原帖由 永远DE梦 于 2012-2-20 16:36 发表
珍惜生命 远离华科尔 特别是新手
原帖由 永远DE梦 于 2012-2-20 16:36 发表
珍惜生命 远离华科尔 特别是新手
原帖由 永远DE梦 于 2012-2-20 16:36 发表
珍惜生命 远离华科尔 特别是新手
原帖由 earlybird 于 2012-2-20 16:48 发表
这样的话我确实听了很多了，肯定是有原因的。
可是一个新手，接触到的商品信息很少，玩的更少，
只有华科尔的资料最容易查到，而且感觉机型很美观，
看了一些视频，感觉这款d02s小机型也不是弱不禁风，挺耐摔的 ...
原帖由 永远DE梦 于 2012-2-20 16:36 发表
珍惜生命 远离华科尔 特别是新手
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-20 17:19 发表
120d02s用d8控可以脱控。
原帖由 1976eva01 于 2012-2-20 22:14 发表
我是cp+12s，之前玩过30油直。
原帖由 earlybird 于 2012-2-20 22:27 发表
油动机是不是动力很强劲？烧油投入是不是比较不靠谱？
原帖由 qwqw234 于 2012-2-25 09:35 发表
刚开始我也什么都不懂，现在懂了两个主要开关，左边是熄火，右边是切3D！（28控），DEVO控就不知道了，没用过！不过这种小机，炸起来不得了，修得历害，基本到后要修死人``修到麻木！摔下来还有主桨切尾桨，主桨切尾 ...
原帖由 earlybird 于 2012-2-25 16:55 发表
今中午我专门去塑胶操场试了试飞机，蛮开心的去了
结果发生以下情况：
飞机可能是螺距的问题，油门打到大概30%的样子，风向才翻转起飞，可当时户外
有小风，起飞一米左右高度随风向飘走，于是打方向舵，可是舵量有 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-25 17:55 发表
你把这飞机当玩具在玩？你连螺距都不会调你飞6通机？你三个舵机炸了啊！我估计全都扫齿了，而且后面两个舵机估计断齿卡在齿轮盘上了。当然飞不了。02s不是玩具。是航模。不是他质量有问题，6通机这么个玩法没有炸不坏 ...
原帖由 bbfish929 于 2012-2-25 17:21 发表
:em17: 兄弟。建议你多潜潜水吧。。这个飞机不是新手机，是中介机。建议你多练习下模拟器，熟悉下6通的手感。还有多学习下6通机的螺距，曲线之类的调整吧，你6通知识都不太明白就拿来飞。会死很惨的！！
原帖由 earlybird 于 2012-2-25 18:35 发表
谢谢哥们的提醒，上午我并没有暴力操作，只是很空试飞了两下，发现有问题就停止试飞了。
店家也说这个都是调试好后发货的，即使还没去学习六通知识，难道只是操纵一下小量的油门试飞，飞机就要损坏？飞机说明书上 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-25 18:50 发表
从你这个现象我可以肯定不是你所描述的所谓小油门试飞，你绝对是炸了！而且炸的很惨！3个舵机出问题这绝对不是试飞试飞就能挂的。你断电，然后用手拨舵机臂看看能不能拨动。拨不动绝对是卡住了。或者拨动起来有些地方 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-25 18:50 发表
从你这个现象我可以肯定不是你所描述的所谓小油门试飞，你绝对是炸了！而且炸的很惨！3个舵机出问题这绝对不是试飞试飞就能挂的。你断电，然后用手拨舵机臂看看能不能拨动。拨不动绝对是卡住了。或者拨动起来有些地方 ...
原帖由 earlybird 于 2012-2-25 21:17 发表
你觉得我有必要在这撒谎吗？
如果我炸了飞机，哪怕飞机还真不是由于炸而损坏，而我因为不了解损坏原因自以为是炸坏的，我也不可能理直气壮地去找店家联系要求修理，大不了我对不了解六通就玩的后果认栽呗。
我说 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-25 21:38 发表
让你发图是让大家看一下具体什么情况，可以判断是如何造成的，如何修理。没提什么撒谎不撒谎的
原帖由 bbfish929 于 2012-2-25 23:18 发表
:em17: 兄弟。记得6通飞机要想迫降，最好学会熄火。你收油的时候，螺距是负的，还是砸地的，不像4通机螺距不变。6通机熄火后直接电机就断电了，基本是自由落体的。我曾经收油的原因炸坏过2个脚架！！
原帖由 bbfish929 于 2012-2-25 23:18 发表
:em17: 兄弟。记得6通飞机要想迫降，最好学会熄火。你收油的时候，螺距是负的，还是砸地的，不像4通机螺距不变。6通机熄火后直接电机就断电了，基本是自由落体的。我曾经收油的原因炸坏过2个脚架！！
原帖由 永远DE梦 于 2012-2-20 16:36 发表
珍惜生命 远离华科尔 特别是新手
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-20 17:19 发表
120d02s用d8控可以脱控。
原帖由 tangyf1113 于 2012-2-26 21:18 发表
我的d02s到两个月了，百十个起落。只换过两个传动齿，因为之前买了cp当练习机，曲线螺距也是在入了cp后才懂的。楼主要学的东西还很多，d02s还是很不错的飞机，就看你怎么飞了。
原帖由 霜蝴蝶 于 2012-2-26 10:27 发表
学习了 是不是这个原因 飞行不稳的时候 新手急于迫降 直接收油，造成舵机压力（原理就不赘述）过大（还有落地瞬间的震动）以致舵机扫齿，我飞九鹰318 扫了3个舵机齿轮，正确应该：不稳的时候（或控制不住）果断熄火 ...
原帖由 tangyf1113 于 2012-2-20 19:02 发表
华科尔的飞机还是不错，关键是你的技术，包括调机和修机的技术。怕你失去耐心。我有02S,飞机没911耐摔，毕竟零件复杂的多。飞行很稳，技术好的话绝对是享受飞行。
原帖由 云和翅膀 于 2012-2-20 19:46 发表
120D02S其实不错的，挺稳的。比模拟器好飞。就是别飞太远，飞机小飞远了看不清楚姿态容易摔。
控还是2801的好些，里面可调整的项目多。
原帖由 入沐三分 于 2012-2-28 22:21 发表
从兄弟新机到的种种迹象、反应态度、喜悦感、惊悚感、 可以鉴定lz是新手，我也曾与lz有同样的感受:em15: :em00: 首先是恭喜lz入了好机！我的02s也是在他那里入的....但看到lz随后的情况，感觉有些悲剧:em23: :em20: ...
原帖由 adaman777 于 2012-2-26 08:36 发表
lz你的飞机到手时候，控上面初始的螺距是0~100，油门到底的时候负螺距巨大，当飞机有动力的时候地面上过大负螺距会压坏脚架，或者主轴固定环松脱后压坏大齿盘。
原帖由 heianshi10 于 2012-2-26 20:30 发表
:em16: 就没有 一个说 楼主是 切了3D 飞的。 :em15: :em15: 感觉现在的 模型说明书 都是废纸一张。:em15: :em15:
原帖由 earlybird 于 2012-2-29 01:30 发表
哥们，你知道怎么把大桨的角度调成在零油门的时候不是负向的吗？
原帖由 redhat7311 于 2012-2-29 07:06 发表
我觉得你让商家赔的可能性很小。因为看来你确实是炸了。就华机的强度，负螺距拍在地上基本就是挂了。
原帖由 zhuoshijun 于 2012-2-29 13:15 发表
看来LZ的噩梦还将继续，选择华机是你入模来做出的最错误的决定，相信我没错
原帖由 redhat7311 于 2012-2-29 16:34 发表
LZ的当务之急是练好模拟器学好理论知识。120d02别看小，修起来要你的命。每个部件都是豆腐做的，一碰就断。炸一次修一次，大炸大修小炸小修，还没遇到不修的。如果你没有十足的把握还是当静态先放着吧。等模拟练熟了 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-29 15:01 发表
你这叫什么话，他这个状态要飞的不是02s要是飞450说不定已经躺医院里了
原帖由 earlybird 于 2012-2-29 22:42 发表
你这叫什么话，我再再再是新手，也不至于连保护都不懂吧？那我还玩什么电直？
我想问你，你有没有看我前面的帖子里描述是怎么操作新飞机的？你只是很想当然地
以为新手笨到不行，连保护自己都不会，而且还会撒谎 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-29 22:48 发表
炸地上桨射出来不是你想保护就保护的
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-29 22:48 发表
根本不是耸人听闻，450负螺距拍在地上，桨射出来不是你想保护就保护的了的。电池烧起来什么的都可能发生。不要小看炸机。
原帖由 earlybird 于 2012-2-29 23:10 发表
既然你重新编辑了，说明你过了点脑子。
不过我还是恳切地再说一次，
我们**要有基本事实依据，麻烦批评前先看看41楼的帖子吧。
我同意你上面说的情况，450炸机是很危险，可是与我的事件没有直接关系。
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-29 23:26 发表
重新编辑是加点补充怕你看不懂。另外你引用我那段话是我对88说的。跟你也没有直接关系。还有不要什么过脑子不过脑子的。看清楚我编辑的时间。我编辑时间是在你回复之前。看看清楚
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