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标题: 油动飞机油门舵机简易保护器 [打印本页]

作者: ykyzyk 时间: 2011-11-18 10:49
标题: 油动飞机油门舵机简易保护器
油动飞机的震动都比较大，特别是汽油机，这个简易的装置能有效的保护油门舵机，所用的材料也是大家常用的小零件，和大家分享一下！我的4冲甲醇机和RCGF15CC ，DLE 20cc，MLD28CC都是这样装的，呵呵 :em15: 油管一定要用汽油机油管哈，少许螺丝胶也是必须的:em15:

作者: rogermhchan95 时间: 2011-11-18 10:58
好，谢谢分享。:em26:

陈伯

作者: 未来窗 时间: 2011-11-18 10:59
参考了，谢谢分享。。。

作者: ydx0506 时间: 2011-11-18 11:03
不错。

作者: 海边的阳光 时间: 2011-11-18 11:07
正有这想法哈哈哈

作者: ykyzyk 时间: 2011-11-18 11:13
:em15: 谢谢大家帮顶，用这个方法，我飞了差不多2年的汽油机了，舵机一直刚刚的 :em14: 舵机还是FTB的3001塑料齿的:em15:

作者: leifuli059 时间: 2011-11-18 12:21
谢谢分享,马上去把我的也改了.

作者: liming38010 时间: 2011-11-18 13:28
顶一下！！！

作者: 馊了的馒头 时间: 2011-11-18 13:36
标题: 回复楼主 ykyzyk 的帖子
:em26: :em26: :em26:

作者: yyqop01 时间: 2011-11-18 15:39
油车的刹车就是这样的:em15:

作者: aywxslj 时间: 2011-11-18 17:49
:em00: 这个点子不错的，好方法

作者: 模秀 时间: 2011-11-18 17:51
我用比较软的钢丝就行了

作者: 枣庄飞虎队 时间: 2011-11-18 17:52
高手中的高手

作者: cbr7650 时间: 2011-11-18 18:14
哈哈，好方法
一看就会了

作者: coffeeguy 时间: 2011-11-18 18:27
要注意虚位的产生，造成油门位置不确实

作者: ykyzyk 时间: 2011-11-18 18:44

原帖由 coffeeguy 于 2011-11-18 18:27 发表
要注意虚位的产生，造成油门位置不确实

:em15: 两个轮档可以调整油管的松紧啊，:em15:

作者: 轰隆隆1229 时间: 2011-11-18 19:18
好方法，以前玩甲醇车时用过

作者: zhaofeik 时间: 2011-11-18 20:35
好办法~！

作者: datiao 时间: 2011-11-18 23:26
马上改!:em26: :em26:

作者: saber 时间: 2011-11-19 02:00
车模上都这么用~:loveliness:

作者: 若彬尘 时间: 2011-11-19 08:44
:em26:

作者: ykyzyk 时间: 2011-11-19 10:36
:em15: 谢谢总舵主加精:em00:

作者: tzaesy 时间: 2011-11-19 11:57
1: 如果连杆与舵机臂连接这一块已经是固定的了,油管起不到缓冲作用
2: 如果连杆与舵机臂连接这一块不是固定的,那么油管的压缩会造成油门不准确,甚至在油门回位时如果不顺畅,可能会导致无法到达怠速

结论:多此一举 (原谅我就是这么直的)
另外油门最好别用快装接头,一旦松动的话,后果很难想象 ,楼主还加了好几个....

[ 本帖最后由 tzaesy 于 2011-11-19 12:02 编辑 ]

作者: elic 时间: 2011-11-19 13:07
多年前用过，两边顶弹簧。lz的做法更实用，取材也方便。

作者: cbq 时间: 2011-11-19 15:03
其实调整好油门的行程，在油门行程高低两端舵机不硬顶的话，这个是多此一举的，在高低行程的中间段，发动机再怎么抖动也不会对舵机造成伤害，因为油门相对于发动机，本身就是一个活动体。

作者: 干柴 时间: 2011-11-19 19:44
标题: 顶起
跟昆哥飞过很多次了，以前怎么不把这个办法告诉我呢？呵呵，看来你稳起的哈！:em15:

作者: hjnfox 时间: 2011-11-19 20:21
跟25楼一个想法，另外我最怕油门用快速接头，轮挡也是一个原理，我只相信球头和Z形弯。

作者: xiongxianrui 时间: 2011-11-19 22:11
感觉用弹簧效果更好，机米送了处于压缩状态的弹簧可以提示，也就是说弹簧帮忙检查了机米的松紧度

作者: samwong66 时间: 2011-11-20 01:00
上50CC的就不好使了，此法有问题。得罪了。呵呵！球头的实际。

作者: hjnfox 时间: 2011-11-20 22:29
标题: 回复 28楼 xiongxianrui 的帖子
不用弹簧帮忙检查了机米的松紧度了，因为熄火迫降已经都摔散了！:em15:

作者: dongboye 时间: 2011-11-21 13:03
请教LZ，为什么一定要用汽油管呢？是不是软硬刚刚好？

作者: ykyzyk 时间: 2011-11-21 13:38

原帖由 dongboye 于 2011-11-21 13:03 发表
请教LZ，为什么一定要用汽油管呢？是不是软硬刚刚好？

是的，汽油管要硬一些，基本没延时，用硅胶管会被汽油腐蚀的:em15:

作者: 钓鱼狼 时间: 2011-11-22 10:19
顶好方法的灵活应用

作者: 郝冬杰 时间: 2011-11-26 15:17
看不懂干吗用啊

作者: 凯博 时间: 2011-11-26 15:29
直升机可以吗

作者: a66887 时间: 2011-12-11 22:32
:em15:

作者: 顺风一族 时间: 2012-12-23 17:21
这个点子不错的，好方法

作者: MS06II 时间: 2012-12-23 17:49
以前看杂志，看到有的是把油门连杆多弯一个U型来吸收震动

作者: 杭州城北 时间: 2012-12-23 21:25
好点子，值得分享呵呵！

作者: zhutitian 时间: 2012-12-23 21:53
本帖最后由 zhutitian 于 2012-12-23 21:58 编辑

cbq 发表于 2011-11-19 15:03
其实调整好油门的行程，在油门行程高低两端舵机不硬顶的话，这个是多此一举的，在高低行程的中间段，发动机 ...

说得好，完全是多此一举~还更多危险，直接一个夹头就行了，还不怕被抖掉。这么多顶丝加快调头的，万一哪个螺丝松了就惨了！
再说具体点：发动机纵向的震动，油门本来就是个活动体，自身就把震动吸收了，通过拉杆传递到舵机上的力几乎可以忽略不计；而发动机横向的震动更不用担心，油门拉杆上下抖动更不会把舵机拉扫齿，因为力都不作用在一个面上~而且拉杆也直接就把上下的震动吸收掉了

作者: liuzheng5 时间: 2013-1-3 20:20
好办法啊不错不错

作者: laoyin6264 时间: 2013-1-4 20:36
本帖最后由 laoyin6264 于 2013-1-4 20:37 编辑

LZ的方法不失为一个好方法，特别对于安装还不是很精确的的新手们。
本人更喜欢充分发挥汽油机上摇臂的余量直接硬连接。即：收油及满油时化油器摇臂均可前行一段行程从而形成软减震。
这样的好处是油门控制非常精准和及时，而且安装最简单。当然这需要非常细致地调节好连杆和行程不被硬冲击。
具体见我的帖：航模无人机汽油发动机组装、磨合、调试、使用和维护精粹
http://5imx.3vwed.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=680176

作者: digi001 时间: 2013-1-6 21:23
谢谢分享，一看就会

作者: zqjhort 时间: 2013-1-7 10:47
妙招

作者: ㊣随风 时间: 2013-1-7 12:59
用软钢线拉油门~~方便简单

作者: chengtao123 时间: 2013-1-10 00:35

顶起走

作者: kephen12 时间: 2013-1-10 12:03
问题这样油门大小的精准度也会有所下降的喔~ 因为油管软了~ 如果化油器相对较紧的话，油管就回扭曲起来~

作者: ykyzyk 时间: 2013-1-10 12:19

kephen12 发表于 2013-1-10 12:03
问题这样油门大小的精准度也会有所下降的喔~ 因为油管软了~ 如果化油器相对较紧的话，油管就回扭曲起来~

不会扭曲的用的汽油机的油管，不是甲醇机的油管，精度也不会下降，你试试就知道了，我一直用这个方法飞了3年了

作者: kephen12 时间: 2013-1-11 11:34

ykyzyk 发表于 2013-1-10 12:19
不会扭曲的用的汽油机的油管，不是甲醇机的油管，精度也不会下降，你试试就知道了，我一直用这个方法飞 ...

不错~

作者: DGRC 时间: 2013-4-11 12:53

好东西,,,感谢分享～～～

作者: DGRC 时间: 2013-4-11 12:56

作者: kibe27 时间: 2013-5-4 00:11
一直在这么用

作者: 火舞凤凰 时间: 2013-5-4 00:18
帮顶，好办法！

作者: WU3075 时间: 2013-5-4 11:33

tzaesy 发表于 2011-11-19 11:57
1: 如果连杆与舵机臂连接这一块已经是固定的了,油管起不到缓冲作用
2: 如果连杆与舵机臂连接这一块不是固定 ...

对，，俺也这么认为

作者: the3rd-eye 时间: 2013-5-4 16:31
绝对的好办法，支持！

作者: ae66 时间: 2013-5-5 23:10
dle发动机油门是有弹簧的，那么完全可以用软钢丝作油门拉线，减震效果肯定一流！

作者: 鞠鹏飞 时间: 2013-5-6 01:08
简单易懂好东西，

作者: luhaoxi 时间: 2013-5-6 10:33
不错···但是你的油门线性如何

作者: bigbug2013 时间: 2013-5-8 09:30
有虚位，会使发动机运转不稳定，特别是怠速

作者: 没钞疯 时间: 2016-2-23 10:18
好主意，谢谢分享

作者: 建娃子 时间: 2016-5-9 19:12
用弹簧吧。

作者: 血鹦鹉 时间: 2016-5-10 13:33
学习了

作者: 阿坚 时间: 2016-5-10 14:16
谢谢分享

作者: ff504 时间: 2017-3-1 11:35
好办法，试一下

作者: yangbdyc 时间: 2017-3-1 16:18
我用的刹车线做的拉线。

作者: yangbdyc 时间: 2017-3-1 16:23
(, 下载次数: 64)

作者: 江阴徒步旅行印 时间: 2017-3-1 23:12
很实用的方法，谢谢啦

作者: 哈哈昊子 时间: 2017-3-18 17:06

zhutitian 发表于 2012-12-23 21:53
说得好，完全是多此一举~还更多危险，直接一个夹头就行了，还不怕被抖掉。这么多顶丝加快调头的，万一哪 ...

最怕就是快拆松脱，油机更加不好说。。。。其实减震的办法就是尽量使油门舵机远离发动机，加大摇杆长度就好。实在不行，就换更好的舵机。

作者: plalz 时间: 2017-3-18 18:23
实用效果怎么样？做过测试了吗？

作者: pajero_mh 时间: 2017-3-19 13:17

hjnfox 发表于 2011-11-19 20:21
跟25楼一个想法，另外我最怕油门用快速接头，轮挡也是一个原理，我只相信球头和Z形弯。

Z震断的路过一下

作者: pajero_mh 时间: 2017-3-19 13:20

ykyzyk 发表于 2013-1-10 12:19
不会扭曲的用的汽油机的油管，不是甲醇机的油管，精度也不会下降，你试试就知道了，我一直用这个方法飞 ...

实践出真知，支持好方法。油管根本不是他们想的那么软。我认为3D都不会影响响应。

作者: wangzhi9344 时间: 2017-3-29 08:48
真的好办法，受教了，谢谢

作者: evo999 时间: 2017-3-29 11:57
汽油车刹车的思路不错想的周到

作者: kang1021980 时间: 2017-4-8 00:06
高手呀！膜拜.........

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