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标题: XAircraft X450Pro 瘦身第一季 [打印本页]
作者: abin    时间: 2011-10-6 18:22
标题: XAircraft X450Pro 瘦身第一季
要获得更大的负载，可以加大动力，更换更大的螺旋桨。但随之而来的就是更加耗电，体积变得更大.........
XAircraft正在努力尝试各种材料，给X650V与X450Pro瘦身。

我们的目标是让X450Pro再减少100g的重量，X650V-4减少80g，X650V-8减少120g.

让X450Pro 使用3s 2200mah电池悬停 14分钟（当前使用3s 2200mah电池悬停10分钟）

升级件将在本月中旬陆续开始供货。

下面的图片将展示高强度的新材料 不仅更轻，还有更高的刚性与强度。
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[ 本帖最后由 abin 于 2011-10-6 18:46 编辑 ]
作者: 624417303    时间: 2011-10-6 18:26
:em15:
作者: 无敌新手    时间: 2011-10-6 18:27
HOHO
作者: 阿么么    时间: 2011-10-6 18:43
:em16: :em16:
作者: 白晕山    时间: 2011-10-6 19:16
还是太重了，不如直接搞整套碳纤机架算了。
作者: abin    时间: 2011-10-6 19:23
原帖由 白晕山 于 2011-10-6 19:16 发表
还是太重了，不如直接搞整套碳纤机架算了。


整套碳纤维，要达到这个强度，重量少不了多少。少几个螺丝而已。
作者: fujianshu    时间: 2011-10-6 19:42
新材料机架多少钱一套？请PM
作者: luckydog    时间: 2011-10-6 22:05
XA最近频出新品，年底疯狂圈钱
作者: kevinpost    时间: 2011-10-6 23:01
老A:650v的脚架强度改进了吗？
作者: luys    时间: 2011-10-7 08:21
X450Pro再减少100g的重量:em26: 650v的脚架强度要想个办法是在下面的卡口上加固，否则都成了坏脚啊
作者: 40138    时间: 2011-10-7 09:00
一，650v机架的强度有二处是一定要加强的：1，脚架卡口处，最简单的方法就是设计成脚架和卡口组合件，专门设计一个价格很便宜的小卡口。       2，因650V机架要瘦身，电机固定座应是主攻点，而电机固定座每次断裂都在电调盖固定孔处，所以要改良电调盖的固定方式，同时应加大上下电机的固定距离，以便于电机线的穿越和线不要被电机轴磨损。
二，一个机盖50克确实也太重了！

[ 本帖最后由 40138 于 2011-10-7 10:05 编辑 ]
作者: 老虎哥    时间: 2011-10-7 09:14
半价供应，来一套
作者: 吴广德    时间: 2011-10-7 14:26
450PRO上5000MAH 3S电池，，，能飞多久呢？
作者: abin    时间: 2011-10-7 15:05
原帖由 吴广德 于 2011-10-7 14:26 发表
450PRO上5000MAH 3S电池，，，能飞多久呢？


当前的版本，我用3s 5850mah 飞22分钟悬停。
作者: 船长船长    时间: 2011-10-18 18:23
我想问的是，电机电调受的了吗



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