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标题: 高置平尾如何拉动升降舵？ [打印本页]
作者: 沧桑正道    时间: 2011-7-12 15:07
标题: 高置平尾如何拉动升降舵？
滑翔机高置平尾布局如何拉动升降舵？
因为垂尾也不是很厚，所以很可能只能当到机尾偏下。这样的话也拉不到升降舵，需要一个L型联动。而且舵机延长线也长。
放到机身前面的话需要很长的钢丝，而且就需要2个L型摇臂才能带动到升降舵。

该怎么办呢？谁有好办法！
作者: 沧桑正道    时间: 2011-7-12 17:20
看来不知道知道问题的不止我一个。。。。看帖不回的都是。:em04:
作者: triplane    时间: 2011-7-12 17:43
标题: 回复 沙发 沧桑正道 的帖子
通常采用l两种方法：
1.硬连接：常规的推拉杆通过L型摇臂转换方向，缺点：刚性不足，推拉干长度大，重量达，虚位大。
2.软连接：采用阻尼较低的塑料管，内部穿过直径适当的合股钢缆（建议1毫米以上），在垂直尾翼内部转S型弯，在垂尾上部后缘处引出，带动升降舵摇臂。缺点：机身后段内部需要2-3处支撑来保证套管和钢缆的运动不受阻碍。支撑可贴附在机身侧壁，也可穿过隔框固定。
国外的滑翔机模型采用第二种方法来制作T尾、减速板和副翼机构比较流行。
作者: 沧桑正道    时间: 2011-7-13 09:06
原帖由 triplane 于 2011-7-12 17:43 发表
通常采用l两种方法：
1.硬连接：常规的推拉杆通过L型摇臂转换方向，缺点：刚性不足，推拉干长度大，重量达，虚位大。
2.软连接：采用阻尼较低的塑料管，内部穿过直径适当的合股钢缆（建议1毫米以上），在垂直尾翼内 ...



谢谢三翼的回答，请问有没有这方面的图解说明，还有这种合股钢缆哪里有卖？能PM我吗？万分感谢。
作者: SANY    时间: 2011-7-13 10:31
我也在找这个 资料
作者: turbo911    时间: 2011-7-13 14:55
如果楼主说的是"T"尾，那么你要的东西叫“软连杆”。
见图

(, 下载次数: 22) (, 下载次数: 24)

购买地址：http://www.rich8.com/8/shop/splistnr.php?wdid=radar&biao=3&ProductID=308&PartID=2&PID=2

[ 本帖最后由 turbo911 于 2011-7-13 15:02 编辑 ]
作者: 沧桑正道    时间: 2011-7-13 17:42
谢谢:em00:



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