原帖由 金源乐智 于 2011-12-20 00:01 发表
还不知效果如何呢,想着挺好,在屋子里试了试,打手是避免了,但不知会不会改变这飞翼非常好的飞行性能呢?降落时又是怎样呢?情况不得而知,全都要看明天的试飞效果。
原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:18 发表
我们这里也是这么飞飞翼的,支持一下
也可以先握住电机座抛出去,然后再开动力。
注:抛出角度很重要,否则可能会来不及拉杆导致飞翼撞地球(我左手油门)
原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:23 发表
厦门小叶哥飞翼 飞控开回家模式
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=541691
原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:16 发表
预防的方法其实很简单,开回航模式,抓住飞翼的右边翅膀甩出去,就自动起飞爬升到设定高度了,据说厦门的小叶哥一直是这样的起飞的,在群也宣传了很久了
原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:23 发表
厦门小叶哥飞翼 飞控开回家模式
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=541691
原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:18 发表
我们这里也是这么飞飞翼的,支持一下
也可以先握住电机座抛出去,然后再开动力。
注:抛出角度很重要,否则可能会来不及拉杆导致飞翼撞地球(我左手油门)
原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:32 发表
这个方法非常不错,改天也试试!
【需要关闭低高度安全,飞翼降落后如果接收不到遥控器信号,会一直大油门,容易烧电机,如果飞控能综合考虑高度及其变化、飞机姿势变化和加速度等因素而自动关闭动力就好了】
原帖由 蓝色斗鱼 于 2011-12-20 00:32 发表
这个方法非常不错,改天也试试!
【需要关闭低高度安全,飞翼降落后如果接收不到遥控器信号,会一直大油门,容易烧电机,如果飞控能综合考虑高度及其变化、飞机姿势变化和加速度等因素而自动关闭动力就好了】
原帖由 金源乐智 于 2011-12-20 00:35 发表
你最后这个“注”可就是所担心的问题啊,飞机上如果没有什么高贵的设备,失败了对于飞翼这样的飞机可能造成不了什么损害,但是,上面载有很多设备,载机也到了很重的程度,最少也得1600可以上吧,那样失败了的话, ...
原帖由 金源乐智 于 2011-12-20 00:40 发表
呵呵,这个视频早就看过了,那时还没有买到H飞控,这也是对H飞控最初了解的一段视频了,很是感谢!但是,这可是一个人抛,一个人在操作啊,那要比起飞架可贵多了,现在的人工费多高啊:em15: 。
原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:16 发表
预防的方法其实很简单,开回航模式,抓住飞翼的右边翅膀甩出去,就自动起飞爬升到设定高度了,据说厦门的小叶哥一直是这样的起飞的,在群也宣传了很久了
原帖由 错爱 于 2011-12-20 03:18 发表
呵呵,举手之劳,你别客气了。哦对了,我今天专门问了厂家,那样的接法合适吗?厂家告诉我最好用自带的稳压模块接到2S或者3S的电池上,因为那个模块有200MW的功率,怕用飞控供电,供电不足,或者影响飞控,为了安全起 ...
原帖由 jxm518 于 2011-12-20 00:16 发表
预防的方法其实很简单,开回航模式,抓住飞翼的右边翅膀甩出去,就自动起飞爬升到设定高度了,据说厦门的小叶哥一直是这样的起飞的,在群也宣传了很久了
原帖由 失落得世界 于 2011-12-20 10:18 发表
老程,感谢您对模友做出的那么多的贡献
不过这个方法我看不可行
1:垂直条的牢固度有问题,有了它反而放松警惕,,万一没粘牢,更容易打手了
2:影响飞翼的侧向抗风性,当然好处是直线更稳当
我的看法还是改良起 ...
原帖由 金源乐智 于 2011-12-20 19:42 发表
呵呵,错爱也这么晚睡啊,今天才看到。今天好好的试了试这跟踪天线,好像到了1300多米图像变差,紧跟着跟踪天线就滴滴的叫,没敢再往远飞了。我用4S的电是否也能接那个模块呢?现在倒是没什么问题。多谢了:em00: ! ...
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