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标题: 主轴想不通误差这么大(真是弯曲的汗,已上图) [打印本页]

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 16:30
标题: 主轴想不通误差这么大(真是弯曲的汗,已上图)

吧车床主轴拆下来放在V型铁上打表，误差只有一个字，0.1丝跳动，进口老货就是不一样，主轴上一个90度菱角都轻易把握手划伤，轻碰了几下看不到一点痕迹。但是我郁闷，装在床身上就有5丝的跳动，按道理说不会啊，这种是筒瓦结构，铜瓦本身不旋转固定不动，主轴是直的，也是圆的，哪里帽出来的误差呢？？

[ 本帖最后由 wang_wangrui64 于 2011-11-16 15:55 编辑 ]

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 16:52
是不愿开金口还是都和我一样郁闷住了？？？？？？？？？？？

作者: xiniuwang 时间: 2011-11-13 16:52
好床,怎么是方轨的?
能介绍下床子吗

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 16:54
捷克的，在论坛已兄弟那买的，，，结实床身导轨刚性很好，看那色泽就知道人家的炼钢水平，托板运动感觉不到回差。。。。要是能修好，肯定是个宝

作者: xiniuwang 时间: 2011-11-13 16:55
铜瓦本来就有间隙的，要通过间隙来形成楔形油膜.5丝是正常的.

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 16:57
5丝还正常啊？？？？不会吧有没有这么坑爹的？？我买了个破0618也是2丝。。。并且我打的是靠前面一截，要是装上卡盘，放上检验棒，伸出来一截估计就得数圈数

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 17:01
刚又打了下，，，打表主轴中段，就是皮带轮附近，，误差也是5丝，，并且同样是做标记那高出5丝

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 17:03
每次转动到标记处都高出5丝，，，装卡盘处是这样，，，装皮带轮处（中段也是这样子），以物理学，自然学的思维来想，想不通

作者: 小葛哥 时间: 2011-11-13 17:03
5丝绝对不正常的，1丝以内才正常

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 17:06
达到2丝我都满意了！！！！

作者: tomhare 时间: 2011-11-13 17:12
想不通是俺老乡，不知道雕刻机做的咋样了，您再仔细想想

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 17:15
楼上的兄弟，，我的雕刻鸡一直在地下生产，，为什么你会知道呢？？我貌似没公开过，，，哈哈可能忘了给你摆过不要介意，，记性不好

作者: xujianshan 时间: 2011-11-13 17:17
摩擦面涂红丹，再看看冲突在啥地方。。。:em04:

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 17:36
试下吧，，不知道会不会抽出主轴时弄花1！！！！！！！我这还没红丹，，没时间和精力耐心玩研磨，，哪有卖的？请问下

作者: 跨越彩虹 时间: 2011-11-13 17:54
你在V形铁上没打头部锥面，你打一下，可能会有发现。
5丝是不能用的

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 17:55
没有锥面的，，直角面相接

作者: 跨越彩虹 时间: 2011-11-13 18:01
用裁缝的划粉试研一下。假如你确定轴没问题

作者: 跨越彩虹 时间: 2011-11-13 18:02
我自己的也没修好，出给机修工了:em15:

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 18:06
1分钟内已经在淘宝上买了红丹！！以后估计也会用。。。。。

作者: 青岛扬帆 时间: 2011-11-13 18:16
怀疑轴瓦有杂质或者突起

作者: liuwenbai 时间: 2011-11-13 18:34
我看到一个帖子说，用百分表测抖动挺大，用千分表测反而几乎没有误差了。是因为推动千分表需要较大的力。

我看楼主使用V铁，第一种方法，主轴粗端被两块V铁夹持，手压着一块V铁，主轴细端悬空，会不会推动千分表的力太小？
第二种方法，两块V铁在一个平面上，而主轴一端粗一端细，从照片上看主轴接触的是V铁的右边缘，楼主把两个V铁移近些，换个接触位置试了吗？？

作者: yangzhengyu 时间: 2011-11-13 20:00
2图的方法应该准确些，多测几个位置，轴头和轴中部跳动位置在同一侧，肯定不是主轴歪了，铜瓦的问题基本能排除，剩下的可能是主轴与铜瓦的接触面和装皮带轮的面不同心，如果是这个问题的话，测一下轴头锥面

作者: lgmsy 时间: 2011-11-13 21:03

原帖由 liuwenbai 于 2011-11-13 18:34 发表
我看到一个帖子说，用百分表测抖动挺大，用千分表测反而几乎没有误差了。是因为推动千分表需要较大的力。

我看楼主使用V铁，第一种方法，主轴粗端被两块V铁夹持，手压着一块V铁，主轴细端悬空，会不会推动千分表的 ...

这正是我想说的，两块V铁架起主轴，竟然是斜的，没有基准，怎么能说是0.5丝呢？

作者: Hades 时间: 2011-11-13 21:11
你架在V型铁上拿表打轴承位肯定不会有跳动即便轴瓦严重变形轴也不会椭圆架V型铁上用表打图4 5 6的位置看还是不是5丝？你在床上和V型铁打得就不是一个位置怎么能发现问题？你在V型铁上打表的位置和方法很像论坛的的神油木头不知道是不懂还是自欺欺人

作者: 啃钢 时间: 2011-11-13 21:41
兄弟我的车跟你的一样的。法兰位置是1-2丝跳动。主轴轴头是1丝跳动。
刚开始我也有你这问题。应为那铜瓦没调整好间隙。后来吧轴瓦稍微调松一点反到好了，不知道什么原因
反正这种结构的。每次用我都加机油在铜瓦上
还有我看你哪铜瓦里面下面的储存油的小洞里塞的棉花？？
我认为那样不行。在运转的时候纤维会损伤主轴和铜瓦表面吧。而且形成不了负压。润滑油上不来了

[ 本帖最后由啃钢于 2011-11-13 21:43 编辑 ]

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 23:05
回楼上，那个棉花不是我装的原配的

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 23:08

原帖由 Hades 于 2011-11-13 21:11 发表
你架在V型铁上拿表打轴承位肯定不会有跳动即便轴瓦严重变形轴也不会椭圆架V型铁上用表打图4 5 6的位置看还是不是5丝？你在床上和V型铁打得就不是一个位置怎么能发现问题？你在V型铁上打表的位置和方法很 ...

我是真不懂！见笑了。。。。买一大堆测量仪器，也没发挥到作用，昨天才买了一个老的方尺，132研究所出来的，全新，表面是镜面。。。看来工具的效果%80得取决于人，，，，，，，虚心求教见笑见笑

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 23:09
主轴是我架在V铁上转动测的，，，

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-13 23:10
我杠杆百分表也打过，，，看不到反应

作者: 大漠冰川 时间: 2011-11-13 23:10
是轴瓦的问题，装的时候没有调整好，可能有点，不合脚，想办法把轴瓦转一下，看看是不是还跳

作者: dar_cj 时间: 2011-11-13 23:24
:em22: 为什么呢

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-14 06:34
哈谢楼上了，，，其实是不是进口的我都喜欢，，的确质量不错，，，是国产的更好，配件好弄。。。。。就是卖这个的坛友给我说是捷克的。。。这个有点郁闷

作者: arp 时间: 2011-11-14 09:15

原帖由 青岛扬帆 于 2011-11-13 18:16 发表
怀疑轴瓦有杂质或者突起

支持这种说法。
同时再提示：主轴上估计也有杂质和突起

作者: beimokgb 时间: 2011-11-14 10:17
标题: 回复 33楼 wang_wangrui64 的帖子
就玩完而已被必要太在乎多高精度:em15:

作者: Hades 时间: 2011-11-14 13:29

原帖由 arp 于 2011-11-14 09:15 发表

支持这种说法。
同时再提示：主轴上估计也有杂质和突起

轴瓦上如果有凸起转主轴表针会动吗？要是说轴上有杂质或突起还比较靠谱

[ 本帖最后由 Hades 于 2011-11-14 13:32 编辑 ]

作者: 阿拉汀神油 时间: 2011-11-14 13:45
看样子轴没有问题，疑似轴承不同心，把其中一个轴承旋转180度或其他不同角度再测试，发现不了问题再旋转另外一个轴承，同时检查轴承和轴套之间是否有铁屑或其他杂质，有能力的话再测试下轴承的内外圆度:em20:

作者: 阿拉汀神油 时间: 2011-11-14 13:52
这种情况一般是因为维修保养轴承时装配不小心，装轴承时在轴承和轴套之间混进杂质，再者就是紧固轴承时用力过大把轴承弄变形

作者: 阿拉汀神油 时间: 2011-11-14 13:53
此外请普总注意点形象，不要随意贬低他人:em20:

作者: 阿拉汀神油 时间: 2011-11-14 14:17

原帖由 海纳百村 于 2011-11-14 10:22 发表
也许是主轴小小变形了，:em01:

是的，轴承不同心的情况下把主轴强行装进去会造成主轴弯曲，有些人水平那么次也好意思来冒充专家:em20: ，冒充专家就算了，还去贬低人家就不对了

作者: Hades 时间: 2011-11-14 16:56
我只是说了下方法可能不对这种方法打表不正确哪里有贬低人着实是冤枉啊:em25:

作者: Hades 时间: 2011-11-14 17:02
如果轴瓦和轴之间有杂质表跳动的不会有规律我分析是轴上有凸起杂志或轴变形（顶过车）轴顶车变形的可能性最大用两个V型铁分别支在两个轴承位用表再打轴头看看如果还是有规律的跳动而且确定轴上无凸起和杂质那就是轴弯可以尝试垫V木和大锤校正试试

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-14 19:06

原帖由 阿拉汀神油 于 2011-11-14 14:17 发表

是的，轴承不同心的情况下把主轴强行装进去会造成主轴弯曲，有些人水平那么次也好意思来冒充专家:em20: ，冒充专家就算了，还去贬低人家就不对了

轴放进去很轻松，但是并不松动。轴瓦间隙很小

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-14 19:09

原帖由 Hades 于 2011-11-14 13:29 发表

轴瓦上如果有凸起转主轴表针会动吗？要是说轴上有杂质或突起还比较靠谱

我也很怀疑轴的问题，，按道理说轴瓦随便怎么有问题，只要轴是圆形的，轴套固定了，转动起来就不会抖动。

作者: 阿拉汀神油 时间: 2011-11-14 19:16
那就把两个V块固定住重测轴芯，我是用强磁固定的，你想个办法固定，这样出来的数据可信度高一些

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-14 19:30
我再折腾下

作者: qcoej 时间: 2011-11-14 19:54
多琢磨，先不要急着动手，百分之百肯定后再干，搞坏了会后悔。

作者: Hades 时间: 2011-11-14 20:50

原帖由 wang_wangrui64 于 2011-11-14 19:09 发表
我也很怀疑轴的问题，，按道理说轴瓦随便怎么有问题，只要轴是圆形的，轴套固定了，转动起来就不会抖动。

呵呵是这个意思只要轴承位是圆的（你打表的结果是0.1丝椭圆度）轴瓦再不同心只是会让轴憋死转的不畅容易发热磨损轴瓦轴头是不会有规律动跳的（你用黄油做的标记）我可不是什么砖家但也不会拍的脑门回答问题

作者: 跨越彩虹 时间: 2011-11-14 20:55
我看楼主拿个小轴在砖头上转来转去不是个事。
上两顶尖测吧，顶不到的头加闷头。
你太远了，要不我给你测了。:em01:

作者: Hades 时间: 2011-11-14 20:55
按图4所示的那样打表用手给主轴个方向略施加些力看表跳动有多大就大概能知道轴瓦和轴的间隙有多大了

作者: as4679412 时间: 2011-11-14 21:37
偏心轴？

作者: yangzhengyu 时间: 2011-11-14 22:26
如果是轴弯了，不同的位置偏差值会不一样，弯曲最大点数值最大，按照楼住的说法，跳动在同一个方向数值相近，还是我前面说的不同心的可能最大

作者: Hades 时间: 2011-11-15 00:36

原帖由 yangzhengyu 于 2011-11-14 22:26 发表
如果是轴弯了，不同的位置偏差值会不一样，弯曲最大点数值最大，按照楼住的说法，跳动在同一个方向数值相近，还是我前面说的不同心的可能最大

就是因为轴弯的所以跳动在同一个方向数值相近啊如果两轴瓦不同心会主轴憋劲用手转主轴就能感觉到的啊

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-15 06:42
用力按主轴，表不动！主轴和轴瓦间隙很小。。。。昨天忙得还没去测，，，等下多测几个地方看看。。。。

作者: qcoej 时间: 2011-11-15 08:40
一个一个来，先测主轴，能否额外做点东西，上到主轴两头，保护主轴不伤，放到大床上测？它要是没病，就是那个病。

作者: 啃钢 时间: 2011-11-15 21:00
楼主你这个车床主轴里面的锥度是什么型号的。。。买检测棒子应该买什么型号的呢？

作者: GU93 时间: 2011-11-15 21:57
轴弯的一头-5 丝一头﹢5丝·的·

作者: a11aaa11 时间: 2011-11-16 14:49
学习了:em15:

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-16 14:49
真的是弯曲的！！！我晕，就卡盘那弯曲了

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-16 14:50
可能是卖家那运输过来路上卡盘被撞了，，应该拆掉卡盘的，取货时我看到机床底朝天！！！当时想啊这结实的身材，，翻几个滚应该没事

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-16 14:51
现在怎么办呢？？？暴力解决吗？还能有什么好办法呢

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-16 16:28
轴法兰处弯了什么方法解决

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-16 19:45
求解脱！！！！！！！！

作者: Hades 时间: 2011-11-16 20:15
详见38和41楼问问那个专家 :em15: 他的水平太高了判断力超常

[ 本帖最后由 Hades 于 2011-11-16 20:18 编辑 ]

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-16 20:20
不是打炮的时候啊！！！！！先办解决问题！！！然后这地盘就送你们随便怎么打

作者: dasomaso 时间: 2011-11-16 20:26
床子装上主轴，做个大点的带螺纹的套套拧上，
然后自宫出卡盘法兰连接位来，装个比原来大一点的卡盘。:em15:

作者: Hades 时间: 2011-11-16 20:29

原帖由 wang_wangrui64 于 2011-11-16 20:20 发表
不是打炮的时候啊！！！！！先办解决问题！！！然后这地盘就送你们随便怎么打

43楼已经说过不再重复从开始已经就有很多人在怀疑我的判断

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-17 07:18
主轴是法兰端不到4cm长度弯曲了，，，V木加大锤不好操作，恐怕吧总部砸弯，，，，这情况应该是卡盘放在床上时卡盘被砸了，，

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-17 07:20
我怕继续放在床上砸，，吧铜瓦搞坏了得不偿失

作者: 夜行侠 时间: 2011-11-17 08:05
用螺杆压力机校正比砸的安全，或用千斤顶顶吧，电动的液压压力机不好控制。

作者: BJMLGG 时间: 2011-11-17 08:07
我见到汽轮机测试调整瓦的时候，是在瓦不同位置上方保险丝，当然上下都放，然后紧死螺丝，在盘车，必须一个方向。拆螺丝，测保险，看轴瓦间隙，在刮瓦，不断调整，，但必须保证轴没问题前提下。

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-17 17:04
准备千斤顶伺候之！！！！

作者: Hades 时间: 2011-11-17 17:55
感觉可能整体弯你在好好测下方式方法确定好不要盲目下手我也再给你想想办法

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-17 17:59
测了法兰后面几处没误差就法兰那截开始误差

作者: xiniuwang 时间: 2011-11-17 19:52
如确认只是前轴承前弯，自宫下法兰盘就好了。

作者: Hades 时间: 2011-11-17 20:08

原帖由 xiniuwang 于 2011-11-17 19:52 发表
如确认只是前轴承前弯，自宫下法兰盘就好了。

弄明白是哪部分弯了吗？自宫完主轴锥孔还是跳动的

[ 本帖最后由 Hades 于 2011-11-17 20:09 编辑 ]

作者: 跨越彩虹 时间: 2011-11-17 20:21
最近见两个弯主轴的，前一个要用榔头砸，最近消失了。我估计是毫无进展，一是不敢砸，就算换高级点的顶，也是白瞎。
我说弯主轴的几位，摆明了高人在此，做的了BT主轴还对付不了那个小小车轴？
抛弃校正的幻想。

作者: Hades 时间: 2011-11-17 20:29
38楼的砖家砂纸研磨大师你倒是说句话啊该怎么校正 :em15:

作者: Hades 时间: 2011-11-17 20:35
校正不是沒希望办法是有但难度肯定不小先看看大家的意见吧免得一张嘴引来非议冠以专家的帽子

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-17 21:02
一榔头下去，不晓得床头有没生还的机会，，还有就是千斤顶，，，焊一个钢圈套在底座上，用千斤顶吧法兰盘往下顶，，，，，应该是运输时四脚朝天压的，，本来床头不高，卡盘法兰会凸出来，，，，这样模拟损坏反作用过去，，不晓得床头能否吃得消

作者: wxzc1 时间: 2011-11-17 21:10
这点跳动不影响使用，仅仅是轴头弯的话，不影响工件的精度。暴力手段后果不可预测。

作者: wang_wangrui64 时间: 2011-11-18 08:08
成L型在甩动，，，弯曲有个角度越远摆动越大我纠结得

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