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标题:
MCPX 飞行体会
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作者:
diwi123
时间:
2011-10-2 12:42
标题:
MCPX 飞行体会
入手
MCPX 3
个多月,经历了悬停自如、航线灵活、信心爆棚至
3D
狠炸、尾巴自旋、机身抖动、反复次改装等多个阶段,到目前稳定爽飞,个人心得分享一下;过程中得到田少、
tf-4
等热心模友的无私帮助,在此表示感谢!
经过曲折过程后的结论:
足够满足练习航线、倒飞、简单
3D
动作的要求,总体炸机成本不高,从航线到
3D
进阶的好选择。
目前
MCPX
状态:
C05M
无刷、
D06
尾巴、加长
1.5cm
尾巴、改装碳纤机身
+
尾撑。
尾巴改装:尾巴是
MCPX
被诟病最多的地方,原厂尾管、电机和桨,其实也可以飞得很好,但是要求飞行水平较高,控制要精确,否则尾巴
3D
中跑得很厉害,如果不改装尾巴螺距的最大行程最好在
65%
以下,相对好控制一些。
本人从改装
260
桨开始,测试了不同大小的桨叶,实际还是使用原厂的会更好一些;改装
7mm
电机可以解决尾电机过热问题,同时尾巴锁得更好一些,但是大螺距快速变化时还是会跑尾,稍微剧烈的
3D
动作还是要求比较高,最终改为
D06
的尾巴,目前感觉有本质变化,尾巴锁得非常好,而且电机不热;缺点是华
D06
的尾桨脆弱一些,炸机损坏的几率大些,其实用其他桨钻一下孔也可以正常使用。
无刷改装:使用
C05M
和
D01
的电调,结尾为
L3
,不需要加转换器直接使用;如果信号线直接接在有刷电机部分,油门线形不太好,不切
IDEL
飞航线需要调整手感,需要有个适应的过程,但是只要适应后问题不大,
3D
时由于油门设置成直线,基本没有影响,这种接法电机最大转速非常高,油门我控制在最大
65%
就已经很暴力了;按照
tf-4
的帖子,信号线直接焊在背面芯片旁边,电机转速降了很多,油门要设置到
100%
,螺距最大行程目前到
77%
,飞机非常稳定,声音柔和,航线自如;切换
IDLE
时飞机油门不变保持原地悬停,倒飞和
3D
动作足够而且不掉转;优点是省电,原厂电池
3
分钟
8
字航线后
3.82V
,连续翻
2
分半没问题。
心得
AEO
电调和无刷转换器在路上,应该会暴力些。
改无刷后由于转速提高,灵活性提高,操控不如有刷稳定,如果不是高手建议还是温柔改装更适合。
机身改装:碳纤机身,没有想象的精致,但是这么小的机身也还不错了,安装时一定主意检查舵机齿轮是否有干涉,机身个别地方需要挫一下,保证各个舵机、电机的动作空间足够。机身改装最有用的部分是尾撑,
3D
动作时保证尾管不变性,尾巴锁得更好。
截至目前的损失:横轴一根,弯了机身会抖;十字盘一个,上面一层的球头分两次炸掉了;主轴一根,炸机次数多了主轴强度下降,可以扭动虽然可以用,但是还是换了自制的;舵机开始抖动,换了三个,原来的其实还能用;连杆炸断若干;十字盘扫齿报废一个。
桨居然没有炸断,虽然头上都磨圆了,但是正常使用。
降低炸机损失:一定要设置油门
hold
功能,油门
hold
对应的螺距曲线稍微有一点正螺距,切
hold
的时候不至于快速下降;在炸机前一定要以最快的速度切
hold
,如果您不是高手,即使飞得比较高的时候也别妄图把不受控的姿态救回来,那基本是不可能的,还不如切
hold
让飞机自由落体,反而不会坏东西!
引起机身抖动的原因:大齿没有固定到位,主轴上线窜动,引起机身抖动;横轴弯,机身一定会在某个转速抖动,一般转速高的时候不容易抖动,转速低了反而抖得厉害;两只桨形状差别比较大引起桨不平衡,造成机身抖动,不用换新桨,只要挫一下保证两只桨形状差不多就行;旋翼头的胶圈和旋翼头炸裂也会引起抖动,但不是主要原因,旋翼头烈了粘上一样用;舵机抖动引起机身抖动,开始以为这个是主要原因,要经常清洗舵机,实际换了
3
个舵机后发现不清洗也问题不大,舵机抖动和狠炸有很大关系,如果碳膜的电位器磨损比较厉害清洗也是不管用的。
省钱的办法:尾管不用说了卖根
2mm
碳棒够用一辈子,主轴用货火狐的尾撑杆自制,这个尾撑的
3mm
碳管质量非常好,直!一对尾撑可以做
6
个主轴,不过需要用
1000
号的水砂纸打磨一下,否则有点粗,打磨后保证十字盘上下顺畅就行。碳纤的东西不能用刀切,
taobao10
多块买套小号的锉刀,不管是切断还是磨都用锉刀,非常好用;主轴上的孔用小手钻
钻
1mm
的孔;
7mm
电机
taobao
很多
10
块左右,脚架
AB
胶粘下用到老;电池
HImodel
的
220mah
电池
10
多块一个;现在桨也有很多种了,买最便宜的就行。
驱动电机的
MOS
管坏了
taobao
上应该不到
1
块一个,不过需要点儿焊接技术,电路板焊盘掉了,用根细线跳一下,基本不是问题。
总体说来只要炸前及时切油门
hold
,炸机成本还是非常低的,虽然
MCPX
配件贵,但是从悬停练到倒飞航线炸机成本绝对比其他任何飞机都低!
还有就是以练飞为主,不能满足你进阶要求再改装,少折腾、多潜水
--
就省钱!
作者:
远帆
时间:
2011-10-2 13:07
:em15: :em15: :em00:
作者:
田少
时间:
2011-10-2 13:08
顶兄弟的贴…
附上刚改的mCP x过份暴力2s版本…暂时是宇宙最强的mCP X:em15:
作者:
citimedia
时间:
2011-10-2 13:40
瓦楼上的 好帅
这样改下多少米?
[
本帖最后由 citimedia 于 2011-10-2 13:41 编辑
]
作者:
1976eva01
时间:
2011-10-2 13:41
瓦楼上的 好帅:em26:
作者:
zhuoshijun
时间:
2011-10-2 19:19
牛人
作者:
lvcha
时间:
2011-10-2 19:32
LZ分析详尽客观,疑似不是托,鉴定完毕。
作者:
diwi123
时间:
2011-10-2 19:38
原帖由
lvcha
于 2011-10-2 19:32 发表
LZ分析详尽客观,疑似不是托,鉴定完毕。
我还真有当托的心,只是水平不够,没人请我,呵呵
作者:
天空125
时间:
2011-10-2 20:03
顶,好详细的贴子。:em26:
作者:
fsammon
时间:
2011-10-2 20:13
同群帮顶
作者:
labory
时间:
2011-10-2 20:51
过程贴,别人可以少走弯路了:em00:
作者:
瞌睡虫swc
时间:
2011-10-2 20:51
:em26:
作者:
sundunk
时间:
2011-10-2 20:56
改2S不知道会不会射!!
作者:
mqm030610
时间:
2011-10-2 21:10
强人!:em24:
作者:
chenwei5105729
时间:
2011-10-2 22:18
厉害啊,不知道能用这个减速组吗?D06的不耐炸啊
(, 下载次数: 42)
上传
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用2510桨
作者:
showdow
时间:
2011-10-3 00:53
LS的这个减速组不能用-。-我有,也试过了,减速比太大,至少需要上5寸的桨才有可能用呃-。-
目前最好的就是D06,效果真的很好,我85%油门+95%的螺距混控都可以上下不甩尾,但轴承挂了一个,还好有备用,轴承就是和ls这个图里的通用-。-
作者:
dayan186
时间:
2011-10-3 01:48
请问楼主c05m的无刷可以在哪里购得,请给个链接好吗...?站里短消息也可。谢谢
作者:
kenyips
时间:
2011-10-3 08:08
LZ写得很有心机,我也想分享下,机身抖动还有一个原因,就是机身的十字盘道轨虚位大导致,只要用手指捏一下就可解决:em05:
作者:
llllplwxf
时间:
2011-10-3 09:24
强烈要求田少分享改装升级件细节:em07:
作者:
chisandun
时间:
2011-10-3 09:53
楼上的长老,收了神通吧。看起来实在是晕
作者:
一锅
时间:
2011-10-3 13:10
我的被我拍在墙上,至此,开始抖动。换桨、洗舵机无效,估计是横轴弯了,拆下来看了看,没发现。看样子要上手钻看看才行了。
作者:
sundunk
时间:
2011-10-3 13:14
先要看是舵机抖舵还是十字盘虚位问题或者是横轴啊!
作者:
sanyanzhu
时间:
2011-10-3 16:16
改装的好帅,感谢楼主分享宝贵的经验!!:em26:
作者:
妖孽狂飙
时间:
2011-10-3 23:14
学习,mark:em26:
作者:
PlaneFan
时间:
2011-10-3 23:49
LZ将MCP X已经DIY得很彻底了:em26:
作者:
linrb
时间:
2011-10-4 18:12
:em26: :em26:好好学习!天天向上!
作者:
nuaakimi
时间:
2011-10-4 18:19
mcpx出现双桨,抖动只有两种可能,横轴弯,十字盘有问题。。。
作者:
jasonlyh
时间:
2011-10-4 19:03
点解田少的机成日都可以保持宇宙最强呢?呵呵呵
作者:
jsc1974
时间:
2011-12-23 20:10
太感謝了,二手的mcpx到手要先好好整理一下才行
作者:
johnnyzq
时间:
2011-12-23 20:28
开始挖坟了?
作者:
把酒
时间:
2011-12-30 18:25
感谢分享,新人刚入mcpx,学习了,就是还没把机飞起来。。。。
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