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标题: 关于4轴的轴距和经济起飞重量 [打印本页]
作者: 40138    时间: 2011-8-31 00:32
标题: 关于4轴的轴距和经济起飞重量
从厂家推荐的WK-M最佳配置表里看：同样的电机，电调，电池，桨。550毫米的轴距经济起飞重量是1100克，而轴距调整到650毫米，经济起飞重量就达到1900克！请教有模友试用过吗？

[ 本帖最后由 40138 于 2011-8-31 00:38 编辑 ]
作者: sktoto    时间: 2011-8-31 00:41
我在飞60和70cm轴距的` 没有所谓的经济起飞重量，应该说是合理负载重量

越轻肯定越经济～这是毫无疑问的

但是要带设备，要加东西上去，就需要找一个平衡点，好飞，容易操控，合理的留空时间，安全性，其实这里的经济起飞重量，就是指合理负载飞行重量
作者: 阿里    时间: 2011-8-31 00:58
原帖由 40138 于 2011-8-31 00:32 发表
从厂家推荐的WK-M最佳配置表里看：同样的电机，电调，电池，桨。550毫米的轴距经济起飞重量是1100克，而轴距调整到650毫米，经济起飞重量就达到1900克！请教有模友试用过吗？

我对比了很久也没发现。不知楼主指的那两项？
或者楼主找把尺子比划着在看看。表格容易看走眼:em15:
作者: 40138    时间: 2011-8-31 01:11
550的3S电池项和最后一排的650http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=523209&;extra=page%3D2

[ 本帖最后由 40138 于 2011-8-31 01:13 编辑 ]
作者: 阿里    时间: 2011-8-31 01:23
4轴和6轴的区别哦
原帖由 40138 于 2011-8-31 01:11 发表
550的3S电池项和最后一排的650http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=523209&;extra=page%3D2
作者: 40138    时间: 2011-8-31 07:47
哈哈！我没看电机数，我当表格的序列号是六了:em09: :em09:那实际也大不了多少，多二电机电调加附件等，自重要多近400克，多二电机飞行稳定性应当要好一点！

[ 本帖最后由 40138 于 2011-8-31 10:00 编辑 ]
作者: 新飞客    时间: 2011-8-31 08:48
你买的大疆飞控到了吗？:em21:
作者: 40138    时间: 2011-8-31 08:53
标题: 回复 7楼 新飞客 的帖子
你好！还没到，我地还没通顺风，发的是园通。

[ 本帖最后由 40138 于 2011-8-31 08:56 编辑 ]
作者: 新飞客    时间: 2011-8-31 09:07
芜湖没顺风吗
作者: aguji    时间: 2011-9-4 00:11
我看了图示的配置表，很奇怪，大疆怎么就不把XXD2212kv1000的配置做出来，据我所知，现在玩四轴的，有很大一部分人都在玩这个配置的，难道大疆要避嫌？

我对照了下，正好有2208 和2216的，对应的轴距是330和450,本人正好做了个400mm左右轴距的四轴，按照对应的图表，也来把2212的配置列出来，希望可以给大家一点帮助吧，不对之处敬请指正。经济起飞重量和最大起飞重量这个是我对照大家的图表估算的，不标准啊，大家参考参考得了，我现在这个起飞重量正好是960g左右吧，差不多应该是经济起飞重量了。

我的四轴链接在这里：http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=526079&;extra=page%3D1
作者: alexsheep    时间: 2011-9-4 08:23
根据表格最后一行。。。貌似我离经济飞行重量上限只有300g的余地了。。。



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