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标题: 飞碟的全新设计和想法~ [打印本页]

作者: guguaigu 时间: 2011-9-14 18:36
标题: 飞碟的全新设计和想法~
我个人的理解~飞碟不一定就是可以飞到宇宙中的~也许根本就是地效飞行器。最少我没有听说天文学家在太空和宇宙中有飞碟的报导~    我认为飞碟靠的是高速旋转，不但稳定自身，同时高速旋转的飞碟与空气摩擦外围会产生近似电离层的保护罩，我在哪里看到过！道理不太懂~这样让飞碟的飞行速度和对空气的干扰基本隔离~那么无论速度还是稳定就不言而喻了~



   下面我解释一下我的设想~

         这种蝶形飞行器整体为环形或盘型电机~~~电机分为两部分~定子，转子和主轴 ~之所以分开时因为电机的定子转子和主轴都是分开的~！中间由行星齿轮连接~（由于不会画图呵呵~尽量描述吧~如果有人可以帮忙绘制将万分感谢~）行星齿轮大家都知道~由内到外分为太阳轮，行星轮，和齿轮环三部分  。将齿轮环与转子连接固定，行星轮与定子连接固定，太阳轮也就成了电机的主轴！~ 电机运行时由齿轮环和定子的行星轮相互推动太阳轮就是主轴转动~太阳轮和行星轮作用在主轴太阳轮会产生转速差可以制约定子的反转转，我知道这样不能完全解决定子反转。下面就是飞行器的推动系统~飞行器的飞行靠的是蝶形飞行器中间的函道风扇~！风扇直接由太阳轮的主轴转动，产生升力~大家知道，行星轮的齿轮环和太阳轮的转速时相反的！所以~基本就解决了定子的发转问题我说的是基本~大家给个建议认为怎么样呢？？？

      至于说道飞翔大家知道！~陀螺效应~陀螺高速旋转基本平衡解决~~~靠离心力或者说是向心力~ 中间由函道推动~

               高速旋转的物体会产生扰流，与其说是陀螺高速运转变轻不如说是扰流将陀螺托起~所以推力力方面很难说。

由于不会画图~请原谅~但是我会尽量尝试画一下的~回头传上来~ 同时寻求合作~qq 1390036963

专利号 201020575098.0

[ 本帖最后由 guguaigu 于 2011-9-14 18:58 编辑 ]

作者: guguaigu 时间: 2011-9-14 20:20
不复杂啊~就是盘型电机中间主轴部分加个行星齿轮就好了啊~

作者: guguaigu 时间: 2011-9-14 21:51
成本很低啊~环形电机价格×2基本就够了吧~

作者: guguaigu 时间: 2011-9-20 14:53
如果技术成熟可以克服飞机和直升机大部分弊端为什么没有人支持呢？？、

作者: 可就 时间: 2011-9-20 21:52
楼主有没有搞个试验品出来呢
从你的描述上来看我觉得没有解决基本的反扭问题
当机身在没有支撑点的情况下马达要驱动行星架上的小齿轮到齿圈再到螺旋桨螺旋桨要转动产生升力就必定会有一个阻力而马达要驱动螺旋桨来克服这个阻力就必定产生一定的反扭虽然马达是朝相反方向运动但行星架与定子（也就是机身）相连反扭就直接作用到定子上这样还是会产生一个反扭啊

作者: guguaigu 时间: 2011-9-22 20:10
标题: 回复地板可就的帖子
我解决的就是这个问题啊~很多人知道陀螺飞上天就好了！~可是如你说的，电机的反转问题一直没有人解决~我的方法是利用行星轮的特性解决的~他已经不能算行星齿轮了~行令齿轮分为齿轮环，行星轮，和太阳轮，在这里就是行星轮起的作用~

行星轮在这里起到动力传递~和转速平衡的作用~转子就是外壳部分旋转，是由行星轮传给中间主轴，所以反转是由中间主轴来完成或者抵消的~对定子影响基本没有，而行星轮是与定子一体的，所以定子是不转的，可以坐人~~

作者: guguaigu 时间: 2011-9-22 20:29
我的飞行器就是一个高速旋转的陀螺~

我想问一个问题，陀螺高速旋转，除了离心力还有什么可以用在飞船？？？

我理解的！1 高速旋转的物体会产生扰流，将陀螺托起，不是飞起来~这就是为什么陀螺达到一定转速会变轻的原因~

还有陀螺高速旋转使扰流整个围绕陀螺，比如直升机的失速~不要高速我你不知道什么是失速~ 这样扰流一定程度会阻挡飞行器本身与空气的接触~是不是可以理解为空气对飞行器的影响降到最小呢~

如果空气对飞行器没有大的影响，那么飞行器飞行的动力是不是压力变的很小呢？？

作者: 59195919 时间: 2011-9-24 20:18
有一种无人机外号好像是“飞行花生”，加拿大的？忘记了，楼主是否可找找看，也许能参考。

作者: dyg123 时间: 2011-9-24 22:33
直上直下没问题，中间不旋转也不是问题，可前后左右咋弄，楼主没说明哦。。。。。。。。可能楼主不想说吧。。。。。

作者: hp958 时间: 2011-9-25 09:13
要能产生电离层得需要多高的转速啊？！

作者: guguaigu 时间: 2011-9-25 17:30
标题: 回复 10楼 hp958 的帖子
其实风旋转的陀螺本身影响就很小的不是吗？？

作者: guguaigu 时间: 2011-9-25 17:32
标题: 回复 10楼 hp958 的帖子
直径大了的话呢~》》》转速要很快但是也不一定要很吓人~

作者: guguaigu 时间: 2011-9-25 17:57
标题: 回复 8楼 59195919 的帖子
非常感谢你的提议~~~:em17: 可是无论飞行花生还是加拿大飞行花生都找不到还有别的名字吗？？？

作者: 59195919 时间: 2011-9-26 02:14
型号是ＣＬ－２２７，共轴对转螺旋桨，垂直起落，构造与你的不同，原理还是有相同点的，异曲同工，:em00:

作者: guguaigu 时间: 2011-9-26 16:25
似乎不同吧？？？我的这个主要是整体旋转，虽然有些类似概念，可是共轴是不能用到我这个上面的，我的这个扭力是不同的啊~

作者: 59195919 时间: 2011-9-28 16:37
您要搞专利终归得实用，那就意味着要考虑载人或荷载，这部分是不能转动的，那您的“整体旋转”概念里也得有不转的构架或零件是不转的（实际上也是有的），以便与荷载相连，那花生动力在旋转部件之外，而且是内燃机，机壳是不转的部分，您这里是给揉到一个平面里了，传力路线还在，就是变形了:em21: :em00:

作者: guguaigu 时间: 2011-9-30 23:00
标题: 回复 16楼 59195919 的帖子
我的飞行器就是飞起来的碟子，但是飞不出地球去，只能是地上打滚，充其量就是一个中间加了一个加了函道的，整个外壳都在旋转的飞盘

唯一不同的是这个飞盘有一个可以载人的不旋转部分~

作者: guguaigu 时间: 2011-9-30 23:01
标题: 回复 16楼 59195919 的帖子
而我主要解决的就是可载人不旋转部分

作者: dyg123 时间: 2011-10-1 12:12
我觉得它应该是这样的，在地上是定子不转，转子转，在空中是转子不转，定子转。

作者: 小饭团 时间: 2011-10-2 12:16
:em16: 什么乱七八糟的，在怎么说也要弄个图出来:em17:

作者: Akuda 时间: 2011-10-3 23:30
瑟尔效应自己看

作者: Akuda 时间: 2011-10-3 23:37
瑟尔效应应该和你说的差不多

作者: 涛声依旧TSYJ 时间: 2011-10-12 00:00
:em26:

作者: sammry 时间: 2011-10-12 00:18
:em26: :em26:

作者: qiuyu 时间: 2011-10-18 10:10
高人那，期待飞碟

作者: guguaigu 时间: 2011-12-18 20:48
:em01:

作者: sessna182 时间: 2013-6-15 11:53
瑟尔效应

瑟尔效能机的发明者
约翰·瑟尔 John Searl　1932年5月2日，约翰·瑟尔 John Roy Robert Searl 出生于英国旺蒂奇(Wantage)的一个贫困的家庭，4岁时离开兄弟姐妹被送到寄养家庭。他从4岁半时就开始有不寻常的梦境，且都是每年出现2次，持续6年之久。在他的梦境中详尽地显示了发电机的每一细节，并在他幼小的脑海中留下深刻印象。在领悟了这些梦境中的信息之后，约翰·瑟尔在14岁的时候将梦境付诸实现，开始制造第一部瑟尔效应发电机。这种发电机是不需要提供常规燃料的发电机，它包含3个同心圆环，每一个圆环由4种材料组成，固定在一个基座上，每一个圆环周围都有一些滚筒状转子围绕四周，最里面有12个转子，中间层有20个转子，最外层有32个。
约翰·瑟尔 John Searl是一位天才科学家和发明家，像以前我们说的尼古拉·特斯拉一样，非常人能企及，他是瑟尔效应发电机(SEG)和反引力飞行器(IGV)的发明人。约翰·瑟尔在去年11月给我们的来信中说，无人驾驶规格的反引力飞行器IGV42已经应空军的要求准备交付评估。

瑟尔效应发电机（SEG发电机）

在完成第一部瑟尔效应发电机后，年轻的瑟尔在一位年长的友人韦尔斯面前启动开关，发电机的圆盘和滚筒转子随即开始加速，最后竟然使该装置脱离地心引力的作用，向上飞行并穿透天花板！SEG的飞行能力完全令人始料未及，也激起了这位友人的热忱，因而赞助瑟尔进一步研发这项装置。于是约翰开始对机器的飞行能力进行试验，但在试验过程中丢失了很多次。后来他将这项装置紧紧固定在地面上，并开始把SEG所产生的能量转化成可以使用的电力，用以供应他家中的电力所需。早在1965年，瑟尔就结合了SEG的技术，制造出反引力的飞行器(IGV: Inverse Gravity Vehicles)，并完成飞行测试。IGV可以制造成任何尺寸，而且半小时内就可以从英国飞抵日本，时速高于19000公里！

据说，自1968年到1972年，每个月的第一个星期天，瑟尔都会定期向公众展示他的发电机和飞碟，瑟尔说他还曾向美军的职员展示过他的飞碟。

瑟尔教授说SEG发电机还对人体有治疗作用，他有一次被热的油烫伤，由于他家装有SEG发电机，烫伤痊愈的非常快，只用了14天，且伤口没有留下疤痕。瑟尔教授将SEG发电机的治疗作用归功与其运作本质，因为它将周围的负面气氛转为正面气氛。瑟尔教授有一个好朋友，医生曾告诉他将不久于人世，但瑟尔教授给了他一部SEG发电机，4周后，他的朋友健康就有明显好转。

SEG可以驱动任何以电力为动力的装置，而且几乎没有污染，也不必使用我们所熟知的燃料。如果世人采用这项不可思议的技术，那么瑟尔教授送给大家的礼物将是：几乎无污染的环境、更洁净的天空、更清澈的河流，大自然将重现欣欣向荣的风貌；我们会拥有更快速、更有效率的陆上交通，以及更安全便捷的空中和太空旅行，所有地球上的居民也将享有便宜、洁净的永续能源，人们的过敏症状、疾病也会减少，生病时也将更快痊愈康复，好处不胜枚举。

对于一种不需要燃料的设备，遭到强烈的反对是不奇怪的。工业界、政府和主流科学家立即将瑟尔教授列为想入非非者。他曾遭受嘲弄和折磨，成为纵火和偷窃的牺牲品，被囚禁，并流落贫困。他的研究和设备都曾被毁坏。但今天约翰·瑟尔仍然幸存于世，继续他创造奇迹的使命。

瑟尔教授的公司，太空新科技有限公司(New Space Technology)致力于开发SEG发电机，鉴于SEG目前正处于测试阶段，尚未正式生产，瑟尔教授估计SEG发电机的成本大约为3万2千美元。然而，你只要投资这些钱就够了，机器运转后就不需要再投入了。瑟尔教授估计大量生产后，每部机器估价为一千美元左右。瑟尔教授还说，等到他的发电机赚钱以后，他将会制造一部能飞到月球的飞碟。他估计他的飞碟只要1小时就能达到月球，2个月可达到火星。

目前，瑟尔博士的总部设于泰国，而SEG的制造也稳步地进行着。虽然瑟尔效应发电机和反引力飞行器都还没有准备好公开发表，但他表示：“无论如何，我正致力于为所有人类缔造更美好世界的计划。”一部关于瑟尔教授生平的影片《约翰·瑟尔的故事》(The John Searl Story)，也将于2009年1月15日发行，希望能揭示约翰·瑟尔 John Searl神秘发明与一生！

约翰.瑟尔在讲解瑟尔效能机的原理

1905年，当26岁的民科（民间科学家）、瑞士伯尔尼专利局三级技术员（相当于助理工程师）爱因斯坦发表相对论的时候，获得了科学界的猛烈攻击，慧眼识珠的物理学大师普朗克说，爱因斯坦的理论在全世界只有三个半物理学家能够明白，于是，1913年，为了支持爱因斯坦，伯乐普朗克将爱因斯坦不拘一格聘任为柏林威廉皇帝物理研究所所长和柏林洪堡大学教授，并力推爱因斯坦当选普鲁士科学院院士，还亲自提名爱因斯坦为诺贝尔物理学奖候选人。相比之下，约翰.瑟尔却没有爱因斯坦那样幸运，由于英国没有像普朗克那样的大师级伯乐，约翰.瑟尔在理论和实践两方面虽然都超越了伟大的爱因斯坦，可是约翰.瑟尔的物理学理论在全世界连三个半物理学家能够明白都没有，约翰瑟尔是像伟大的科学超人、世界UFO科学之父尼古拉.特斯拉那样，是一个用实践走在人类科学理论前面的技术超人、伟大的电气工程师和能工巧匠。今天，在美国航天局NASA，还有许多约翰.瑟尔的崇拜者在继续研制可进行无线电遥控的、无人驾驶的、不用燃料和蓄电池的大型碟形航空飞行器。看过觉醒字幕组翻译的科学电影纪录片《自由能源发电机—约翰·瑟尔制造浮碟的故事》的人们就会知道，当代目击到的大多数飞碟其实是由地球人制造的。地球人具有制造飞碟的能力。地球人制造的飞碟与外星飞碟一样，也能够在天空中悬停、高速飞行（时速可以超过1.9万公里）、瞬间加速、不用携带燃料和蓄电池、不使用地球上已知的任何一种能源、不使用化学燃烧能量提供动力、不使用蓄电池提供动力、不使用核能提供动力。约翰.瑟尔的浮碟是真正意义上的飞碟，为与外星飞碟相区别，我称约翰.瑟尔的浮碟为地球飞碟。因此，我称约翰.瑟尔为地球飞碟之父。

作者: 森海 时间: 2013-8-3 12:31
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