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标题: 无动力主轴（45楼更新几带轮） [打印本页]

作者: Hades 时间: 2011-11-16 11:51
标题: 无动力主轴（45楼更新几带轮）
我一朋友近段时间常来我处不幸的是也被中毒非要让我给他做个小雕扬言如果不从将加以人身攻击左推右推一个多月实在是撑不住了只能先买些不锈钢料做个无动力主轴应付一下紧张局势皮带塔轮还没加工尾部的深沟球因为本地的哈尔滨总代理最近搬库房 P5级的一时拿不出来只能过几日再去拿反正是做一回就多做了两个以备日后用

[ 本帖最后由 Hades 于 2011-11-21 12:40 编辑 ]

作者: ccolee 时间: 2011-11-16 12:01
做的漂亮:em26:

作者: 林木1017 时间: 2011-11-16 12:05
学习学习,

作者: 人生感悟 时间: 2011-11-16 12:11
漂亮:em07: :em07: :em07:

作者: xwdwy 时间: 2011-11-16 12:36
普京下手了:em15:

作者: ct_dev 时间: 2011-11-16 12:41
光洁度很高啊

作者: fmtx 时间: 2011-11-16 12:46
有意收一个

作者: 修舞 时间: 2011-11-16 13:02
标题: 标题
想收一个

作者: ct_dev 时间: 2011-11-16 13:03
也排队收一个:em15:

作者: Hades 时间: 2011-11-16 13:08
呵呵给朋友的和我准备日后自用的朋友已经放话了如果这周他见不到点实在东西就不让我看到下周一的太阳 :em17:

作者: mon 时间: 2011-11-16 13:12
提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-16 13:35
楼主能给个主轴解剖图看下不？[em01]

[ 本帖最后由愤怒的小蚂蚁于 2011-11-17 10:11 编辑 ]

作者: a11aaa11 时间: 2011-11-16 13:37
暴力，呵呵

作者: Hades 时间: 2011-11-16 13:39

原帖由 愤怒的小蚂蚁 于 2011-11-16 13:35 发表
楼主能给个主轴解剖图看下不？

轴承压配合上了过两天装深沟球的时候在拍些照片图纸工人没交回来

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-16 14:01
没耐性等啊！想问问为啥要弄个压盖吗？主轴转动时压盖也转？后面有锁紧螺母没？我的Er11杆车了M12的牙，用螺母锁紧了点转动就会有点紧，不知道后螺母锁紧的力度怎样掌握啊

[ 本帖最后由愤怒的小蚂蚁于 2011-11-16 14:03 编辑 ]

作者: Hades 时间: 2011-11-16 14:03

原帖由 愤怒的小蚂蚁 于 2011-11-16 14:01 发表
没耐性等啊！想问问为啥要弄个压盖吗？主轴转动时压盖也转？后面有锁紧螺母没？我的Er11杆车了M12的牙，用螺母锁紧了点转动就会有点紧，不知道后螺母锁紧的力度怎样掌握啊

中间有个隔套呀

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-16 14:07

原帖由 Hades 于 2011-11-16 14:03 发表中间有个隔套呀

会不会影响精度啊

作者: Hades 时间: 2011-11-16 14:08
隔套是必须的呀不然轴承旷动或发热严重影响寿命

作者: Hades 时间: 2011-11-16 14:11
我的这个也是ER11的主轴外径31 全不锈钢

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-16 14:14

原帖由 Hades 于 2011-11-16 14:08 发表隔套是必须的呀不然轴承旷动或发热严重影响寿命

先问问你说的隔套是隔在杆和轴承之间吧？我只是在角接触和深沟球轴承的内圈之间加了一只1mm厚的垫片，现在就是发热有点厉害！

作者: hd0453 时间: 2011-11-16 14:14
做得真好，都想去抢一个回来。:em00: :em05:

作者: fcbzf 时间: 2011-11-16 14:17
车的光洁度真高

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-16 14:22

原帖由 Hades 于 2011-11-16 14:11 发表我的这个也是ER11的主轴外径31 全不锈钢

我的杆是150长的，主轴套120长，外径32，我是先上车床粗车外回到33，内孔钻到了18.5，孔两头倒角…再上外圆磨外圆到32.8左右，再再上车床用四爪根据已磨外圆效同心并车轴承位，车好轴承位后再上外圆磨磨到32负8丝左右，然后再再再电镀外圆表面，镀好后刚好塞进16直线轴承座的座里

作者: Hades 时间: 2011-11-16 14:37

原帖由 愤怒的小蚂蚁 于 2011-11-16 14:22 发表
我的杆是150长的，主轴套120长，外径32，我是先上车床粗车外回到33，内孔钻到了18.5，孔两头倒角…再上外圆磨外圆到32.8左右，再再上车床用四爪根据已磨外圆效同心并车轴承位，车好轴承位后再上外圆磨磨到32负8丝左右 ...

我的也是150长的杆桶长102 全不锈钢没电镀全部精车两顶车外圆然后分别打表校两头跳动和直线车

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-16 15:47

原帖由 Hades 于 2011-11-16 14:37 发表我的也是150长的杆桶长102 全不锈钢没电镀全部精车两顶车外圆然后分别打表校两头跳动和直线车

你的轴承是不是用内径12外径28的？

作者: Hades 时间: 2011-11-16 17:40
一点料不好买就买了一截既然上回床索性加工了6个刚加工完留得自己慢慢用

作者: 华山 时间: 2011-11-16 18:15
标题: 排队收一个
排队收一个

作者: Q爷Q精神 时间: 2011-11-16 18:24
普京就是厉害，自己张张嘴就有人给干哈哈哈，当老板好啊:em15:

作者: 闲云孤鹤 时间: 2011-11-16 18:34
想收一个，询价

作者: nisofer 时间: 2011-11-16 19:05
排队收一个

作者: 研究生 时间: 2011-11-16 19:22

原帖由 Hades 于 2011-11-16 13:08 发表
呵呵给朋友的和我准备日后自用的朋友已经放话了如果这周他见不到点实在东西就不让我看到下周一的太阳 :em17:

“饿螺丝”重来不怕讹诈:em15: 。

作者: 研究生 时间: 2011-11-16 19:23
没看明白：“然后分别打表校两头跳动和直线车”。

作者: Hades 时间: 2011-11-16 20:24

原帖由 研究生 于 2011-11-16 19:23 发表
没看明白：“然后分别打表校两头跳动和直线车”。

两顶车外圆外圆做基准卡盘装夹打表校正端头跳动和直线度再车内孔不知明白否？

作者: scottmaxwell 时间: 2011-11-16 20:54
lz 出吗 PM 价格给我

作者: lishusen68 时间: 2011-11-16 21:05
普京师傅，请指教；轴承内经12的，ER杆外径11的，(不知对否），真么配合的，谢谢指导

作者: Hades 时间: 2011-11-16 21:16

原帖由 lishusen68 于 2011-11-16 21:05 发表
普京师傅，请指教；轴承内经12的，ER杆外径11的，(不知对否），真么配合的，谢谢指导

我ER杆外径就是12的如果你的是11粗那可以镶套一定要保证套的内孔和外圆的同心度及公差套壁厚0.5 因该不是什么问题想简单点可以考虑垫铜皮

作者: as4679412 时间: 2011-11-16 21:36
主轴:em26:

作者: ttk8 时间: 2011-11-16 21:47
好东西，我也想收

作者: 惠民 时间: 2011-11-16 21:56
俄罗斯的设计不偷工减料。

作者: tangroo 时间: 2011-11-16 22:06
你的报纸太恐怖了！死人了！

作者: 起子 时间: 2011-11-16 22:06

原帖由 愤怒的小蚂蚁 于 2011-11-16 14:01 发表
没耐性等啊！想问问为啥要弄个压盖吗？主轴转动时压盖也转？后面有锁紧螺母没？我的Er11杆车了M12的牙，用螺母锁紧了点转动就会有点紧，不知道后螺母锁紧的力度怎样掌握啊

两个螺母锁紧，或者弹簧垫圈都可以锁紧吧。

作者: lulgs 时间: 2011-11-17 08:46

原帖由 Hades 于 2011-11-16 14:37 发表

我的也是150长的杆桶长102 全不锈钢没电镀全部精车两顶车外圆然后分别打表校两头跳动和直线车

LZ,杆在哪家买的?精度如何?PM一下!:em21:

作者: lishusen68 时间: 2011-11-19 20:26
谢谢了

作者: Hades 时间: 2011-11-21 12:39
更新带轮

作者: arp 时间: 2011-11-21 13:05
恭喜！

作者: 1cctv 时间: 2011-11-21 15:38
恭喜楼主,见到周一的日头了.

作者: Hades 时间: 2011-11-21 16:11

原帖由 1cctv 于 2011-11-21 15:38 发表
恭喜楼主,见到周一的日头了.

呵呵刚拿走了一个

作者: 渔火 时间: 2011-11-21 17:55

原帖由 愤怒的小蚂蚁 于 2011-11-16 14:22 发表
我的杆是150长的，主轴套120长，外径32，我是先上车床粗车外回到33，内孔钻到了18.5，孔两头倒角…再上外圆磨外圆到32.8左右，再再上车床用四爪根据已磨外圆效同心并车轴承位，车好轴承位后再上外圆磨磨到32负8丝左右 ...

这说明你的车床精度高水平高，一般DIY想留0.2MM余量磨外圆的话估计外圆还会有车床的刀痕！一边0.1MM真不是DIY可以做到的

[ 本帖最后由渔火于 2011-11-21 17:57 编辑 ]

作者: Hades 时间: 2011-11-21 20:00

原帖由渔火于 2011-11-21 17:55 发表

这说明你的车床精度高水平高，一般DIY想留0.2MM余量磨外圆的话估计外圆还会有车床的刀痕！一边0.1MM真不是DIY可以做到的

不会吧？:em16: 那论坛里那么多人DIY无动力主轴轴承0.01的配合公差怎么车出来啊？

作者: 研究生 时间: 2011-11-21 20:30

原帖由 Hades 于 2011-11-16 20:24 发表

两顶车外圆外圆做基准卡盘装夹打表校正端头跳动和直线度再车内孔不知明白否？

这回明白了。原来那个“直线车”看迷糊了:em15: 。

作者: 研究生 时间: 2011-11-21 20:34

原帖由 Hades 于 2011-11-21 20:00 发表

不会吧？:em16: 那论坛里那么多人DIY无动力主轴轴承0.01的配合公差怎么车出来啊？

0.01的配合公差------是不是公的比母的大0.01mm。利用这0.01达到紧配合？

作者: mengdll 时间: 2011-11-21 21:12
:em26:

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-21 22:09

原帖由 Hades 于 2011-11-21 12:39 发表更新带轮

楼主…我看来看去都感觉还是没看懂那个盖子！它是固定在主轴套上的呢还是固定在ER刀杆上的？

作者: youngchun 时间: 2011-11-21 22:21
:em26: :em26:
学习.

作者: beimokgb 时间: 2011-11-21 22:47
我一般在正负3-4丝内配合多车几次就出来了:em15:

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-21 23:01

原帖由渔火于 2011-11-21 17:55 发表这说明你的车床精度高水平高，一般DIY想留0.2MM余量磨外圆的话估计外圆还会有车床的刀痕！一边0.1MM真不是DIY可以做到的

哈…真会分析，因为第一刀粗车时不用大力夹持，转速高走刀慢，所以20丝就磨过了，后面留磨留得多是因为上4爪卡盘效正，效正时力度会有点大，会留深夹持痕

作者: Hades 时间: 2011-11-21 23:51

原帖由 愤怒的小蚂蚁 于 2011-11-21 22:09 发表
楼主…我看来看去都感觉还是没看懂那个盖子！它是固定在主轴套上的呢还是固定在ER刀杆上的？

你說的是哪個？:em22:

作者: 愤怒的小蚂蚁 时间: 2011-11-22 00:05

原帖由 Hades 于 2011-11-21 23:51 发表你說的是哪個？

就是er夹头这边不是有个盖子盖在主轴体上么？是防尘还是…？

作者: Hades 时间: 2011-11-22 08:33

原帖由 愤怒的小蚂蚁 于 2011-11-22 00:05 发表
就是er夹头这边不是有个盖子盖在主轴体上么？是防尘还是…？

两个一个防尘一个压轴承

作者: fmtx 时间: 2011-11-22 09:01
总理，都6个外桶了，是不是考虑一个，短信联系

作者: 惠民 时间: 2011-11-22 09:35
普京也下海？

作者: liuku168 时间: 2011-11-22 09:51
我的也是er11，12mm，150mm长的刀柄！

作者: Hector 时间: 2011-11-26 12:06
哪天我去抢一个:em15:

作者: 天昊 时间: 2011-11-27 11:19
好东东

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