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标题: 怀旧.小改九鹰260a [打印本页]

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作者: jing_lee    时间: 2012-2-12 16:27
标题: 怀旧.小改九鹰260a
无他，怀旧尔。配置：金属旋头+911脚架+911尾马达+1.7×130mm方碳尾杆，头罩前部灌注少量704硅胶+3M胶带加固内部，配911的120mah电池30克整。爽飞！手感比V911精确、细腻、轻盈，爆。加固头罩后声音有点V911的感觉，呵呵。

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作者: 我是鸟人    时间: 2012-2-12 16:34
我也在用

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作者: sco505    时间: 2012-2-12 16:49
这平衡锤好像比原厂的短啊，哪里买的？

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作者: jing_lee    时间: 2012-2-12 17:02

原帖由 sco505 于 2012-2-12 16:49 发表
这平衡锤好像比原厂的短啊，哪里买的？

原厂的，尾杆加长了15mm，是对比错觉。

[ 本帖最后由 jing_lee 于 2012-2-12 17:04 编辑 ]

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作者: 北洋    时间: 2012-2-12 17:29
不用垂尾啊。

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作者: jing_lee    时间: 2012-2-12 22:19

原帖由 北洋 于 2012-2-12 17:29 发表
不用垂尾啊。

为了<30克。
其实原尾组还健在，懒得拆，也无单卖。

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作者: 好好先生    时间: 2012-2-13 00:15
支持折腾

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作者: 星之友    时间: 2012-2-13 12:57
支持折腾,其实911的塑料旋头也挺耐摔的

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作者: bklove    时间: 2012-2-14 00:28
加长尾杠后 锁尾怎么样呢。。

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作者: jing_lee    时间: 2012-2-14 09:53

原帖由 bklove 于 2012-2-14 00:28 发表
加长尾杠后 锁尾怎么样呢。。

好多了，现在左右都可以主轴为轴心自旋。原尾杆115mm太短，尾桨和大桨气流有干涉影响锁尾，加长后尾马达功率也有所下降，可延长寿命。

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作者: 大富69650    时间: 2012-2-14 21:19
知识贴要顶

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作者: fcitybaby    时间: 2012-2-15 17:08
不错

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作者: 模林老兵    时间: 2012-2-15 22:31
260也有不细腻的地方：斜盘控制就不细腻，这种直线舵机是没法和通用舵机相比的。

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作者: jing_lee    时间: 2012-2-16 02:05

原帖由 模林老兵 于 2012-2-15 22:31 发表
260也有不细腻的地方：斜盘控制就不细腻，这种直线舵机是没法和通用舵机相比的。

MCPX也是直线舵机哦，说细腻是和911、9958那些比较。

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作者: bklove    时间: 2012-2-16 02:57
挺好的

打算把260所有的配件换成911的

过些天发帖。

lz没换911的机架么

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作者: jing_lee    时间: 2012-2-16 12:54

原帖由 bklove 于 2012-2-16 02:57 发表
挺好的

打算把260所有的配件换成911的

过些天发帖。

lz没换911的机架么

这台没有，只是为了电池换了911的脚架。

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作者: bklove    时间: 2012-2-19 06:26
继续追问

911的尾电机不是漆包线，能插进尾杆的小孔么?

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作者: jing_lee    时间: 2012-2-19 13:32

原帖由 bklove 于 2012-2-19 06:26 发表
继续追问

911的尾电机不是漆包线，能插进尾杆的小孔么?

可以的，260a和911尾杆的内孔都是1mm。

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