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标题: 使用JIVE80hv的请进，求助！ [打印本页]

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作者: sxscy88    时间: 2011-8-10 17:06
标题: 使用JIVE80hv的请进，求助！
本人有一枚80HV的电调，现在未使用自带BEC，但是听朋友说这个电调一半价格在BEC上，所以现在想启用，但是考虑到暴力3D需要很大的电流，需把JIVE电调另一根15A的大电流线接至接收机。现在想请教这个线必须使用JIVE原厂的磁环线么？本人比较懒，不太想去买～～～求助求助

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作者: 123_123    时间: 2011-8-10 17:10
输出一共才5A，再接线也是一样，还不如外接高压BEC放心

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作者: hu810920    时间: 2011-8-10 17:19
线可以自己做，我就是自己做的，两根线可以共用一个磁环啊。

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作者: 三奴大师    时间: 2011-8-10 17:35
我用了两根，一根保留，一个取了环。

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作者: sky520    时间: 2011-8-10 18:14
自己找一根大电流舵机延长线，绕上磁环就可以了。
JIVE的BEC是持续5A，峰值15A的，应该怎么操都够了

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作者: huperzhu    时间: 2011-8-10 19:17
我两根都用的一般的线，没有磁环，在LOGO 600上飞了很久了，从来没有出过问题

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作者: chenwei5105729    时间: 2011-8-10 19:18
买60芯大电流延长线，自己加磁环，也可以并联一个电池组缓解下

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作者: garfieldhummer    时间: 2011-8-10 20:28
:em15:    发现好多人用内置BEC是觉得花了钱不用浪费了

不过说实在的，大飞机本来就最好用UBEC，在ESC故障的时候还可以操作飞机，而且机身设备不容易被烧。

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作者: 夏雨    时间: 2011-8-11 09:51
JIVE 带的 BEC 飞 90 直推都够用 你怕什么？？
2条线 接上就是。。。
一条 接油门通道 另一条 是补助线 随便找个多余的通道 插上就是、、、

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作者: Hawk208    时间: 2011-8-11 11:53
不知道是JIVE 80 還是 JIVE 120 , BEC 不能設置6.0V， 只能5.6V。

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作者: 小木偶    时间: 2012-9-14 08:25
学习中

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作者: quanfeng_zhao    时间: 2012-10-6 13:41

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作者: xuesing    时间: 2012-10-10 16:55


两条线都要接，一条接油门通道的有磁环就可以了， 两线都接的话总电流最大可以15A，但是持续时间不可太长。如果不用原厂线，一定要用大电流线。

50级别的我是用JIVE 80，用内置BEC， 90级别的我是用JIVE 120，但是不用BEC，使用单独的锂铁供电给高压舵机， 感觉90级别用JIVE的内置BEC还是稍有不放心，如果一定要用，记得加备份电池，如果是默认5.6v输出，用4节的小容量镍电，如果调到6v输出，用5节的小容量镍电，使用编程卡I或者ProgDisk， 80HV和120HV都可以调整BEC输出电压。

JIVE的稳定性和定速非常好，用料货真价实，我觉得这一点就已经值回票价，不必为了用它的BEC而用它的BEC。

另外不同舵机的耗电电流也有很大差别，JR的要略高于FUTABA，我用EAGLE TREE测过不少舵机的电流，FUTABA效率很高电流最低，JR居中，HITEC的比JR高，电流最高的是YT和其他一些杂牌舵机，同样工况下FUTABA BLS252耗电达到1A的时候YT的DS610能达到5A，DS610空载电流也很高，所以如果你用效率比较低的舵机的话要尤其注意供电。

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