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标题: 1.8米木载机 MAJA 马甲更新蒙皮后图片,模块化设计，变形金刚的前身 [打印本页]

作者: licon168 时间: 2012-1-5 09:36
标题: 1.8米木载机 MAJA 马甲更新蒙皮后图片,模块化设计，变形金刚的前身
终于有点样子了，图问题不少，做起来累啊，设计的分段机翼也因安装错误只有做成整体的了

蒙皮不够了，就这样了，呵呵

为做对接，平尾改T形的了

算了下，飞机减重的空间还很大，有时间就做下一架，整体改为流线型，估计不算是MAJA了

最初看到ＭＡＪＡ的对接才想到做这个飞机

机头、机身下部分、机身上部分、机翼、电机仓垂尾、平尾，共6部分对接而成，原本机翼也是三段对接，但安装时装错了，只好固定了，下一架准备做机翼两段
这飞机感觉可玩性不错，一些构想，想怎么玩都可以，想改哪部分部分就改哪部分
1、机身圆角加大，头部收缩位置往后移，整体流线型就出来了
2、机翼平台可拆，机翼两段对接，那么重做机翼安装位和机翼，就可以做成后掠翼，前拉双发飞机，当然要好看的话垂尾部分也可以重新做，取消电机仓，不取消也不算难看
3、这飞机主要是验证对接机构的，为好做全用的层板，很多地方可以用轻木或桐木的，减重空间很大，即使这样，目前空机带轮和舵机也就1300G左右，估计螺丝就有一两^_^，淘宝上卖得MAJA什么不带好像也是900多G
4、感觉这个主起落架轮距够了，完全可以模仿C17之类的飞机机轮两侧伸出部分空间做收放起落架，机头部分放弃ＭＡＪＡ原来结构做成下平的也是为了预留前轮收放
5、内部空间足够，设备可以做很好的屏蔽和减震设计，只要在机舱底部预留几个孔位就可以了
6、机身下面中间是平的，可以加装半球云台什么的
7、机头两侧也收缩成流线型（现在整体式等宽的）机头部分是独立的，也可以单独设计云台什么的

这个飞机大部分不是我自己组装的，我以前弄过几个，都是没耐心安装放弃了，呵呵，在此感谢本地模友倾力合作
目前来说这个飞机的模块结构还是可以的，我有信心把他完善，时间嘛，就是以年计了，我是超级慢性子

1# licon

[ 本帖最后由 licon168 于 2012-1-13 11:56 编辑 ]

作者: shangbl 时间: 2012-1-5 09:43
这真是功夫活:em26:

[ 本帖最后由 shangbl 于 2012-1-5 09:45 编辑 ]

作者: CA01982 时间: 2012-1-5 09:59
:em26:

作者: yongjie136 时间: 2012-1-5 11:05
高

作者: 中尉F3A 时间: 2012-1-5 11:11
标题: 顶～
LZ好手艺，不过机身的抗侧风能力是不是有点儿差？建议机身采取流线型～

作者: 洲际飞客 时间: 2012-1-5 11:15
牛人

作者: LSC 时间: 2012-1-5 11:19
:em26: :em26: LZ好手艺

作者: vv.vv 时间: 2012-1-5 11:26
重！！

作者: licon168 时间: 2012-1-5 12:04

原帖由 中尉F3A 于 2012-1-5 11:11 发表
LZ好手艺，不过机身的抗侧风能力是不是有点儿差？建议机身采取流线型～

机身倒D20圆角，再大的话两侧板距底部太高，起落架加强不好弄，而且机身圆的没想好机翼怎么对接，我现在时在侧板处对接的
先飞了再考虑机身改进，主要这样做简单

作者: licon168 时间: 2012-1-5 12:05

原帖由 vv.vv 于 2012-1-5 11:26 发表
重！！

哈哈，下一个争取减重

作者: weilin_china 时间: 2012-1-5 12:15
这是个水机？

作者: surfing 时间: 2012-1-5 12:25
牛人年年有，今年特别多!:em00: :em26:

作者: 84968523 时间: 2012-1-5 12:25
激光切割的！~~:em24:

作者: lxf 时间: 2012-1-5 12:39
手艺真好，不过不知多重？

作者: 飞龙8936 时间: 2012-1-5 13:31
手艺不错

作者: aumster 时间: 2012-1-5 14:10
手工不错只是看样子应该是超重了建议重新设计

作者: 中尉F3A 时间: 2012-1-5 15:10
标题: 回复 9楼 licon168 的帖子
嗯嗯，想法不错～先飞起来再说，然后才好改进！

作者: 天天飞灰机 时间: 2012-1-5 15:45
支持一个

作者: darthvider 时间: 2012-1-5 15:58
呵呵,重,我也有同感,全部下来要2kg以上了吧??

作者: 531475118 时间: 2012-1-5 16:16
载重不行吧，本身的重量应该很重了

作者: licon168 时间: 2012-1-5 17:02

原帖由 aumster 于 2012-1-5 14:10 发表
手工不错只是看样子应该是超重了建议重新设计

是比较重，主要在于机身上下，平尾、电机仓机翼都是按对接设计的对接部分用的层板，有些没把握的地方加强了，很多是可以不用的
目前超过1000G，不过X2820应该可以轻松起飞
飞起来后再根据实际情况减重

作者: 1382944 时间: 2012-1-5 22:27
:em26:

作者: CIXIP 时间: 2012-1-5 22:36
这堆骨头就小2斤了吧

作者: bhl大蜻蜓 时间: 2012-1-5 22:53
标题: 回复楼主 licon168 的帖子
:em26:

作者: licon168 时间: 2012-1-9 10:47
顶下，加了几张蒙皮后照片，蒙皮不够了，凑活凑活

作者: yhd2006 时间: 2012-1-9 10:50
标题: 回复楼主 licon168 的帖子
这骨架牛逼了啊
~~
不过都做得这么精细的骨架了怎么不把头做做好呢，完全可以做个专用相机或者dv云台安装位出来啊不然浪费了这么好个机身

作者: 勋少 时间: 2012-1-9 10:56
动力安哪？？？？

作者: licon168 时间: 2012-1-9 11:30

原帖由勋少于 2012-1-9 10:56 发表
动力安哪？？？？

后面有个安装座，垂尾下面平台后面

作者: rfeng0001 时间: 2012-1-9 12:23
后推机比较耗电啊

作者: Torey 时间: 2012-1-9 12:44
飞机的尾力臂好象有些短哦，航向稳定性和俯仰稳定性如何？期待试飞结果

作者: 大漠孤鹰 时间: 2012-1-9 15:08
载不了多重吧？

作者: licon168 时间: 2012-1-9 15:26
我目前用塞斯纳，翼载荷在70，按此翼载荷，3KG起飞重量应该没啥问题

作者: 蚂蚁1893 时间: 2012-1-11 16:36
:loveliness: 高手啊你用什么锯这么好

作者: licon168 时间: 2012-1-11 21:33

原帖由 蚂蚁1893 于 2012-1-11 16:36 发表
:loveliness: 高手啊你用什么锯这么好

:em17: :em17: :em17: 找人激光切割的

作者: a81216070 时间: 2012-1-11 21:57
大个啊

作者: john.zhao 时间: 2012-1-11 22:58
:em26: :em26: :em15: :em15:

作者: 党员 时间: 2012-1-13 19:34
感谢LZ分享
1565022626@qq.com

作者: 党员 时间: 2012-1-13 19:41
错了，应该是：1565922626@qq.com

作者: lxf 时间: 2012-1-13 20:47
好手艺:em15:

作者: 静静的回忆 时间: 2012-1-14 00:15
楼主的小手真巧啊

作者: licon168 时间: 2012-1-14 11:36
这个飞机主要是验证对接的设计，所以难点主要是侧面板的内侧多加一块木板，和下面粘死，和上面螺丝对接，隔框相应的安装位比较乱
我这个图纸错误很多的，没法发出来，别人检查错误地方的精力够自己设计了
图纸我就是按照论坛三视图照片做的，整体设计一会儿就搞好，就是对接处的凹凸要慢慢搞

六月后我再搞个改进版的，最近几个月没时间搞

作者: johnnyzq 时间: 2012-1-14 15:57
好牛逼的机

作者: 大头猪 时间: 2012-9-3 17:40
工程浩大，楼主好手艺，辛苦了！
说句不中听的话，未蒙皮时还想多看几眼，蒙皮后.......

作者: zwyxlishan 时间: 2013-7-10 00:56
好手艺

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