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标题: 求助 亚拓700E改800的问题 [打印本页]
作者: soone    时间: 2011-7-17 17:34
标题: 求助 亚拓700E改800的问题
航拍一段时间了，感觉还是电的爽，手里折腾过JK3 logo600，最近有看到亚拓官方上 800尾部改裝套件 心里又纠结了，不知道yt700e改800以后效果怎么样，貌似有几个朋友已经入了，能指点下吗？


设想是 升级到800e 使用亚拓3G，原厂电机 700MX 凤凰高压120a电调 配合810航拍大桨 改120尾桨，6s 5000*2电池组，在负重10kg以内 飞行时间能到5分钟左右吗?

求老鸟指正
作者: lwjmf    时间: 2011-7-17 18:28
不懂帮顶。顺便沙发。。
作者: 精品农二哥    时间: 2011-7-17 18:43
千年兄，我又新装了一台700，直接升的800，不过让你失望，我还是油的。
810螺旋桨长了一点，可能砍到120尾桨，还是老实的换回105吧，效果没什么区别，有人说要提高一点感度，但我用也无什么问题。
我没用过电的，只能给一组油700和800的数据给你：
700N，690螺旋桨和710螺旋桨，发动机中年，带3轴云台加家用SONY DCRS60摄影机，还有航拍图传等设备，整个负载8-9斤，飞行状态比较吃力（估计是发电机老了），操控性能一般了。
700NSP，790螺旋桨105尾螺旋桨，带8-9斤，新的91HZ，飞起来感觉比较理想（估计发动机有力），由于机身与螺旋桨加长，稳定性更好一些！不过转速需要下降一点。
估计负载10斤是没什么问题：我是油的：我把经验数据给你
作者: 精品农二哥    时间: 2011-7-17 18:44
用电改最好，没油烟
作者: chenwei5105729    时间: 2011-7-17 19:41
学习了
作者: E39    时间: 2011-7-17 20:08
700e改800航拍國外一大把的!
改裝很簡單
1.改800尾管
2.換上改裝800主槳
尾槳不必改延用原廠105,馬達原廠MX510

實際飛行數據
轉速1600~1700,載重6公斤航拍設備,電池6S 5200X2,飛行時間大約為10分鐘
作者: soone    时间: 2011-7-18 07:57
标题: 回复 藤椅 精品农二哥 的帖子
感谢 二哥分享了:em00:
电机负载完全超越油机，JK和神龙负载在10KG左右，亚拓改800e后 换PYRO 700-45 电机负载应该能接近 JK3 神龙的负载
作者: soone    时间: 2011-7-18 07:58
标题: 回复 6楼 E39 的帖子
感谢提供这么详细的资料，心里基本有底了:em21:
作者: BG3KY    时间: 2011-7-19 02:11
都改800啰...:em15:
作者: johnnyli    时间: 2011-7-19 07:32
就是800的大桨贵 :em23:
作者: lilinkmr    时间: 2011-7-19 08:39
110的尾桨怎么样。呵呵`
作者: Shawn_Wang    时间: 2011-10-21 17:31
标题: 亚拓26CC汽油机改800大桨几点数据
1、主齿仍旧使用原0.7模齿轮，若维持原机少改动的原则不必改1模。我通过约5小时飞行测试，原地急升、空中急升都没有问题。
2、主旋翼建议800为极限，830不要采用。因为改装件的尾管长度略短，追求主旋翼长度会有碰到尾桨的危险，同时尾桨扭矩必然过大会影响动力性能。
3、尾桨必须改120mm的。有朋友说延用105的没问题，但在急升时很容易会出现自旋，尤其是改汽油机自身较重时！105仅限正常螺距！切忌不能做“暴力急升”！（700e的朋友改装后用105尾桨可能未见异常，这是因为主轴转速和桨距在一定范围内是匹配的，即转速高--桨距小--反作用力小--尾桨扭矩小，这个条件使得105可以应对机身的自旋。但一旦增加负载仍会有自旋，而且一味提供主轴转速意味着能量损耗加大）。
4、改造后的效果比690的有明显改善，同样PITCH曲线和油门曲线下800离地的油门要低20%左右，意味着汽油机可以降低转速至7000rpm以下。这对汽油机是绝对有好处的：润滑效果好、散热降低、磨损降低；电机驱动也同样会提高效率。（800的比690的旋翼面积增加26%左右，基本上是与升力成正比）

仅供参考，如有不当请拍砖:)

[ 本帖最后由 Shawn_Wang 于 2011-10-21 17:33 编辑 ]
作者: 木子RC    时间: 2011-10-21 22:08
我也在改。想换大一点的电机，不知道3D怎样
作者: hyf_lj    时间: 2011-10-22 01:34
原帖由 木子RC 于 2011-10-21 22:08 发表
我也在改。想换大一点的电机，不知道3D怎样


在大连健诊的时候
台湾小神童柯奂辰已经飞过700E 3GX改800的飞机
原厂800改装件+原厂800桨
基本所有的高难动作都现场演示过
没有任何问题
作者: 木子RC    时间: 2011-10-22 11:56
用的什么电机
作者: BG3KY    时间: 2011-10-30 00:54
标题: 回复 6楼 E39 的帖子
挂云台，两组6s5000好像飞不了那么长时间，也就6分钟。
作者: 执子素手    时间: 2011-10-30 09:23
学习了
作者: green    时间: 2011-10-30 09:39
对大机没兴趣….帮你推
作者: sanyanzhu    时间: 2011-10-31 11:52
希望亚拓尽早出整机800e  或是800g汽油机，原生前置云台:em15:
作者: 苍穹    时间: 2012-5-7 19:14
好帖:em15:
作者: whcswh    时间: 2012-5-7 23:02
700e有副翼用810的桨，确实会砍120的尾桨，我已经亲眼目睹了，当然，你很温柔的打舵的话，是不容易打不到的！但是，如果你用DFC 的话，810的桨将会很容易砍到120的尾桨，个位可以测试下 呵呵:em15: :em15:



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