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标题: 个人对华科尔一点见解 [打印本页]

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作者: 122818478    时间: 2011-12-2 03:19
标题: 个人对华科尔一点见解
华科尔每次出新机，总是不完美的，总会留一点空间给下一代的，他们设计师不是2B，而是故意的。例如：4#6 4#6s 4#6bell，一不小太完美了，没办更新就不出了，(可能那个设计师给炒啦^_^)  

如果一下子做个完美的120d系出来，那他们那来再出新机。机子好，配件卖不出，配件的利润那可是肥油来的。一个尾齿组要十多元，生产出来可能一毛几分钱就可以。有些老手都会自造个轴传差速器，满世界都用3mm主轴，它却用2MM的。他们的2B设计师难道就不会不知道吗？



他们要的效果就是一代比一代好，你拥有上一代的还是要乖乖掏你的血汗钱买它下一代的。例：120D2升级120D2S，根本不可能的，升级费用还不如直接买台新的D2S。单一个接收机就要四百多大洋。这样同时可以卖出两台机机。嘿嘿~~华科尔的算术不是普通的高啊！华科尔根本骨子里就没打算打造一台用好料耐摔的机机出来。如果你机子耐摔了，那我不是赚少好多钱。你机机不坏，又何来买高昂配件。（嘿嘿~~还是这个来钱最快门路）华科尔的生产口号是：“我们的机机要别人的飞的精准~还要比别人要好飞看~更重要的还要比别人的摔的好坏~我要赚大大D钞票子”！！    奸商~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~怒！！！但好像还没有一个国产的小机机可以和它抗衡。。。。。。。。。。。。。。。


                                                  以上个人见解，有意见可提可不提。谢谢观看。

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作者: xianglei6619    时间: 2011-12-2 08:17
九鹰表示无鸭梨

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作者: 飞行无极限    时间: 2011-12-2 08:46
一个设计人员如果能如此准确的把握产品的缺 陷设计，也算NB了。

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作者: Hawk208    时间: 2011-12-2 10:08

原帖由 飞行无极限 于 2011-12-2 08:46 发表
一个设计人员如果能如此准确的把握产品的缺 陷设计，也算NB了。

這有什麽難的？關鍵受力點做細一點，就行了。

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作者: 聿修厥德    时间: 2011-12-2 11:26

原帖由 xianglei6619 于 2011-12-2 08:17 发表
九鹰表示无鸭梨

九鸟表示自己新出的几款3D机配件比华xx还贵~~毫无鸭梨~~

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作者: tangyf1113    时间: 2011-12-2 13:40
标题: 标题
一个厂家没有利润它就不会生存，那大家都没得玩。就算没了华科尔，照样有别的厂会和华科尔一样，想玩价格便宜又好又耐摔的，自己造。

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作者: tangyf1113    时间: 2011-12-2 13:48
标题: 标题
有时候耐摔也是有限度的，就像汽车耐撞一样。人们可以造很耐撞的汽车，但人在汽车里受不了，必须要有缓冲才行，汽车可以撞烂，人不能有事。

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作者: tangyf1113    时间: 2011-12-2 13:56
标题: 标题
我想小机也一样吧，60克以下的飞机可以做的很耐摔，因为轻。100的飞机做的很耐摔就难了，可以做很硬的主轴，但有可能就会坏旋翼头，也可能扫大齿，甚至裂机身。

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作者: STONE797    时间: 2011-12-2 14:45
没有竞争造成的。
就看ESKY 能否雄起了。
九鹰也不是省油的灯。。。。

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作者: 可乐哥    时间: 2011-12-2 14:55
上BLADE，这些都是浮云

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作者: 122818478    时间: 2011-12-2 15:14

原帖由 tangyf1113 于 2011-12-2 13:56 发表
我想小机也一样吧，60克以下的飞机可以做的很耐摔，因为轻。100的飞机做的很耐摔就难了，可以做很硬的主轴，但有可能就会坏旋翼头，也可能扫大齿，甚至裂机身。

但2MM主轴软，玩过的用户都说，天天拆主轴在台面上滚。

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作者: 122818478    时间: 2011-12-2 15:16

原帖由 可乐哥 于 2011-12-2 14:55 发表
上BLADE，这些都是浮云

你那个是美国产品，配件方面比较难找呀。不适合新手用户。

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作者: fenrirwo    时间: 2011-12-2 15:51
MCPX吧，九鸟和华科二都是浮云

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作者: fenrirwo    时间: 2011-12-2 15:52

原帖由 122818478 于 2011-12-2 15:16 发表

你那个是美国产品，配件方面比较难找呀。不适合新手用户。

入好MCPX，你就会发现配件神马的都是浮云

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作者: 可乐哥    时间: 2011-12-3 12:50

原帖由 122818478 于 2011-12-2 15:16 发表

你那个是美国产品，配件方面比较难找呀。不适合新手用户。

要什么配件……大小炸了几十次一点事没有

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作者: zqjhort    时间: 2011-12-3 14:03
感觉LZ比华XX自己更明白它的所作所为。:em15:

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作者: wyfmx    时间: 2011-12-3 23:32

原帖由 122818478 于 2011-12-2 03:19 发表
华科尔每次出新机，总是不完美的，总会留一点空间给下一代的，他们设计师不是2B，而是故意的。例如：4#6 4#6s 4#6bell，一不小太完美了，没办更新就不出了，(可能那个设计师给炒啦^_^)  

如果一下子做个完美的12 ...

拜读完后，使我联想到了“愤怒的小鸟”……

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作者: negrocanfly    时间: 2011-12-4 08:40
愤怒的小鸟……

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作者: Azbiso    时间: 2011-12-4 19:36
又一個怨婦!怨這怨那大可不飛他的而轉玩別廠,不過到時LZ怕又會對其他廠的產品抱怨了!:em15:

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作者: 122818478    时间: 2011-12-5 00:43

原帖由 Azbiso 于 2011-12-4 19:36 发表
又一個怨婦!怨這怨那大可不飛他的而轉玩別廠,不過到時LZ怕又會對其他廠的產品抱怨了!:em15:

哈哈，我还没飞过华的飞机，不过对其生产的机机极有兴趣。想入120D02S  等等下一代应会更好点。

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作者: Azbiso    时间: 2011-12-5 18:27

原帖由 122818478 于 2011-12-5 00:43 发表


哈哈，我还没飞过华的飞机，不过对其生产的机机极有兴趣。想入120D02S  等等下一代应会更好点。

我入模以來華的大小飛機超過十隻以上,其他的幾大廠牌的亦不少,主要是因為華的產品之多無出其右!說實話論精緻及精度其產品確有過人之處,設計亦洽到好處,這是計設部門的能耐,但對其市塲策略卻極度反感!我從不考慮它的價錢,但最重要是合理!華的霸道作風與esky的皇道手法大異其趣,故現巳放棄這品牌,LZ如欲入手要多加考慮!

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作者: 入沐三分    时间: 2011-12-5 18:43

原帖由 Azbiso 于 2011-12-5 18:27 发表
我入模以來華的大小飛機超過十隻以上,其他的幾大廠牌的亦不少,主要是因為華的產品之多無出其右!說實話論精緻及精度其產品確有過人之處,設計亦洽到好處,這是計設部門的能耐,但對其市塲策略卻極度反感!我從不考慮它的價 ...

a兄的评价很中肯:em15:

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作者: 周问天003    时间: 2011-12-5 20:30
华机的设计师有点被自己的观点束搏，那个CP飞机的舵机确实应该用直线舵机，不容易扫齿轮维护也简单重量还轻。至于塑料件的话和MCPX比的话也差不多了多少，基本一个坏的话另外一个也照样完蛋。另外一个么良性循环也是一个道理，MCPX的成本和CP都是类似，但是MCPX贵了很多是一方面，另外一方面贵机么飞起来也小心，高手买MCPX的比较多，完全新手没人带的毕竟很少买MCPX的。买华机到是很多，可以想象有基础的 飞MCPX当然坏的少，新手去飞CP当然坏的多，就成理所当然了。

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作者: Azbiso    时间: 2011-12-5 23:59

原帖由 入沐三分 于 2011-12-5 18:43 发表
a兄的评价很中肯:em15:

小兄弟好久不見了!:em00: 正忙功課?我與華的恩恩怨怨在高登國巳說過,在此從略。我認為華就像位美艷姑娘但持靚行兇,這還不如Esky的平易近人,亦不像九鷹的随和!君看E記現有航天虹做為配件支援,讓玩家能放心爽飛：九鷹出品了328及180,貴精不貴多；再看華記的出品,未了解前一款後一款又出籠了!看得我眼花潦亂,索性不看!回想以前004、4#、218A等能令同好們津津樂道,但現在華記的能在市場佔據半年以上的有幾?...............!物無美惡；過則為災!

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作者: Azbiso    时间: 2011-12-6 00:18
這

原帖由 周问天003 于 2011-12-5 20:30 发表
华机的设计师有点被自己的观点束搏，那个CP飞机的舵机确实应该用直线舵机，不容易扫齿轮维护也简单重量还轻。至于塑料件的话和MCPX比的话也差不多了多少，基本一个坏的话另外一个也照样完蛋。另外一个么良性循环也是 ...

這個亦然!而我認的華的市場策略令人反感(最少令小弟因此而不再擁護這品牌)我覺得其產品每每重叠,讓人眼花潦亂亦失去代表性,我不介意牠價錢稍高,但牠的不近人情之作風令我不再買其產品!况且現今市場上尚有其他品牌可供選擇,一些二、三線的廠家亦正茁壯成長,嘿嘿!等看瞧吧!

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作者: 秋之风铃2001    时间: 2011-12-21 00:00
对那家厂都没看法了。凑合飞，坏了修。从小机到大机一直这样！

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作者: Azbiso    时间: 2011-12-21 09:58

原帖由 秋之风铃2001 于 2011-12-21 00:00 发表
对那家厂都没看法了。凑合飞，坏了修。从小机到大机一直这样！

這才是玩航模的至高境界!:em26:

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作者: 哥玩的是寂寞    时间: 2011-12-21 10:25
标题: 回复 沙发 xianglei6619 的帖子
:em08: 九鹰更垃圾

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作者: 模林老兵    时间: 2011-12-26 01:25
华科尔值得一买的也就几个关健的金属件，其余都是垃圾！

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作者: Azbiso    时间: 2011-12-26 18:44

原帖由 哥玩的是寂寞 于 2011-12-21 10:25 发表
:em08: 九鹰更垃圾

如何垃圾?兄弟得把事件說說,讓大伙自己判斷是產品還是人的問題?

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作者: 永远的风之翼    时间: 2011-12-26 20:47
卖模型赚钱的都是配件

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作者: 模林老兵    时间: 2011-12-28 00:03
所以支持双马、司马、环奇、青松、正胜、谷美、伟力、九重、长城这样的后起之秀：玩具厂家的电子不行，但耐摔绝对一流！呼吁你们做全兼容产品，卖空机，这样华*、九*、艾*就得失去国内市场了！:em24:

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作者: Qian_666666    时间: 2012-1-7 16:38

原帖由 Azbiso 于 2011-12-26 18:44 发表
如何垃圾?兄弟得把事件說說,讓大伙自己判斷是產品還是人的問題?

那我来说说，华科尔的单桨4通十字盘设计缺 陷，冲机械方面着手，两舵机-两点定位动作，一旦球头扣.鱼眼有虚位随便咋调飞行时十字盘总不平（很多4通单桨这样设计后才能相继推出所谓3轴升级版）   如果大家留心会发现4通系列的单桨和双桨十字盘设计不通，相对双桨之所以会很平稳。更忧郁的是厂家设计缺 陷大不了自己动手改良，但厂家立即到点.同一系列停止升级配件立即停止，马上出上一系列的升级版另一系列，前后配件又不能共享让人哭笑不得想要好的只有买后者。举个例子（4#6系列十字盘缺 陷升级方法3轴-过渡120D01-接着后续120DO3.DO4后无法再升级（或者说无法再推出能改进的相继系列让消费者去购买咯，只有变大）

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作者: Qian_666666    时间: 2012-1-7 16:45
对于九鹰不是很了解，以上只针对华科尔点评....但愿厂家不要一味一味消费者喜新厌旧，一款机设计完美配件贵都不纯在（消费者会买总会买性能好的），设计缺 陷有问题的配件又贵

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作者: Azbiso    时间: 2012-1-7 20:47

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-7 16:38 发表


那我来说说，华科尔的单桨4通十字盘设计缺 陷，冲机械方面着手，两舵机-两点定位动作，一旦球头扣.鱼眼有虚位随便咋调飞行时十字盘总不平（很多4通单桨这样设计后才能相继推出所谓3轴升级版）   如果大家留心会发 ...

對於師兄所說的十字盤缺憾未能理解,我亦未發覺有何不妥,說實話華的機論精度我認為是極佳,但對其市塲策略霸道得今人反感,所以巳經淡出這品牌!九鷹的反而貴精不貴多,反而平易近人。

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作者: Qian_666666    时间: 2012-1-7 23:36
标题: 回复 35楼 Azbiso 的帖子
呵呵.....正在改4#6 B改完咯发帖你就知道咯

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作者: Azbiso    时间: 2012-1-7 23:54

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-7 23:36 发表
呵呵.....正在改4#6 B改完咯发帖你就知道咯

4#6我都有但覺得沒什麽好改的?!等師兄改完我又來學習!:em15:

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作者: yan13131    时间: 2012-1-11 23:17

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-7 16:38 发表


那我来说说，华科尔的单桨4通十字盘设计缺 陷，冲机械方面着手，两舵机-两点定位动作，一旦球头扣.鱼眼有虚位随便咋调飞行时十字盘总不平（很多4通单桨这样设计后才能相继推出所谓3轴升级版）   如果大家留心会发 ...

不知4通的其他厂家用的是非2舵机定位吗？华的四通的球头那么小，虚位能有多大？再说鱼眼的虚位我至今没遇到……飞过华的lama2 ，cb100.，4#3，v120d02，4#6。
华的做工算是很精密了

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作者: Qian_666666    时间: 2012-1-12 00:22
标题: 回复 38楼 yan13131 的帖子
你试试用手指去托十字盘没球头3/4那边看有无虚位

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作者: Azbiso    时间: 2012-1-13 20:39

原帖由 Qian_666666 于 2012-1-12 00:22 发表
你试试用手指去托十字盘没球头3/4那边看有无虚位

當飛機於靜止狀態托十字盤確有虛位,但於飛行中大槳會經推桿將其撐著,對飛行沒有影嚮,如不放心可於主軸固定環與H形定位器中間加一條小彈簧可改善虛位的問題。

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作者: johnnyzq    时间: 2012-1-14 20:18
:em20: 你知道的爱多了

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作者: 阿兹猫    时间: 2012-1-23 19:16
谁叫其他品牌不争气啊

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作者: wwqk90    时间: 2012-3-21 17:28
其实最能和华科尔抗衡的应该是ESKY了，不过ESKY是被二级代理商给害惨了，只进整机，不买配件，自己仿造配件卖，所以ESKY不做内销这一块了，性价比绝对是ESKY的好，虽然外观没华科尔的炫

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作者: meder    时间: 2012-3-21 23:40
呵呵，看看

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