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标题:
见过有用变距桨玩4D的，如果将无刷电机反转不更方便吗？
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作者:
一格帅
时间:
2011-10-9 10:27
标题:
见过有用变距桨玩4D的，如果将无刷电机反转不更方便吗？
除了反转时桨推力小些外，还有什么技术难题呢？
比如将3线中的2线瞬间切换，是否反转会成功呢？
主要是油门会乱么？
作者:
a510096007
时间:
2011-10-9 10:37
:em16:
作者:
大卫
时间:
2011-10-9 10:49
首先浆先停转，再反转，所花的时间比变距长很多，这段时间飞机没动力，达不到4D的要求，其次电调要做成双向的，会比较复杂。
作者:
ipod_5imx
时间:
2011-10-9 11:21
白扯，转向是反了，可是桨升力面没反，效率下降太多
作者:
梦里飞
时间:
2011-10-9 11:38
最大的难题是浆的惯性运动量好大，如果不加制动，等到惯量为零（运动部件停止）时你的飞机已不知变成怎么样了:em15:
作者:
摩天轮1111
时间:
2011-10-9 11:44
桨问题不大，特制个，用功角的，桨效肯定要差了，主要感觉是反应时间要很长，而且不连续，不连惯，，，
作者:
chenwei5105729
时间:
2011-10-9 12:03
:em17: 这个问题
作者:
neohack
时间:
2011-10-9 12:31
变距是最省钱的。。。。
就算LZ的方案可行。。。估计没个几K。。电机电调都搞不下。。。
作者:
Himalaya
时间:
2011-10-9 13:39
可以跟玩3D直机的朋友们聊聊这个事。:loveliness:
作者:
一格帅
时间:
2011-10-9 15:15
看来是桨的惯性问题不好解决。不过，将机械问题交给电子控制解决是很多领域的趋势。
作者:
pumpitup
时间:
2011-10-9 16:58
就算解决了，也没有机械解决得优美吧
作者:
摩天轮1111
时间:
2011-10-9 17:21
这还是对电机，，对油的呢，，呵呵，，变距在实操上比较方便巧妙的，还有电机换转向必须得有个停止的过程反应给电调才能反，这个检测的时间是不短的，，
作者:
shunnian
时间:
2011-10-9 19:25
标题:
标题
电机的惯性就不小！
作者:
king1982
时间:
2011-10-9 21:34
电机响应速度慢，加上即使能实现也耗费大量电量在转向切换过程，楼主仔细想想就会明白了。
[
本帖最后由 king1982 于 2011-10-9 21:36 编辑
]
作者:
qiaoliang
时间:
2011-10-11 14:05
瞬间反转要多大的电流.要不几下你的电机电调就玩弹了
作者:
364156613
时间:
2011-10-20 23:20
瞬间切换，电流会极大。大部分电调会瞬间烧毁。而且磁钢的连接、定子的安装、电机的固定，都必须重新加固以便克服瞬间停转并且反向运转的巨大反扭力。
这就好比你想让高速公路上的汽车突然停下并且立刻开始倒车。
作者:
可乐哥
时间:
2011-10-21 16:16
变距才是王道
作者:
JerryZhong
时间:
2011-11-3 10:43
不可能 除非楼主解决科学界难题 消除惯性， 如果你能达到这个目的 那么你将对世界科学史上的重大技术突破，你将解决很多航空航天的问题 一切可动设备的提速时间将为零。
不过还有点你还是需要解决的 就是油门与螺距相匹配 这样才能达到功率输出最高效。不如如何解决 想进一步了解与玩4D的朋友可以加我QQ相互学习:em00:
作者:
小饭团
时间:
2011-11-3 11:35
:em17:
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