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标题: 开模制NOUX 添加6月试水照片 [打印本页]

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-11-2 20:05
标题: 开模制NOUX 添加6月试水照片
老钟的LAERKE居然这么快完工，看的心理痒痒，入模帆船已经一年多，手糊玻璃钢自我感觉积累了一点经验，加之论坛各位前辈的指导，想开模彻彻底底的做完一条船
今年山东业余爱好者第一次聚会，通过比赛发现手上的IKON即使用B帆，对付6级以上的大风还是很吃力，高度上不去。加之青岛市内能玩船的水面几乎没有，反而有几处比较合适的海面，在征询几位老师和前辈的意见后，准备做条NOUX，一来能经受的住海里的风浪，二来这个船型在淡水湖的表现应该尚可。
树脂用的是瀚森，0.1+0.2斜纹+0.2斜纹，脱模使用的是米国三星蜡
图先奉上，望各位前辈，老师以及同好给予指

[ 本帖最后由 zhaosong_qd 于 2012-6-4 14:42 编辑 ]

作者: 道无言 时间: 2011-11-2 20:20
坐着看

作者: wpsuper 时间: 2011-11-2 20:21
标题: 回复楼主 zhaosong_qd 的帖子
很开心这么快又能看到一条新船的制作过程。
建议楼主先占几个坑，可以以后来慢慢修改。省的你的后续帖子被顶到太后面去，影响观赏的连续性。

作者: triplane 时间: 2011-11-2 20:30
标题: 阵容奢华嘛
等着往下看。好材料要配上好工艺，才能出理想的效果啊！楼主加油！

作者: x.f 时间: 2011-11-2 20:49
标题: 楼主你的模具是怎么制作的啊

作者: hhhhhhhhhh 时间: 2011-11-2 21:11
阴模用高目数砂纸抛光，表面看起来很粗。这个船型好像是e级的船壳按iom的楔形甲板制造规则而衍生的。:em15:

作者: 野馬 时间: 2011-11-2 21:48
看國外做壳在第一道外層會先上一道膠衣.不加膠衣外層會有些小氣孔

作者: 三叫sos 时间: 2011-11-2 21:49
请问
模具是用什么做的

作者: elic 时间: 2011-11-2 21:49
这样的模具很精准，羡慕。
这几天也准备打造IOM，怕是用传统方法误差太大。
期待有精彩的续文。

作者: hhhhhhhhhh 时间: 2011-11-2 22:08

原帖由野馬于 2011-11-2 21:48 发表
看國外做壳在第一道外層會先上一道膠衣.不加膠衣外層會有些小氣孔

胶衣毒性大，业余玩能不用就不用。

[ 本帖最后由 hhhhhhhhhh 于 2011-11-2 22:41 编辑 ]

作者: HARRYGONG 时间: 2011-11-2 22:12
好！
赞一个:em26:
这年头工艺一个比一个好！劲道一个比一个足！怎一个好字了得！
看样子恢复华东区邀请赛指日可待！
哈哈哈哈
欢迎你！
朋友！:em15:

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-11-2 22:49
谢谢各位赐教，首先以前只完完全全做过一条footy娱乐，对完成一条整船，而且是大船没有经验。这次下定决心要彻底做完绝不烂尾。
模具是雕刻机雕刻的，精度相对手工做模高了很多，由于没装过船，对甲板拼接，稳向板和桅杆座槽箱的安装这些问题没有概念，要补的课还有很多。
表面没有用胶衣，是按照老办法用一层自认为比较细腻的布，因为看过老外也有直接上玻纤的工艺，老钟点到点子上了，材料好，能完全吃透，就不必纠结个别沙眼了，手工的船壳这是避免不了的，船体加甲板不足500g已经是个人能力的上限了，460g算是终极目标吧
谢谢龚前辈，我不是不想，是青岛木有人玩:em00:

[ 本帖最后由 zhaosong_qd 于 2012-2-22 22:36 编辑 ]

作者: 星际战舰 时间: 2011-11-3 07:58
一动手就是高起点，支持加赞赏！
山东业余爱好者的F5项目真的需要提高和发展。带动大家从基础做起，楼主就是榜样。
欢迎楼主有机会能来临沂指导交流并一起跑船!

作者: rcspeed 时间: 2011-11-3 11:35
楼主是否CNC直接加工阴模的？用的是tooling board？
高起点啊:em26:
我的船就是Noux2，手工做模的，没有楼主这么好的条件，经过一年多的调整和使用，感觉因为这个船适合小风跑，遇到大风时的优势是不会插水
大风有浪时这个船因为排水量大，在浪上颠了厉害

作者: triplane 时间: 2011-11-3 12:47
标题: 越俎代庖，我来替楼主做个回答
回RC兄，这个代木做的模具是直接在海尔家电厂里加工中心做的，一般的CNC还加工不了这么大的尺寸……白沙同学的热情很高，决心也很大。大家都在拭目以待:em15:
Noux2的图纸是我这里的，没想到和您的船一样哈！这船多少有些老瓦的影子，性能应该不错，所以才推荐这个给他。

作者: 野馬 时间: 2011-11-3 18:47

原帖由 zhaosong_qd 于 2011-11-2 22:49 发表
谢谢各位赐教，首先以前只完完全全做过一条footy娱乐，对完成一条整船，而且是大船没有经验。这次下定决心要彻底做完绝不烂尾。
模具是雕刻机雕刻的，精度相对手工做模高了很多，由于没装过船，对甲板拼接，稳向板和 ...

5這上下合模不知你是何做法.我也想學習:em00:

作者: yeql 时间: 2011-11-3 20:11
怪不得最近没动静呢，原来是在攒货啊~~

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-11-9 21:43
标题: 稳向板，舵出模
酝酿了一个礼拜，稳向板和压铅终于出模了，一天半自然固化，半天烤箱，一晚自然放凉，脱模还是相当顺利，随着模具打开，稳向板和舵轻轻一碰就掉出来了
稳向板用的是轻木芯（软大发了），3K斜纹碳纤布，0.1玻纤布，第一次做稳向板，感觉对比以前的老IKON的板子刚性，抗扭都差不少，倒是适合S级（自嘲一下），总结经验是材料刚性不足
舵的材质和稳向板一样，但是效果就杠杠的，还留了一个类似于鱼鳍的尾巴
刚出锅有点小激动，修完后发现刚性抗扭不足挺失望，先上图吧

[ 本帖最后由 zhaosong_qd 于 2011-11-9 21:51 编辑 ]

作者: wpsuper 时间: 2011-11-9 22:30
标题: 回复 18楼 zhaosong_qd 的帖子
刚性不足的问题，是不是需要从材料加工技术的改进获得解决呢？
看到纪录片里，加工钢化玻璃是用特殊的液体，对玻璃进行快速降温。不知道同样的原理是否适应玻璃纤维的加工。
纯属猜想，大家别拍我。

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-11-9 22:48
其实玻璃钢的工艺据我所知是在面干但是没有完全固化这段时间进行高温固化，这样让玻璃钢彻底死性，保证玻璃钢的稳定性
这张板子的问题一个是工艺没有抽真空，而且仅仅六毫米的壁厚，关键还有里面的轻木做芯行不通

作者: 野馬 时间: 2011-11-10 08:07
如在舵的中間加碳棒是否可曾加強度

作者: 看船人 时间: 2011-11-14 09:59

原帖由 HARRYGONG 于 2011-11-2 22:12 发表
好！
赞一个:em26:
这年头工艺一个比一个好！劲道一个比一个足！怎一个好字了得！
看样子恢复华东区邀请赛指日可待！
哈哈哈哈
欢迎你！
朋友！:em15:

曾经有过这样好的赛事好期盼啊！有机会发几些老照片上来回忆也是非常快乐的，谢谢！

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-12-1 07:45
标题: 雏形出现
前一阵试验了几块稳向板的结构，已经完成定型，刚性，抗扭均已大大超过手上的老IKON的稳向板，只是重量上略重，460两头内置丝杆，重量居然在140g+,下一步就是在保证刚性，抗扭的前提下尽可能的做轻
稳向板和桅杆座套箱采用了拼接一体结构，这样的优点是同时保证稳向板和桅杆的垂直，而且力量可以均匀分散在甲板和船体。缺点是重量偏重，需要灌胶做随型
收索机架是切割的套材，粘反了，导致循环线在船的左舷，感觉很别扭，相应的要在断截甲板上另安装骑马钉，前帆挂点底下的支撑加强还没做。先上图

作者: zlm123 时间: 2011-12-1 08:56
口水一地，喜欢呀，喜欢

作者: 看船人 时间: 2011-12-2 12:23
标题: 回复 23楼 zhaosong_qd 的帖子
非常漂亮！标准化管理TQC检验通过

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-12-18 13:39
标题: 船体涂装完成，剩下细节美化
船体除滑轮开关外基本上都装上了，开始涂装，船体橘红色，灰色稳向板和舵

[ 本帖最后由 zhaosong_qd 于 2011-12-18 13:42 编辑 ]

作者: x2y4 时间: 2011-12-18 13:57
真好啊

作者: zlm123 时间: 2011-12-18 19:28
流口水，东西在那，我去打劫:em15: :em15:

作者: rcspeed 时间: 2011-12-19 20:30
漆太厚了，已经起橘皮了

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-12-19 22:26
标题: 回复 29楼 rcspeed 的帖子
是的，找朋友喷的，第一层太厚，第二层加稀料结果固化后就有点橘皮了，后甲板情况最糟糕

作者: 游手好闲 时间: 2011-12-23 17:29
还没下水？

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-12-23 20:11
标题: 回复 31楼游手好闲的帖子
今天听朋友说郊区的湖面已经结冰了
主要是金属件还没有着落

作者: lhjhao123 时间: 2011-12-27 20:48
出点船壳造福模友啊

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-12-28 08:32
标题: 回复 33楼 lhjhao123 的帖子
有，目前手上有备用壳

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-12-31 16:45
标题: 11年最后一天，船体结束
船体部分终于在11年结束了，这两天用土办法造了压铅，模具已经变形居然铸出带鲸背的压铅，汗颜啊...
本着11年的尾巴不能带到12年的原则，最近这几天又是喷漆又是打磨，把橘皮抛光，稳向板，舵，压铅都抛了一遍，漆面打分及格，船体配件陆续安装，争取今晚完活儿
先上图11年结尾

[ 本帖最后由 zhaosong_qd 于 2011-12-31 16:56 编辑 ]

作者: triplane 时间: 2011-12-31 17:01
注意压铅轴线要和水线平行哦！现在外观评分可以到75分了，恭喜恭喜，再接再厉

作者: 游手好闲 时间: 2011-12-31 17:35
哦哟～5801藏着不用啊！

作者: 捏捂牢滑塌 时间: 2011-12-31 20:15
期待航行:em21:

作者: 星际战舰 时间: 2011-12-31 21:31
祝贺！抓紧完工下水，来年比试一下！:em15:

作者: zhaosong_qd 时间: 2011-12-31 22:15
回老钟，手工这东西我还是做的太粗，很多东西就是没得要领，来年就算三年级了，从FOOTY灯泡到半拉子LAERKE，到自己改880，在折腾中不断积累着，别的就不说了，还不到感谢的CCTV的时候:em15:
回朱老师，如果说IKON是比赛前临时抱佛脚，那一个月的时间装起来调试比赛还是圆满完成了他的使命，预期的结果也令我很满意，唯一一次比赛经验给我的锻炼也很大，包括一通宵解决了B帆，包括临场换帆，调船等等，NOUX算是练手吧，而且是自制的，从给模具抛光上脱模剂到后期，自己加工金属件，都是摸索和锻炼，可以说到目前预计整船自己的制作将至少超过85%，当然后期调船还有更大的学问，至于设备，根据定位还是皮实耐用为主，慢点就慢点，守着大海不下海是不可能的。
回捏捂牢滑塌，北方淡水湖泊已经结冰了，下海还没做好准备
回老秦，来年一定一起切磋一下，今秋一别转眼又是两个月过去了，羡慕你们的氛围，羡慕你们的环境:em26:

作者: 捏捂牢滑塌 时间: 2012-1-1 20:22
:em26:

作者: 捏捂牢滑塌 时间: 2012-1-1 20:25
:em26:

作者: zhaosong_qd 时间: 2012-6-4 14:17
标题: 下水小试
前一阵工作较忙搁置了几个月，借鉴几位前辈的船，对NOUX进行了部分改进，帆肋还没上就迫不及待的下水试试

[ 本帖最后由 zhaosong_qd 于 2012-6-4 14:39 编辑 ]

作者: majixun 时间: 2012-6-4 14:56
:em26: :em15:

作者: 看船人 时间: 2012-6-4 17:13
标题: 回复 43楼 zhaosong_qd 的帖子
你这是救援船，帆拼接的弧度非常漂亮！摄影师是谁水平比你可牛多了哈！哈！哈！

作者: zhaosong_qd 时间: 2012-6-4 21:04
标题: 回复 45楼看船人的帖子
以前喷的是橘红，后来发现甲板布局有问题，进行了改动，结果漆面被破坏严重，只好徒手将车漆彻底打磨掉，第二次干脆选Orange的色卡，喷出来就是救援船了，干脆两片帆的前缘都做成橙色
老孟这回你可看走眼了，这就是我拍的:em15: ，左手操控右手拍，相机是我上学时候买的奥林巴斯，就是晚上拍出来大颗粒那部

作者: xichang.2690 时间: 2012-6-4 23:48
顶LZ！
希望LZ及论坛内的高手详细介绍一下帆的裁剪、用的什么材料？帆肋选用什么材料？如何粘贴？学习了几篇帖，对船体制作介绍得比较多，几乎没有对帆的介绍

作者: zlm123 时间: 2012-6-5 10:25
不错的救援船，哈哈

作者: 648926778 时间: 2012-6-5 13:20
新手请问舱盖用什么盖的，能保证防水吗

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