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标题: 关于引擎的维护-不要因小失大 [打印本页]
作者: aywxslj    时间: 2011-8-25 08:32
标题: 关于引擎的维护-不要因小失大
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这颗RL53引擎在我手里用了有段日子了，大概有个260-300的样子，中间只是换装过2次活塞环而以，呵呵~~根本没有把更换轴承这回事放在心上，自己以为53就是无敌铁金刚来的

谁知道某天在我的百般蹂躏下，它终于倒下了，由于内环轴承的损坏导致一些些不该有的东东进入缸体造成拉缸，结果可想而知啊，损坏活塞，活塞环，缸套，缸头，好在连杆够结实

无甚大碍，呵呵~~以后再也不敢这么造次了，还是老老实实听前辈们的每隔100个起落维护更换轴承等物件吧，省的再次造成它疲劳工作损坏这么多原本不应该损坏的物件儿



引擎还是很需要呵护的，跟锂电一样吧，使用时候稍微富一点点，小心使用，定期更换配件，它还是能很欢快的轰鸣的，

~~鉴定完毕！~~

[ 本帖最后由 aywxslj 于 2011-8-25 08:38 编辑 ]
作者: 馊了的馒头    时间: 2011-8-25 08:39
:em26:
作者: aywxslj    时间: 2011-8-25 13:20
*PS：很多人说53超级难用一点也不好用，调整超级难调，这边有一个很简单的方法（我从别人那听来的），中速调整在于富，几乎要富到熄火，这样高速才能出得来，最好用个测温枪监测下温度，53正常工作状态缸头温度在95左右，表让它过热，其实温度也是一种能量，达到某种工作温度之后它的效率才能出得来，这样调整下的53还是很猛的，手上有53的哥们不如试试看，一点一点来调试，还是很有乐趣的
作者: aywxslj    时间: 2011-8-25 16:39
LS同学有何高见，分享一下吗，
作者: chenwei5105729    时间: 2011-8-25 16:53
学习
作者: 未来窗    时间: 2011-8-25 20:56
活塞上面好多印子，好像顶到什么东西上面了，还是强行取下活塞时弄的？
作者: aywxslj    时间: 2011-8-25 21:57
是轴承上的卡环崩断后进入汽缸敲击造成的
作者: soybean    时间: 2011-8-26 09:17
53 配好管子，调好了还是比较暴力的。
作者: woggnn    时间: 2011-8-26 09:19
好东西,喜欢
作者: soybean    时间: 2011-8-26 09:19
关于53调整。。。 中速以上副油针基本不起作用了。。。 如果中速很富，真不知道全油门咋能玩。反正我不是这么调得。:em15:
作者: aywxslj    时间: 2011-8-26 17:37
LS用的什么管子，请分享下调整方法么，
作者: 岸声    时间: 2011-9-6 19:55
学习了:em26:
作者: 496152907    时间: 2011-9-19 19:27
怎么没有汽油机的拆解啊
作者: 白晕山    时间: 2011-9-19 19:47
其实轴承损坏之前，那声音都有点不同的，习惯多点
留意发动机运转的声音吧。
作者: a66887    时间: 2011-9-24 21:20
用过2台 雷虎的53H +雷虎黑排  都没调试出最佳状态，前2月出差去上海 顺便去雷虎店与技师交流得知  53H 要配哈托利的管子 ！



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