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标题: 各位兄弟帮看看这块电池如何！准备入手！ [打印本页]
作者: lmoasis    时间: 2011-12-12 22:11
标题: 各位兄弟帮看看这块电池如何！准备入手！
谢谢了！！！
作者: 凉茶    时间: 2011-12-12 22:55
什么价钱
作者: 丁凯    时间: 2011-12-12 23:02
原帖由 lmoasis 于 2011-12-12 10:11 PM 发表
谢谢了！！！

兄弟为何不进这种？同样厂家，但质量比您那种好得多，用家评价不错！
不过就没有硬盒装，必须自己配重了。我在物色3000m，
暂时只找到2650m，4000m的太贵……:em17:
作者: lmoasis    时间: 2011-12-12 23:18
原帖由 丁凯 于 2011-12-12 23:02 发表

兄弟为何不进这种？同样厂家，但质量比您那种好得多，用家评价不错！
不过就没有硬盒装，必须自己配重了。我在物色3000m，
暂时只找到2650m，4000m的太贵……:em17:

这种没看懂啊低C数的！！而且贵啊！
作者: lxynaodan    时间: 2011-12-12 23:22
:em22: :em01:
作者: 丁凯    时间: 2011-12-12 23:26
原帖由 lmoasis 于 2011-12-12 11:18 PM 发表
这种没看懂啊低C数的！！而且贵啊！

图中是2650mah 2S 7.4V，持续放电是25C，瞬间放电50C。
作者: lmoasis    时间: 2011-12-12 23:48
原帖由 丁凯 于 2011-12-12 23:26 发表

图中是2650mah 2S 7.4V，持续放电是25C，瞬间放电50C。

打错字了！应该是没看到低C数的！！你那种都是25C以上的！
作者: 丁凯    时间: 2011-12-12 23:53
原帖由 lmoasis 于 2011-12-12 11:48 PM 发表
打错字了！应该是没看到低C数的！！你那种都是25C以上的！

是啊！目前低C数的越来越难找了……:em17:

[ 本帖最后由 丁凯 于 2011-12-12 23:55 编辑 ]
作者: lmoasis    时间: 2011-12-12 23:59
原帖由 丁凯 于 2011-12-12 23:53 发表

是啊！目前低C数的越来越难找了……:em17:

但是25C到50C的能不能用啊！能用还是可以买的！
作者: 丁凯    时间: 2011-12-13 00:17
原帖由 lmoasis 于 2011-12-12 11:59 PM 发表
但是25C到50C的能不能用啊！能用还是可以买的！

应该能用吧？普通行驶一般放电只有25C，至于能不能持续行驶就等高手回答，我也不清楚。:em17:
刚找到一个低C数的。Cellmax 7.4V 2S 20C 5000mAH Lipo Battery

[ 本帖最后由 丁凯 于 2011-12-13 00:19 编辑 ]
作者: lmoasis    时间: 2011-12-13 00:21
我也找到个不知什么牌子的！
作者: lmoasis    时间: 2011-12-13 00:28
原帖由 凉茶 于 2011-12-12 22:55 发表
什么价钱
这个要违规！！哈哈！
作者: 丁凯    时间: 2011-12-13 00:50
原帖由 lmoasis 于 2011-12-13 12:21 AM 发表
我也找到个不知什么牌子的！

你这个两根电线都在同一侧方向，位置比较方便。我找到那个比较费劲，都左右分开两侧……:em17:
作者: SHNomad    时间: 2011-12-13 01:21
个人理解是，C数（放电倍率）和电池容量相关，同等C数的，大容量的支持更大的电流；同等容量的，高C数的支持更大电流。25C，4000mAh支持25 X 4A =100A电流，以此类推。
因为电池的容量代表了他所储存的电能量，7.4V 4000mAh储存能量为7.4V X 4Ah=29.6wh（瓦时）
HL380电机额定电流只不过几安培，额定功率大约2、30w，2只电机大约60w额定功率，正常全速跑假设输出额定功率60w，上述电池29.6wh / 60w = 0.5h（小时），大致也就是全速跑HL，4000mAh锂电可以跑半小时左右，中低速的话，1小时以上了:em05:

所以跑HL的话，一般10-15C的大容量镍氢电池应该就够了，用锂电奢侈了点，不过车长们还有车模的话，锂电倒是不错的选择，感觉25C以上大容量的锂电一般跑跑车摸就够用了，要暴力的话就砸钱买高C数的，大容量的，价格合适的，容量越大越好:em15:

以上只是我瞎猜猜的，还请行家指正了:loveliness:
作者: 老夔夔    时间: 2011-12-13 10:12
留名:loveliness:
作者: hd381    时间: 2011-12-13 11:13
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 01:21 发表
个人理解是，C数（放电倍率）和电池容量相关，同等C数的，大容量的支持更大的电流；同等容量的，高C数的支持更大电流。25C，4000mAh支持25 X 4A =100A电流，以此类推。
因为电池的容量代表了他所储存的电能量，7.4V ...



:em26:原来还有瓦时这个单位，这样算很直观

[ 本帖最后由 hd381 于 2011-12-13 11:16 编辑 ]
作者: 丁凯    时间: 2011-12-13 12:59
学习、学习！
作者: kenken    时间: 2011-12-13 13:10
原帖由 丁凯 于 2011-12-12 23:02 发表

兄弟为何不进这种？同样厂家，但质量比您那种好得多，用家评价不错！
不过就没有硬盒装，必须自己配重了。我在物色3000m，
暂时只找到2650m，4000m的太贵……:em17:
这个品牌电池,我买了一块,充电及实测 很一般,还不及我用了二年多的,标示30-40C 但内阻很大,但用在坦克都没关系:em15:
作者: lmoasis    时间: 2011-12-13 13:16
原帖由 kenken 于 2011-12-13 13:10 发表
这个品牌电池,我买了一块,充电及实测 很一般,还不及我用了二年多的,标示30-40C 但内阻很大,但用在坦克都没关系:em15:

22.2V啊！
作者: kenken    时间: 2011-12-13 13:19
标题: 回复 19楼 lmoasis 的帖子
电直用的:em15:
作者: 丁凯    时间: 2011-12-13 13:53
标题: 回复 18楼 kenken 的帖子
nano-tech 2650mah 比较贵，要价60蚊！
想入呢只Cellmax 7.4V 2S 20C 5000mAH Lipo 硬壳，75蚊！
但未知是否入唔入到坦克电池箱？
作者: bigeagle    时间: 2011-12-13 13:54
楼上说的6s电池是电直用的吧，这个我没用过，以前都用ace的，没有比较。
不过我最近开始玩车正好刚进了块7.4v的，感觉这个比ace好，楼主和沙发这两块电池是同一品牌的两种产品，楼主那块属于低端，沙发那块是该品牌的高端，这个品牌在国内不太出名，但在国外反响还不错，最大的好处是性价比比较高，我玩mcpx都用这个品牌的1s电池，比原厂电池要爆。

感觉玩坦克用这个电池有点儿浪费，不如用那种红皮锂电了，7.4v 5000ma的才100出头，虽然c数虚标，但跑坦克是足够了。
作者: lmoasis    时间: 2011-12-13 15:18
原帖由 bigeagle 于 2011-12-13 13:54 发表
楼上说的6s电池是电直用的吧，这个我没用过，以前都用ace的，没有比较。
不过我最近开始玩车正好刚进了块7.4v的，感觉这个比ace好，楼主和沙发这两块电池是同一品牌的两种产品，楼主那块属于低端，沙发那块是该品牌 ...

低端和高端有啥子区别？
作者: lmoasis    时间: 2011-12-13 15:28
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 01:21 发表
个人理解是，C数（放电倍率）和电池容量相关，同等C数的，大容量的支持更大的电流；同等容量的，高C数的支持更大电流。25C，4000mAh支持25 X 4A =100A电流，以此类推。
因为电池的容量代表了他所储存的电能量，7.4V ...

这么说高C数用在坦克上只是有点浪费咯！用是能用的？
作者: kenken    时间: 2011-12-13 15:35
原帖由 lmoasis 于 2011-12-13 15:28 发表

这么说高C数用在坦克上只是有点浪费咯！用是能用的？
没错,用是能用,有点浪废便是,也较贵
作者: SHNomad    时间: 2011-12-13 17:22
原帖由 kenken 于 2011-12-13 15:35 发表
没错,用是能用,有点浪废便是,也较贵

:em00: 只用于HL坦克的话，高C数锂电用没问题，只是不经济实惠，有点大马拉小车的味道了。30C 4000mAh的2S锂电TB价大约180元左右，还要配平衡充（几百元到上千元不等）；3300mAh的SC镍氢电池只不过7、80元，HL原配充就可以了，买2匹小马轮流拉，拉到坦克残废，小马还活蹦乱跳的了:em15:
如果资金宽裕或者以后还想玩无刷模型的话，那还是上锂电吧，根据无刷动力的要求选锂电，向下可以兼容坦克有刷动力需求的了。
作者: 丁凯    时间: 2011-12-13 18:05
呵呵……我决定进这个 7.4V 2S 20C 5000mAH 硬壳锂电，我这最经济实惠是这款了。
如果虚标也无所谓，5000mAH也够我玩到抽痉了！:em15:
作者: 金属飞燕    时间: 2011-12-13 18:16
呵呵，电池我选10C的，1000MA，7.4Ｖ的那种，体积小，容量还可以，价格也便宜，Ｃ数越大的对电池要求越高，价格也越高，我的３５坦克波箱堵转应该１０Ａ电流，正常跑的话远低于１０Ａ，１０Ｃ的够我用了。:em15:
作者: 丁凯    时间: 2011-12-13 18:35
我这最低C数只有20C，没有再低的了……:em17:

[ 本帖最后由 丁凯 于 2011-12-13 18:38 编辑 ]
作者: SHNomad    时间: 2011-12-13 20:16
:em17: 咋就要求越来越低了呢，原本想鼓励大家买中档锂电，顺带引诱入车模的，没想到都挑经济版便宜货了，唉，看来电池厂、车模厂的佣金是拿不到了。。。，那我就做回好人了吧，买锂电前先量一下坦克电池仓尺寸，留意插头以及插头可能占的空间哦，电池厂比较失望，买错了坑定是不给换的:em15:
作者: 丁凯    时间: 2011-12-13 21:34
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 08:16 PM 发表
:em17: 咋就要求越来越低了呢，原本想鼓励大家买中档锂电，顺带引诱入车模的，没想到都挑经济版便宜货了，唉，看来电池厂、车模厂的佣金是拿不到了。。。，那我就做回好人了吧，买锂电前先量一下坦克电池仓尺寸，留意 ...

呵呵……我同区的一个同好玩大脚的，也常怂恿我玩车，但我定力强，诱引无望！
坦克食量不大，您引诱也无望了！呵呵……:em15:
作者: 金属飞燕    时间: 2011-12-14 10:48
原帖由 SHNomad 于 2011-12-13 20:16 发表
:em17: 咋就要求越来越低了呢，原本想鼓励大家买中档锂电，顺带引诱入车模的，没想到都挑经济版便宜货了，唉，看来电池厂、车模厂的佣金是拿不到了。。。，那我就做回好人了吧，买锂电前先量一下坦克电池仓尺寸，留意 ...


呵呵，没错，就是我的坦克内部空间太小了，找来找去最大只能放下1000MA的了，我也想上4000锂电呀，哪怕一天一充也好呀，免得以后出去跑越野半个小时就扫兴回来了:em25:
作者: 星期八-mu    时间: 2011-12-14 15:52
太牛B了
作者: leekenz    时间: 2011-12-14 20:10
5200ma
40C
7.4v
的路过！:em15:
作者: 丁凯    时间: 2011-12-14 21:31
原帖由 leekenz 于 2011-12-14 08:10 PM 发表
5200ma
40C
7.4v
的路过！:em15:

哗……黎师兄乜甘牛啊？40C……:em17:
作者: leekenz    时间: 2011-12-14 21:40
动力很好呀！一点迟缓的感觉都没有！



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