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标题: KOBY/JIVE电调的设置 差点给我销了 [打印本页]
作者: tecret    时间: 2011-8-25 09:18
标题: KOBY/JIVE电调的设置 差点给我销了
继续开工烂尾工程LOGO400SE，标配的KOBY 90 LV，按说明书设置电调：

1. 开发射机（油门至于最低点，打开HOLD开关，HOLD数值为默认的-5%）
2. （电调的油门线已经连接到了V-BAR上）电调接动力电（6S）
3. 说明书说给1秒钟全油门或者start with full throttle

就是这个第三部差点给我销了，要不是我提前把大奖拆了现在不能来上班了。。。

开发射机，油门最低，给电调通电，都不没问题，但是油门摇杆一推，电机立马开转！！！这个电调是第一次设置，没有更改过任何出厂设置，按说明书说现在是AMP模式，需要油门校准，我默认为1秒钟全油门的时候是校准油门，电机是不会转的，只有当油门重新回到最低点才会转，可是刚一推就转了，太危险了。。。。多亏我一念之差拆了主旋翼

兄弟们的是这样的吗
作者: xuesing    时间: 2011-8-25 09:41
如果是 Jive, 你没插拔跳线帽

如果是Koby，有个push button的

[ 本帖最后由 xuesing 于 2011-8-25 09:44 编辑 ]
作者: tecret    时间: 2011-8-25 09:45
KOBY没有跳线帽，KOBY是开关的，就这一点和JIVE不一样；而且是AMP模式，还没到插跳线或者按开关那一步呢，AMP模式下应该是校准油门最低和最高点
作者: xuesing    时间: 2011-8-25 09:53
你要先接电池等两秒，再按按钮，然后才是mode tone啊， 等到了你要的mode，再推油门到底

感觉你没有进入设定模式，直接就在使用模式推油门了

KOBY出厂是mode1的，你要是不需要改，就用mode1的话，可以直接推油门到底，但是那是飞机用的，如果你飞直机，一定要先改mode，否则一推油门当然狂转

[ 本帖最后由 xuesing 于 2011-8-25 09:56 编辑 ]
作者: tecret    时间: 2011-8-25 10:05
xue兄弟，先谢了！我默认为出厂设置是AMP也就是MODE1了，我还默认AMP-MODE1是设定模式不是飞机模式了，我错了。。。。:em25:

我就是没有进入设定模式，就在出厂设置的AMP-MODE1里面推油门了，这回我明白了，多谢兄弟指教了。。。。
作者: tecret    时间: 2011-8-25 10:08
我终于找到根结了，我用的KOBY的BEC，没有事先单独打开接收机：

默认状态下，JIVE ESC是在模式1工作（APM模式），它可以设置遥控器的油门行程

1. 打开遥控发射器，将油门归零
2. 打开接收机
3. 将油门摇杆推到全油
3. 将JIVE ESC接上电池 **** 这时候才接动力电！！！！
4. 一秒钟后将摇杆拉到0油门位置
5. 设置完成
作者: gaozang    时间: 2011-8-27 20:44
标题: 学习。请问：
如果用FUTABA的遥控器，是不是要将油门通道反向？

[ 本帖最后由 gaozang 于 2011-8-27 20:46 编辑 ]
作者: tecret    时间: 2011-8-28 16:53
是的，我用的14需要反向的，特别注意通电的顺序，先用单独的接收机电池给接收机通电，推全油门，然后再给电调接动力电，收油拉回最低点
作者: guyama    时间: 2011-8-29 11:14
楼主你这样的上电顺序，电调会有关于油门行程的提示音出现吗？
作者: tecret    时间: 2011-8-29 16:01
原帖由 guyama 于 2011-8-29 11:14 发表
楼主你这样的上电顺序，电调会有关于油门行程的提示音出现吗？

这样没有电调提示音，电调只会亮，我也没特别注意提示音，反正千万别向我这样弄错顺序
作者: guyama    时间: 2011-8-29 18:11
那你如何得知行程已经被设置正确了呢。。
作者: tecret    时间: 2011-8-30 15:47
原帖由 guyama 于 2011-8-29 18:11 发表
那你如何得知行程已经被设置正确了呢。。

肯定是没设置正确啊，因为误操作了
作者: xmj    时间: 2011-8-30 16:06
:em15:
作者: guyama    时间: 2011-8-31 09:06
原帖由 tecret 于 2011-8-30 15:47 发表

肯定是没设置正确啊，因为误操作了

我是说，你按照你后面发的这个步骤操作完，如何得知行程已经设置正确了？？？
作者: tecret    时间: 2011-8-31 09:57
这个还真没发现有提示，也可能我没注意，我就按说明书说的1秒钟全油门然后拉回来了，然后再飞行是正常的，油门0-50-100的时候，油门最低点电机是不转的，稍微推一下才转:em15:
作者: guyama    时间: 2011-8-31 10:28
:em14: 建议你找测转速装置测一下。。。
作者: tecret    时间: 2011-8-31 14:42
是打算买个KS的转速表呢:em15: 小贵了点，1000多一个
作者: xuesing    时间: 2011-8-31 15:27
1000多人民币一个的话不如买JLOG了，JLOG可以log电压，电流，转速，和其他所有信息，才100多刀。这东西是通过Jive的数据口log的，信息准确。还支持SD卡，我定了一个还没到，你先看看这些官方图片

(, 下载次数: 19)

(, 下载次数: 18)

[url=http://62.153.249.80/jlog/jlog2-en/]http://62.153.249.80/jlog/jlog2-en/[/url]
作者: tecret    时间: 2011-9-3 13:31
xue兄多谢！！这个确实方便不少，能直接连接在电调上，省去了地面测转速的危险，xue兄的到了吗？等使用报告啦:em15: ，顺便问问哪里买的？还有，KOBY的电调没有插口的没法用啊:em22:
作者: xuesing    时间: 2011-9-3 18:40
原帖由 tecret 于 2011-9-3 13:31 发表
xue兄多谢！！这个确实方便不少，能直接连接在电调上，省去了地面测转速的危险，xue兄的到了吗？等使用报告啦:em15: ，顺便问问哪里买的？还有，KOBY的电调没有插口的没法用啊:em22:


哦， 对了， 不好意思忘记你的是Koby, 这个只能用在Jive上。

那你可以买老鹰树，价格大概70美元，我总是觉得花1000来块买个用途单一的转速计不值得。

JLOG这个东西我在Heli freak上看到很多评价， 效果很好， 功能超过老鹰树， 而且还可以数据回传双向传输（不过好像必须要再买Jeti或者Multiplex的东西搭来做双向传输）

店家：

http://www.sm-modellbau.de/shop/index.php?cPath=16&XTCsid=b8365c3ac4d415253665c8a59174d956
作者: 笨龙    时间: 2011-11-9 14:37
" START with full throttle ", you know what is the mean START
作者: 骑着麻雀追电直    时间: 2011-11-9 15:07
:em26:
作者: tecret    时间: 2011-11-11 15:32
原帖由 笨龙 于 2011-11-9 14:37 发表
" START with full throttle ", you know what is the mean START

2种方法，不用单独的接收机电源的话，就开接收机之前发射机的油门推到最高；如果用单独的接收机电源，发射机可以在油门最低点开机，然后再推到最高



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