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标题: 郁闷致死。。wkm通电后为何电调一直报警呢？[已解决] [打印本页]

作者: bmlee 时间: 2011-9-10 03:44
标题: 郁闷致死。。wkm通电后为何电调一直报警呢？[已解决]
上电后四个电机发出持续的短促报警音，看电调说明是油门摇杆未在底部的报警。。。。好盈FLYFUN 30A（晕死，淘宝卖家写的是pentium30A，写帖子的时候拿机器看发现写着FLYFUN 30A。。。），安装前每个电调分别做了油门行程校准，分别设置了低压保护阀值为低，高进角、低进角都试过，电调单独接在接收机上时正常，电机启动也正常，接上WKM主控就是不行。。。。

控JR9X2 72M SPCM，接收是RS77S，飞机模式是固定翼，所有通道行程都是100%，已关闭所有曲线、联动。。。飞控固件分别试过1.2，2.0，目前是2.0，调参软件里正确校准过遥控器，滑块显示和摇杆动作一致，失控保护、手动、姿态、GPS控制也都正常，关控测试失控保护也正常，报警时切换手动、姿态、GPS，LED灯状态会改变，手动时红灯三连闪，其他是红灯三连闪+黄灯两闪或紫灯两闪。。。说明遥控-接收-主控之间是正常的。。直接把电调接在接收上也正常，电调自检正常，电机启动正常，说明电调-电机之间也是正常。。。。问题出在主控和电调之间，报警音说明通电后主控给电调的油门信号不是在最低（接收机接电调油门行程校准时的最低值）。。。。这个在哪里可以调整？飞控输出可以校准吗？

接线检查过N遍，保证没错，油门反向正向颠来倒去都试过了，没用。。。。郁闷死了，连续两天折腾到半夜3点多无果，Q群里问了也没个结果。。。DJI诸神啊，救救我吧~~~

[ 本帖最后由 bmlee 于 2011-9-10 16:04 编辑 ]

作者: 想我吗想你 时间: 2011-9-10 04:20
:em22:

作者: 123_123 时间: 2011-9-10 07:06
WKM连到电脑上，做通道校准，注意正反向

作者: miaopeng88 时间: 2011-9-10 09:29
估计油门反了。

作者: yy1315714 时间: 2011-9-10 10:06
“控JR9X2 72M SPCM，接收是RS77S，飞机模式是固定翼”
要设置成直机的H1模式

作者: longbowhk 时间: 2011-9-10 10:43
连接到电脑上，看下那个是四轴还是六轴的设置，你设置成什么了，我上次是4轴换6轴，忘记调整到6轴模式，结果就有2个电调玩命的叫。。。。

作者: 皇家狮鹫 时间: 2011-9-10 11:45
LZ,问题解决了没有？在群消息记录中没有看到您的问题留言。
您的固件版本怎么是1.2 2.0 ？应该是软件1.4. 2.0版本。
关于您的调整问题，请移步到大疆创新技术群中留言。我将在那里为您解答

作者: bmlee 时间: 2011-9-10 16:03
问题解决，在DJI客服的耐心指导下排除了问题，赞一个:em26:

问题出现在JR控的行程上，正确的情况下油门行程在monitor中不应该左右倒头，应该是在粗线位置，而我的JR控油门行程在monitor中是左右到头的，并且调整油门的TRVL ADJ. monitor中滑块的移动范围没有变化，绞尽脑汁也想不出哪个设置不对。。。最后在DJI客服的提示下，用重新创建model的方式建立了一个模型，一切就都正常了。。。:em15:

遇到这个诡异的问题出在我一个不好的习惯上，我总是习惯在控上用复制的方式来增加新的模型，不知道哪次设置乱了，一直复制了下来，怎么也改不会鸟。。。。这回知道了，要新建:em15:

感谢DJI客服，问题顺利解决:em00:

作者: 皇家狮鹫 时间: 2011-9-10 16:08
:em21: :em24:

作者: 阿里 时间: 2011-9-10 22:21
回帖是美德

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