5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: 《求助》YT450PRO+JR XG7,一节电后就失控。发布最终测试情况 [打印本页]
作者: 黑山    时间: 2011-7-25 19:36
标题: 《求助》YT450PRO+JR XG7,一节电后就失控。发布最终测试情况
问题一直困扰了我几个星期，不断的换配件。。

飞机配置：YT450PRO（一切原厂）+XG7控＋原厂8通接收。

情况是这样的

天气：炎热

飞行距离：新手，5米以内。。


炸机1：飞机无缘无故炸机，还好高度不高，总是怀疑水平不高，炸好后，硬件无大损，通电发现所有电子设备均无动作，无法自检通电，陀螺仪灯不亮。起初以为是接收需重新对频，回家对频后电子设备恢复正常。。。换主轴，尾轴

炸机2：又怀着愉悦的心情迎来了双休日，又可以飞了，上电，正常，起飞正常，可是万恶的故障还是随着一块电的魔咒而来，还是无故就失态，所幸还是高度不高，炸好后，还是再次通电飞机无反应，只有拍拍屁股回家对频。。到家还没对频，先通电，发现飞机又回来了，，由于最近高温，开始怀疑是否YT原厂电调过热保护，（电调安装在电池板下），决定牺牲美观，把35A 电调请出来，外置。。。

危险3：电调外置试飞，一节电降落后，可怕的事情发生了，油门到底，飞机居然还有动力，吓死我了，我的 遥控器怎么动，飞机就是不动，螺旋桨不停旋转，还好转速不快，但是飞机失去控制，我怎么拔电哪，最坏的结果就是废了这块电，等转没电了，自然就停，但是电池过放。后来身边大神级人物，接过我的控，说了句：“大家让开”，接着关控，飞机大桨还是不停的旋转。后再开控，切了熄火后飞机总算停车。。
经过这一经历，吓出一身冷汗，，，同样的情况在飞机散热后，又发生了一次。。。。汗。。。还是关控重开，乱切熄火，停车。。。。我急啊。

为了排除万难，决定换电调，全新好盈铂金版40A替换下原厂35A，但是问题依旧，还是会失去联系。。。


炸机4：电调问题排除，所以问题焦点集中在接收器。由于还想装一台450所以手头有JR6通DMSS接收器（全新），为了解决问题，不纠结，排除问题的可能性，把8通的接收换成6通的，双休日又再次启航，好盈40A,全新6通接收，，飞了一节电，完成降落，第二节电，飞到2分钟，飞机头一歪就栽下来了，我设置失控保护，所以动力全无，2.2米自由落体。

终于有魔友叫出了“失控”两个忌讳的字，终于确认我的飞机是失控。。。。。。。


最后一次炸机损失，主轴，横轴，尾管，传动轴，前伞齿，副翼杆，脚架。。。。

经过维修，飞机满血复 活，在家里和遥控器配合的很好。。。。可是一到外面，一节电就失控。。。。


总结一下：

飞机飞一节电左右，会失控，失控重启，仍然失控。经过冷却，1－2小时飞机又可以有控

排除电调，接收器。因为都换新的了。

自认为是过热，一节电的温度，或一节电的负荷，导致某设备运作不正常。。。但是具体是啥，我真的不知道了

昨天晚上，家里，空调，电调连三个260MG舵机，遥控操作了一个小时，舵机反应正常，也没无故失常。。

希望大家帮我判断一下，是否是遥控器的故障，也许要进厂返修了。。。我悲剧的航模起步。。。。

顺便一说遥控器用锂电，飞机两块格氏，一块AKE。

希望大家伙不吝赐教，多提想法，解决思路，能帮我排除万恶的失控。。。谢谢。。。



第一天测试：

温度：37度

时间：上午0730

地点：济阳飞场

在大家的指导与帮助下，在朋友的热心支持下，终于借到XG7遥控一台，使用原厂镍氢电池，进行飞行测试。

昨晚已经把所有设置与我的问题控同步，所以起飞手感与原控完全一致。

一共三节电池，间隙休息5分钟，完美返航。。。。基本贴地飞行，离地面0.5 M左右。

总结：排除飞机上的 电子设备问题，问题一定在我的发射端。。。。发射端牵涉两个问题，一是控本生的问题，二是锂电不稳定的问题（锂电曾经不小心过放到总9V,遥控报警，那时没经验，不知道控的报警电压在9V.）


明天继续测试，我的问题控＋原厂镍氢电。

结论应该只有两个，遥控返修，或锂电报废，个人期待第二个结果。敬请期待。。


第二天测试：

天气状况同上


设备：问题控＋原厂镍氢

科目：悬停

三节电，每隔5分钟，起降三次，无失控状况发生。。。。。

怀着愉快的心情总结：是遥控锂电的输出不稳定，导致前几周飞机无故失控。。。。。

感谢JR,感谢YT,生产了结实耐用的产品

症结虽然在锂电，但是自我反省一下，的确有用锂电用到遥控报警，当时不知道，还是本贴达人们的指导，

尤其感谢Hawk提供精确技术阐述，让我明白遥控是9V报警，所以锂电过放。所以问题还是我的使用不小

心。。。


最后说几句（对老鸟来说很小儿科）：各位用锂电的同胞们，请注意遥控的电量提示，10V就可以充了，千

万 别像我，没注意，造成严重后果。。。。。


最后感谢各位关心本贴并提出宝贵意见的魔友


终于有了个比较完美的结果，和可以承受的损失，但是最重要的是大家的帮助和对自己经验教训的积累。


本贴圆满落幕。。

[ 本帖最后由 黑山 于 2011-8-13 20:04 编辑 ]
作者: 水云天    时间: 2011-7-25 20:20
我也用xg7，但控电一直原装的，没发生过问题
作者: sbshiml123    时间: 2011-7-25 20:24
汗~飞机不受你遥控器上的动作控制很明显是失控了~我曾经还想买XG7呢~看来还是本地高手说的对~上T8FG:em16:
作者: clinenavy    时间: 2011-7-25 20:28
电调过热失控的情况也遇到过，失去动力直接坠机，电调换位置后未在出现过，对LZ的情况深表同情！
作者: zhuding    时间: 2011-7-25 20:29
是否和控电有关？建议用原控电
作者: ioioi    时间: 2011-7-25 20:29
晕，昨天才动念头买JR的控...
作者: taifengdada    时间: 2011-7-25 21:00
怀疑你的控电有问题。。。有没有大电流冲过？
作者: 黑山    时间: 2011-7-25 21:50
楼上各位意见小弟明白了，看来，原厂控电需要出来溜溜了。。。。。
作者: HZM    时间: 2011-7-25 22:12
我的飞机前两天掉河里，捞上来吹干后JR XG7的接收照飞，没发现异常
作者: shensiheng5    时间: 2011-7-25 22:20
LZ   有可能是接受问题  多检查！   亚拓飞机一向是没问题的！   :em26:
作者: lolita66    时间: 2011-7-26 01:09
换控电看看…
作者: 黑山    时间: 2011-7-26 08:50
本周原厂电池，等待结果中。。。。

还有啥要注意的地方吗？控制在1m高度，就怕一歪头就倒。
作者: rakabun    时间: 2011-7-26 09:16
换个控试试看
作者: 黑山    时间: 2011-7-26 10:25
恩，准备这周再借个XG7 来试试。。。。。。。。
作者: 营口烟头    时间: 2011-7-26 10:49
开始以为是电机齿过紧 但是保护后不会掉频的 只能换控试了
作者: Hawk208    时间: 2011-7-26 11:01
嚴重懷疑控電問題。JR/Spektrum的説明書命令禁止使用3S Li-po電池作爲電源。
很多人根本不當一會事。
作者: bigeagle    时间: 2011-7-26 11:41
原帖由 Hawk208 于 2011-7-26 11:01 发表
嚴重懷疑控電問題。JR/Spektrum的説明書命令禁止使用3S Li-po電池作爲電源。
很多人根本不當一會事。


啊？能详细说说为什么不能用3s锂电吗？我的9x2,11x都一直用3s锂电，目前没有失控的情况。
作者: xdzhang    时间: 2011-7-26 12:17
:em22: 顶黑山了，我也纳闷了，你的飞机咋就这么不太平呢？
作者: 46709394    时间: 2011-7-26 13:28
标题: 有那么恐怖吗？
JR好歹也算是日本3大品牌之一，和FUTABA应该算同一级别的大公司哦，应该仔细检查事故原因！如果真的控的问题，应该找律师把它告法 院去！最低消费应该会赔你一个“顶级遥控器”！:em15:
作者: 我是外星族    时间: 2011-7-26 14:15
为什么不能用3S锂铍啊
作者: Hawk208    时间: 2011-7-26 14:33
原帖由 bigeagle 于 2011-7-26 11:41 发表


啊？能详细说说为什么不能用3s锂电吗？我的9x2,11x都一直用3s锂电，目前没有失控的情况。

JR的控沒有用過，所以只說Spektrum的DX7。3S Li-Po充滿電是4.2V/pack也就是12.6V，其穩定電壓間為4.2V/pack~3.6V/pack（12.6V~10.8V）低於此區間，放點就會出現不穩定，對電池也會有傷害。
8S Ni-Mh電池充滿電為1.4V/Pack也就是11.2V，其穩定電壓區間為1.4V/pack~1.125V/pack（11.2V~9.0V）
而Spektrum DX7 的設計是使用8S Ni-Mh電池（所以報警電壓設置在9.0V）如果使用3S Li-Po電池，穩定電壓區間理論上只有不到1V（11.2V~10.8v）加上祖國的造假工藝。。。
所以Spektrum DX7 説明書上表示：3-Cell Li-Po packs use in JR & Spektrum transmitters is highly advised against.
作者: 黑山    时间: 2011-7-26 16:06
我准备换原厂镍氢电池再试，我的YT450＋JR不相信眼泪。。。。。。。

如HAWK兄说的
我就担心用过3S锂电，控不会烧坏吧？
作者: a81216070    时间: 2011-7-26 16:11
:em23: :em23:
作者: bigeagle    时间: 2011-7-26 17:01
原帖由 Hawk208 于 2011-7-26 14:33 发表

JR的控沒有用過，所以只說Spektrum的DX7。3S Li-Po充滿電是4.2V/pack也就是12.6V，其穩定電壓間為4.2V/pack~3.6V/pack（12.6V~10.8V）低於此區間，放點就會出現不穩定，對電池也會有傷害。
8S Ni-Mh電池充滿電為1 ...


如果高电压（高于11v)也不稳定的话，那的确不应该用锂电了。
回去还是换上原装电把，就是充电比较麻烦。。。
作者: oneday    时间: 2011-7-26 17:03
JR XG7用了二只，每次飞不少于十块电。目前一切正常！
作者: Hawk208    时间: 2011-7-26 18:34
原帖由 黑山 于 2011-7-26 16:06 发表
我准备换原厂镍氢电池再试，我的YT450＋JR不相信眼泪。。。。。。。

如HAWK兄说的
我就担心用过3S锂电，控不会烧坏吧？

只要你的3S鋰電電壓沒有超過11.2V 就不會燒控(當然，極限大概在11.9V，建議不要試）。
作者: Hawk208    时间: 2011-7-26 18:38
原帖由 bigeagle 于 2011-7-26 17:01 发表


如果高电压（高于11v)也不稳定的话，那的确不应该用锂电了。
回去还是换上原装电把，就是充电比较麻烦。。。

11V對3S Li-Po來説已經需要充電了，因爲單片電壓已經降至3.65V了。
再放下去Li-Po就過放了。
作者: 黑山    时间: 2011-7-27 08:35
昨天充了一下遥控锂电，12V都多，难道各位用锂电的朋友都只充到11.1V????

我是锂电充满上遥控的，难道各位遥控锂电大神只充到11.1V???????

新人总要走很多弯路，看到别人用锂电，自己心里痒，但是窍门人家又不说，看来遥控锂电还有很长的路要走。。。。
作者: Hawk208    时间: 2011-7-27 09:46
原帖由 黑山 于 2011-7-27 08:35 发表
昨天充了一下遥控锂电，12V都多，难道各位用锂电的朋友都只充到11.1V????

我是锂电充满上遥控的，难道各位遥控锂电大神只充到11.1V???????

新人总要走很多弯路，看到别人用锂电，自己心里痒，但是窍门人家又不 ...
[3S Li-Po充滿電為12.6V會燒的。

[ 本帖最后由 Hawk208 于 2011-7-27 09:52 编辑 ]
作者: Hawk208    时间: 2011-7-27 09:59
由於現在還不能排除遙控器的問題，所以再一次測試時可以拆掉旋翼組，尾翼。
然後在地面拉距離。（像平時一樣操作飛機，飛機叫個人拿著就行，然後你拿著遙控器離開飛機， 看看失控的時候距離飛機多遠。）
作者: 黑山    时间: 2011-7-27 14:05
楼上是个好方法，另外XG 7已经借到，双休日会全面测试，期待是控电得问题。非常期待。。。。
作者: youlan    时间: 2011-7-27 20:03
同时飞的多不？？？可能遭到2.4g图传信号干扰
作者: 黑山    时间: 2011-7-27 21:03
原帖由 youlan 于 2011-7-27 20:03 发表
同时飞的多不？？？可能遭到2.4g图传信号干扰



回答：基本是轮流滞空，没有满天飞的情况。。。。。

图传好像没有，都只管飞的，没航拍的。。。。

情况是越来越复杂。。。。

嘿嘿。
作者: chemi520    时间: 2011-7-27 22:27
标题: 回复 9楼 HZM 的帖子
我飞机昨天也掉到河里，不过好盈铂金60A挂了，其它暂时没有问题
作者: jimmy520i    时间: 2011-7-28 07:33
原帖由 Hawk208 于 2011-7-27 09:46 发表
[3S Li-Po充滿電為12.6V會燒的。

我的FUTABA-FF9和JR-DX7几年来一直都是用3S  Li-Po，充满电都是12V以上，从没发生什么异常。
作者: Hawk208    时间: 2011-7-28 08:05
原帖由 jimmy520i 于 2011-7-28 07:33 发表

我的FUTABA-FF9和JR-DX7几年来一直都是用3S  Li-Po，充满电都是12V以上，从没发生什么异常。

就好像你把7V電壓接上6V的燈泡一樣，肯定能亮，而且能亮很久，至於壽命縮短多少，自己掂量吧。
作者: 小笨机    时间: 2011-7-28 11:26
看了黑山兄帖子，我也是用的锂电，使用正常，感觉没什么问题，会不会是控本身问题呢？黑山兄换个空再试试吧，我也等高手解答此问题。
作者: 黑山    时间: 2011-7-30 09:48
第一天测试已发布
作者: lolita66    时间: 2011-7-30 20:06
坐等明天测试结果…
作者: 我是外星族    时间: 2011-7-30 22:43
弱弱得问一下，原装控电是多少节，每节多少V？
作者: CT0769    时间: 2011-7-31 10:52
:em01:
作者: Hawk208    时间: 2011-7-31 11:01
原帖由 我是外星族 于 2011-7-30 22:43 发表
弱弱得问一下，原装控电是多少节，每节多少V？

8節，每節1.2V
作者: 蜡包    时间: 2011-7-31 13:09
原帖由 Hawk208 于 2011-7-28 08:05 发表

就好像你把7V電壓接上6V的燈泡一樣，肯定能亮，而且能亮很久，至於壽命縮短多少，自己掂量吧。

假如使用碱性电池每节1.5V，那就是新的8节上去会超过12V，应该对遥控器没有损伤的，所以12.6V的LIPO在满电的时候应该没什么问题。问题可能出在快要没电的时候
曾经试过用铅酸电池接遥控，那时候还不知道铅酸电池的电压浮动是很大的，标称12V的充满可以超过15V，结果把控烧了，哈哈哈哈
作者: Hawk208    时间: 2011-7-31 14:50
原帖由 蜡包 于 2011-7-31 13:09 发表

假如使用碱性电池每节1.5V，那就是新的8节上去会超过12V，应该对遥控器没有损伤的，所以12.6V的LIPO在满电的时候应该没什么问题。问题可能出在快要没电的时候
曾经试过用铅酸电池接遥控，那时候还不知道铅酸电池的 ...

說的沒錯，可是JR/Spektrum沒有電池盒設計，也就不可能裝8粒堿性電池。因爲JR/Spektrum不對任何改裝及不當使用的遙控器進行質保，所以不推薦用鋰電。:em00:
作者: 我是飞侠    时间: 2011-7-31 17:02
等着lz的结果。估计是lz的控有问题。跟电池关系不大
作者: 黑山    时间: 2011-7-31 19:45
最终结果发布。。。
作者: lilinkmr    时间: 2011-8-1 08:42
BEC供电不足导致的。 以前使用JR遥控器，搭配35X 在带MB  用DS95 转速一起来，一切3D连续几个动作，飞机一歪就去了。个人建议如果你是DS410M 或者 450专用舵机 基本不出问题。如果使用260  DS95  你相当于用小的BEC带动4个500机型的舵机。JR遥控都带卫星天线的。你测试的时候可以把大桨取掉，3D油门转起来，你打舵的时候可以看到卫星天线的灯，不是保持一个亮度，中间有弱的亮度，这也就是导致失控的原因。
作者: 黑山    时间: 2011-8-1 10:40
回楼上的，本人飞机全部原厂舵机410m，原电调35x，后来怀疑是电调不给力，更换好赢40A，问题依旧。。。

经过测试，飞机上的设备问题是被排除勒。。

您提供勒一个很好的思路，非常感谢。。

我的下一台配置是 斜盘260，尾舵8910，所以用到60A的电调，应该可以区配吧。。。。。
作者: 飞不高的小小鸟    时间: 2011-8-1 15:56
学习了。
作者: 电吉他    时间: 2011-10-23 22:31
控里各部分电路都有自己的稳压芯片，原装控电的时候，电压稍微低些，稳压芯片的负荷小，热量小，所以没事，如果在夏天换了3S电池，可能就会产生很大的热量，而且控比较密封，热量散不出，就会保护失控。可以感觉下控背面的温度。
还有锂电在电压过低时，带负载能力大大下降，由于控电不足导致失控。
作者: 摇控汽车    时间: 2011-10-24 08:45
原帖由 Hawk208 于 2011-7-26 18:34 发表

只要你的3S鋰電電壓沒有超過11.2V 就不會燒控(當然，極限大概在11.9V，建議不要試）。


DSX9用的是3S锂电，已用2年多，从没烧控，失控现像，别纸上谈兵了！:em15: :em15: 进工程菜单保护报警调到11.1V:em15: 这样就不会忘了充电过放了！

[ 本帖最后由 摇控汽车 于 2011-10-24 08:47 编辑 ]
作者: 摇控汽车    时间: 2011-10-24 08:49
原帖由 jimmy520i 于 2011-7-28 07:33 发表

我的FUTABA-FF9和JR-DX7几年来一直都是用3S  Li-Po，充满电都是12V以上，从没发生什么异常。

刚刚充好的电池装控上显示电压12.5V　　3S锂电
作者: 摇控汽车    时间: 2011-10-24 08:51
原帖由 Hawk208 于 2011-7-27 09:46 发表
[3S Li-Po充滿電為12.6V會燒的。

结果是我没有烧　而且用了好多年　　误导
作者: 高飞CB100    时间: 2011-10-24 08:52
XG7看来正不咋地
作者: bitrc    时间: 2011-10-24 11:21
:em16: :em16:
作者: dredge    时间: 2011-10-27 19:01
控电推荐使用三洋爱乐普，稳定耐用，放很久都不会没电
作者: Hawk208    时间: 2011-10-27 21:03
原帖由 摇控汽车 于 2011-10-24 08:51 发表

结果是我没有烧　而且用了好多年　　误导

你這叫做RP好。
就像開車不能闖紅燈一樣。你天天闖紅燈干了好多年都沒出車禍，並不代表闖紅燈是對的。
作者: zt206    时间: 2012-1-13 12:06
lz找到问题了吗？？真凶 真是xg7？
作者: liujn7612    时间: 2012-1-13 16:41
原帖由 zt206 于 2012-1-13 12:06 发表
lz找到问题了吗？？真凶 真是xg7？

你这问题问得，不仔细看首页:em15:
作者: BlueArrow    时间: 2012-1-13 17:06
哥们，你太疯狂了
锂电到11.1V都充了，放到10V，估计都不大能放出来电了~不失控都见鬼了~

即便是原厂的镍氢电池，低于10V一般也是要充电的，否则后面电压掉的飞快~
作者: zt206    时间: 2012-1-14 13:23
原帖由 liujn7612 于 2012-1-13 16:41 发表

你这问题问得，不仔细看首页:em15:


遥控电池问题，超收
作者: johnnyzq    时间: 2012-1-14 15:31
这东西真说不清   天冷什么鬼事都有  电池先换试试 记得不要电不足



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3