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标题: 用MB加传统接收的筒子，小心了！嘻嘻 [打印本页]
作者: kasee    时间: 2011-10-13 06:13
标题: 用MB加传统接收的筒子，小心了！嘻嘻
最近上无副翼，收了个MB，暂时当个高级锁尾陀螺，接在我山寨6100上，一天想调一下参数，用自己的小电调+5V接在MB的一个空洞上，

奇迹就这样发生了，居然一切正常进到蓝灯，更神的是，你猜，怎么着:em15:

连感度数都显示正确，:em17: 老*控都没开，你显示的哪门子感度，为了证明自己没见鬼，先单开控修改感度，然后关掉，心想
你要是能显示或者猜中我修改过的感度，我就立马退魔搬家:em15:

事实证明我还是退不了魔:em04:

他奶奶的，我研究好久，发现应该是设置了6100失控保护的原因，它固定在输出某些东西，再接了个舵机到MB
其他通道，发现，副翼，仰卧通道也锁定了，动机子，还能修正:em17: 怪的是我就只接了尾舵的信号线到接收啊

像我的朋友，你首先起飞前：

1，仔细听电调的声音，确定信号正常否，或者看接收的灯正常不

2，再看MB初始化成功否

3，最重要的是，动动尾舵，动动其他摇杆，看MB的连线或者舵机正常不（这是最重要的，为啥
不动动机子，看修正不修正来看呢，因为，我上面一大段的话白写了么，:em17: ，万一接收到MB的线
有问题，嘿嘿，推油上天吧，有你失控的好果子吃:em15: :em15: :em15:

[ 本帖最后由 kasee 于 2011-10-13 06:24 编辑 ]
作者: Mr.Teddy    时间: 2011-10-13 06:29
沙発嗎?頂一个:em24:
作者: luopeixuan    时间: 2011-10-13 07:06
学习，关注！
作者: aiwuliu    时间: 2011-10-13 08:10
学习了
作者: 摇控汽车    时间: 2011-10-13 08:22
学习中
作者: green    时间: 2011-10-13 08:34
学习
作者: lwjmf    时间: 2011-10-13 08:39
6100配MB。。就等着飞丢飞机吧。。。
作者: guyama    时间: 2011-10-13 08:45
你的山寨6100就能代表所有传统接收了吗。。。。:em23:
作者: kasee    时间: 2011-10-13 08:48
我再研究了下，发现真的是6100输出的信号，因为我把感度改了，通了次电，然后再单独开接受，它还显示的
以前的感度，原来感度居然巧合了:em15:

我的6100设过失控保护，螺距0度，感度记不得了，所以每次只要通电，都是这迅速变成螺距0度，你是掰不动舵
机的（也就是一直是这个信号输出来的），但怪就怪在，真先关控，它又是保持关控前的状态，搞不懂，那个失控
保护设的是啥:em15:

看来MB上卫星接收方便点，不然MB识别不了，接收 到底工作正常否，信号齐全否
作者: kasee    时间: 2011-10-13 08:54
原帖由 guyama 于 2011-10-13 08:45 发表
你的山寨6100就能代表所有传统接收了吗。。。。:em23:


代表不了，一时大意，写错几个字:em15:
但至少说明，MB只识别尾舵通，感度通两路信号就能通过自检，它的内部没有一个机制能判断
信号齐全不，比如我以前用GP750，这陀螺，不查感度线，电都不通，虽然这样设计了，也避免
不了我的这种情况，但线断了，还是提示的到你的，
我提供自己的经验，难道不好:loveliness:

其实从MB的说明书就看的出来，鼓励大家用JR的卫星，福特吧的SB，这样，它就能真的判断接
收信号了

[ 本帖最后由 kasee 于 2011-10-13 09:09 编辑 ]
作者: liujn7612    时间: 2011-10-13 11:31
看到这里说一句，山寨6100接收中立点偏移比较严重。
作者: 蜡包    时间: 2011-10-13 12:27
是的，接收机没信号，MB照样会开机自检，然后进入正常工作状态。
另外有一点，MB自检没完成就推油门的话，螺距是不会动的。
作者: neohack    时间: 2011-10-13 13:29
原帖由 liujn7612 于 2011-10-13 11:31 发表
看到这里说一句，山寨6100接收中立点偏移比较严重。

接收和中立点偏移有什么关系？？:em22:
作者: JimmyZ    时间: 2011-10-13 13:55
自己没弄懂功能, 来发这样的装逼标题...

你第三点说的起飞前检查舵面, 这不管是有副翼无副翼, 直升机固定翼, 都是必须做的, 难道你以前不做?
作者: 蜡包    时间: 2011-10-13 14:16
别说，起飞前还真没几个人会检查舵面，我也不检查的。但是我一定会确认十字盘上下抖两下，才飞。
起飞前检查舵面，前后左右尾舵都动两下，这是我一般是有人围观的时候装逼用的，哈哈
作者: wxyh    时间: 2011-10-13 14:21
原帖由 蜡包 于 2011-10-13 14:16 发表
别说，起飞前还真没几个人会检查舵面，我也不检查的。但是我一定会确认十字盘上下抖两下，才飞。
起飞前检查舵面，前后左右尾舵都动两下，这是我一般是有人围观的时候装逼用的，哈哈

:em15:
作者: neohack    时间: 2011-10-13 14:53
MB单独做尾舵陀螺 十字盘应该不会上下抖2下的吧。。。:em22: 还是把斜盘舵机线也连到到MB 了？？？有副翼装MB么？？
作者: 沉默流星羽    时间: 2011-10-13 14:56
沙发
作者: 蜡包    时间: 2011-10-13 15:05
原帖由 neohack 于 2011-10-13 14:53 发表
MB单独做尾舵陀螺 十字盘应该不会上下抖2下的吧。。。:em22: 还是把斜盘舵机线也连到到MB 了？？？有副翼装MB么？？

当然是无副翼，你有副翼用什么MB啊。MB作为锁尾陀螺并不是非常的好，性能可以，但是调节方面很差。
作者: JimmyZ    时间: 2011-10-13 15:34
原帖由 蜡包 于 2011-10-13 14:16 发表
别说，起飞前还真没几个人会检查舵面，我也不检查的。但是我一定会确认十字盘上下抖两下，才飞。
起飞前检查舵面，前后左右尾舵都动两下，这是我一般是有人围观的时候装逼用的，哈哈


安全第一 ...
作者: ▼緻幻劑    时间: 2011-10-13 17:41
既然用DSM2，为什么不用卫星:em22:
作者: kasee    时间: 2011-10-13 18:13
我就是手痒等不急，卫星还在路上，先试试陀螺功能，说实话，性能不错，硬件上跟飞越的GY650差不多，
性能强太多了

还有的是，舵机让人头大，不知道上啥好，这就是米不多，还要求高的下场，目前就算在等某舵机升级吧:em17:

[ 本帖最后由 kasee 于 2011-10-13 18:34 编辑 ]
作者: neohack    时间: 2011-10-14 12:54
有副翼也是能装MB 3G V8的。。。
作者: dredge    时间: 2011-10-15 02:09
起飞前连舵面都不检查，炸机是正常的
作者: JimmyZ    时间: 2011-10-15 12:17
原帖由 neohack 于 2011-10-14 12:54 发表
有副翼也是能装MB 3G V8的。。。


我记得好像MB的说明书里写明了不能用于有副翼
作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-10-15 13:40
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