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标题: 泰世X5 Lite组装 [打印本页]
作者: 豆皮    时间: 2011-9-15 12:36
标题: 泰世X5 Lite组装
X5整体的设计模块化程度高，尤其是机身部分，两块侧板加上中间的各种轴承座和支撑构件便可拼出窄而扎实的“盒"式机身，缺点就是侧板螺丝偏多，有条件最好配备一把电动螺丝刀来提高装机效率。相比碳纤维版的X5，机身除了框架板材变化为玻纤维外，其余部件都未缩水，依旧是CNC的铝合金。

左右侧板不完全对称相同，有尾舵机安装孔位的是左侧板。
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主轴下轴承座，同时也是对转皮带轮支座。
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反面是与马达咬合的钢齿
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电机安装座
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上轴承座
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加厚设计的尾管座，夹持力更强
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机身上的各种紧固件
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装好上下轴承座后要先用主轴试试同心度，放开穿过第一层轴承座的主轴，如果能顺畅的穿过第二层轴承座，那么两层的同心度没问题，否则会出现主旋翼莫名震动的状况。
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底板的三颗螺丝型号有区别，注意区分。
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电池架
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后仓盖
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[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:31 编辑 ]
作者: 豆皮    时间: 2011-9-15 12:36
陀螺安放座需要额外注意一下，之前的X5一直都使用M3x4的螺丝，而Lite版却升级成为M3x6，用意在于用这两颗螺丝卡住尾管夹座内的尾管，保证暴力飞行尾管也不会松脱跑偏。陀螺安放座需要额外注意一下，之前的X5一直都使用M3x4的螺丝，而Lite版却升级成为M3x6，用意在于用这两颗螺丝卡住尾管夹座内的尾管，保证暴力飞行尾管也不会松脱跑偏。
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在尾管座内会露出头来，正好顶住尾管。
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“盒”式机身的雏形已经出来。
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盖上盖子，玻纤侧板的视觉效果还是不及碳纤维的过瘾。
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头罩支柱用螺丝批缩紧
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机身基本组装完成
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旋翼头出厂已经装配完成，螺丝胶也上的很足，赞一下！不过拿到自己的爱机最好还是检查一下，避免工人的疏漏。
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跷跷板上的混控率是整个美式旋翼头唯一可调的选项，外侧的孔位让操控柔和些，内侧的则会让操控更灵活。
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X5为暴力3D飞行而生，我当然要选择内孔。
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激光雕刻的刹车盘很漂亮
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默认的横轴胶圈是黑色的偏软型，还有红色的加硬版供你更换。
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桨夹内轴承加润滑油很方便
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相位器和摇臂
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金属日字框
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十字盘的加工精度很高，还额外留出了备用球头孔位，以备炸机更换。
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T头的一侧有凹槽，方便锁紧固定螺母。
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[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:20 编辑 ]
作者: 豆皮    时间: 2011-9-15 12:37
塑胶平衡翼
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平衡杆有螺丝凹槽，方便锁紧
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旋翼头组装完毕
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齿盘中心座，齿盘采用卡簧固定，更换大齿需要用到卡簧钳。
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再来尾巴的安装。
尾桨夹和尾变距出厂已经安装好，尾变距拉杆变成了塑胶材质。
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尾变距的L臂还有螺母固定，确保万无一失。
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尾波箱是塑胶材质，性能上不会有什么影响，就是观赏性差点。
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尾波箱的传动部件，尾轴两头都有轴承固定。
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“降级”的水平翼和垂直尾翼
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尾波箱安装完毕
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[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:25 编辑 ]
作者: 豆皮    时间: 2011-9-15 12:37
电子设备
好盈铂金100A电调
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天蝎星910KV马达
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韩国生产的泰世舵机，斜盘是GS-501，锁尾是GS-502。这两款舵机性能与DS610相当，性价比出色，平时做练习飞行足够用了。
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舵机压片也是波纤维材质。
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外露的舵机安装支架让安装斜盘舵机成为一件及其轻松的事情。
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电调和接收机可以分别安放在地板的两个空档里。
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又一台靓机登场！
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泰世还贴心的附赠一些小配件，如高品质防滑电池扎带，魔术贴，还有接收机线材记号等。
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[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 13:30 编辑 ]
作者: citimedia    时间: 2011-9-15 12:48
干净
: :em26:
作者: neohack    时间: 2011-9-15 13:20
漂亮的JJ。。。。
作者: 小饭团    时间: 2011-9-15 13:48
等更新:em24:
作者: li7301298    时间: 2011-9-15 14:47
重量不轻呀！
作者: 水云天    时间: 2011-9-15 15:08
:em26:
作者: 豆皮    时间: 2011-9-15 15:27
标题: 回复 8楼 li7301298 的帖子
何以见得？
X5是550级别中最轻的了

[ 本帖最后由 豆皮 于 2011-9-15 18:08 编辑 ]
作者: beixi2000    时间: 2011-9-15 21:08
明年也搞一台
作者: wkn    时间: 2011-9-16 01:48
漂亮！
作者: citimedia    时间: 2011-9-17 08:25
尾管和尾曲波和425的通用吗 还有尾轴之类的
作者: liuynm    时间: 2011-9-17 09:10
不错的JJ,外形很迷人，炸起来会更迷人
作者: dengxiao    时间: 2011-9-17 11:46
马达那个位置，炸鸡会不会很容易报销马达啊
作者: 豆皮    时间: 2011-9-18 16:31
标题: 回复 13楼 citimedia 的帖子
尾轴和尾波箱与425可以通用，但是尾管长度不同
作者: showdow    时间: 2011-9-19 02:04
大桨夹里为啥不是推力轴承呢？
作者: JimmyZ    时间: 2011-9-19 13:12
原帖由 showdow 于 2011-9-19 02:04 发表
大桨夹里为啥不是推力轴承呢？


在中间
作者: ejet    时间: 2011-9-26 01:04
:em07: :em07: :em07:
作者: a81216070    时间: 2011-9-26 18:53
不错 真漂亮
作者: luopeixuan    时间: 2011-9-26 22:24
欣赏了~
作者: EZ-8    时间: 2011-9-27 09:26
:em07: 看了让人流口水



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