

作者: 蜡包 时间: 2011-7-6 01:41
LZ这飞机也不小了，可是看上去斜得挺厉害
我有机会上个我的250悬停，桨面斜，机身比较正

作者: impede 时间: 2011-7-6 09:38
这尾巴翘的老高了！

作者: oupeng1978 时间: 2011-7-6 09:57
我就说要倾斜嘛，说不倾斜的来做个试验，或者说清楚不倾斜的原理，推力和大浆怎么平衡的？:em22:

作者: 飘雪 时间: 2011-7-6 10:03
:em26:

作者: 丁凯 时间: 2011-7-6 10:05
感觉有特色！:em26:

作者: 李江南 时间: 2011-7-6 10:12
电池是看点

作者: zxd88 时间: 2011-7-6 10:12
效果不错，说说细节，怎么改的？还有那个电池。lz老藏着掖着，技术保密？

作者: pk125 时间: 2011-7-6 10:43
观察的重点应该是主旋翼而不是机身，无论尾桨装在哪里主旋翼倾斜的角度都不会变

作者: pk125 时间: 2011-7-6 10:51

原帖由 shijiamoni 于 2011-7-6 00:13 发表
这几天竟然看到有不少人在讨论这个问题，我现在的观点吧，是只有尾桨的侧向力是唯一使大桨倾斜的力，所以大桨的倾斜角只决定于尾桨的推力，当然尾桨离大桨的距离越远，推力越小，这可以减小倾斜。而尾桨偏离大桨向下 ...

你这个观点是错误的，应该是尾桨的推力决定大桨的倾斜角度，而不是大桨的倾斜角决定于尾桨的推力；尾桨离大桨的距离的远近推力都是不变的，尾桨的推力变大或变小还怎么平衡主桨的扭力？

作者: luft 时间: 2011-7-6 10:56

原帖由 pk125 于 2011-7-6 10:51 发表

你这个观点是错误的，应该是尾桨的推力决定大桨的倾斜角度，而不是大桨的倾斜角决定于尾桨的推力；尾桨离大桨的距离的远近推力都是不变的，尾桨的推力变大或变小还怎么平衡主桨的扭力？

你错了，尾桨平衡的是大桨的力矩，尾管越长，达到相同力矩的力越小，力越小，大桨倾斜用来平衡的分力需求就越小，机身就越正。

作者: shijiamoni 时间: 2011-7-6 10:56
标题: 回复 19楼 pk125 的帖子
^^^^应该是尾桨的推力决定大桨的倾斜角度，而不是大桨的倾斜角决定于尾桨的推力^^^^^难道你不觉得这是一句病句吗，a决定b 和 b决定于a有什么不同？？？还有我所说的尾桨离大桨的距离是指尾管的长度，难道不是尾管的长度越长，所需要的推力越小？？？

作者: pk125 时间: 2011-7-6 11:10
比如你长得像你爸，但能说你爸长得像你吗？是你决定你爸还是你爸决定你？
后者我承认我一时疏忽，我看成是尾桨离大桨高度的距离~

作者: A-Tang 时间: 2011-7-6 11:12
:em26:

作者: banbb15 时间: 2011-7-6 11:33
楼主试试把尾电机不要用水平角度，而是改倾斜的角度，一切都可能解决了。

作者: 天空125 时间: 2011-7-6 11:58
那闪亮登场的电池是啥电池？

作者: luopeixuan 时间: 2011-7-6 12:00
学习！有道理！

作者: GIMAN 时间: 2011-7-6 12:23

原帖由 天空125 于 2011-7-6 11:58 发表
那闪亮登场的电池是啥电池？

可能是A123或镍氢之类的电池吧:em22:

作者: 椰岛 时间: 2011-7-6 14:51

原帖由 banbb15 于 2011-7-6 11:33 发表
楼主试试把尾电机不要用水平角度，而是改倾斜的角度，一切都可能解决了。

你指的“一切都能解决了”是什么？是倾斜吗？试过了照样倾斜。

作者: zhuoshijun 时间: 2011-7-6 15:47
机身是不是还是存在力矩？

作者: argoi 时间: 2011-7-6 17:20
难道是那什么传说中的法拉电容？:em22:

作者: 黑米 时间: 2011-7-6 17:23
:em15: 好像是法拉电容
哈哈

作者: shijiamoni 时间: 2011-7-6 17:42
标题: 回复 22楼 pk125 的帖子
你是没学语文还怎么滴啊，没看到决定和决定于的区别啊，大哥于于于，看到没，于，有个于字的。看到没

作者: の慕夜の 时间: 2011-7-6 17:49
背景貌似是动漫妖精的尾巴听到熟悉的声音了

作者: 头蚊子帝 时间: 2011-7-6 17:55
我的天呀椰岛手工真了得啊！佩服佩服！:em26:

作者: 椰岛 时间: 2011-7-6 19:20

原帖由 の慕夜の 于 2011-7-6 17:49 发表
背景貌似是动漫妖精的尾巴听到熟悉的声音了

你是日本人吗？太厉害了，你是第一个听出来的！佩服佩服！这背景音乐的确是《妖精的尾巴》。

作者: 远帆 时间: 2011-7-6 19:27
:em07: :em00:

作者: 椰岛 时间: 2011-7-6 22:28

原帖由 shijiamoni 于 2011-7-6 17:42 发表
你是没学语文还怎么滴啊，没看到决定和决定于的区别啊，大哥于于于，看到没，于，有个于字的。看到没

大家消消火啦，和气生财嘛。

作者: liu_tianyi 时间: 2011-7-7 16:06
再次强调大桨右倾或左倾力矩只会导致主旋翼平面俯仰运动。。。不要再纠结这个无意义的问题了。。

作者: 空豆 时间: 2011-7-9 09:22
赞一个啊！

作者: lyguanghui 时间: 2011-7-9 09:57
都不明白你们想的是什么？？？
为了抵消大桨的反扭尾桨一直在向左推这个时候直升机是一直向左漂移的你是为了不让他向左漂移只有向右打舵使大桨右斜从而抵消这个左飘的力量

作者: 新手老头 时间: 2011-7-9 12:33
楼主应该向大家介绍电池才是重点！

作者: 椰岛 时间: 2011-10-10 07:59
接者再看

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