原帖由 earlybird 于 2012-2-20 16:48 发表
这样的话我确实听了很多了,肯定是有原因的。
可是一个新手,接触到的商品信息很少,玩的更少,
只有华科尔的资料最容易查到,而且感觉机型很美观,
看了一些视频,感觉这款d02s小机型也不是弱不禁风,挺耐摔的 ...
原帖由 qwqw234 于 2012-2-25 09:35 发表
刚开始我也什么都不懂,现在懂了两个主要开关,左边是熄火,右边是切3D!(28控),DEVO控就不知道了,没用过!不过这种小机,炸起来不得了,修得历害,基本到后要修死人``修到麻木!摔下来还有主桨切尾桨,主桨切尾 ...
原帖由 earlybird 于 2012-2-25 16:55 发表
今中午我专门去塑胶操场试了试飞机,蛮开心的去了
结果发生以下情况:
飞机可能是螺距的问题,油门打到大概30%的样子,风向才翻转起飞,可当时户外
有小风,起飞一米左右高度随风向飘走,于是打方向舵,可是舵量有 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-25 17:55 发表
你把这飞机当玩具在玩?你连螺距都不会调你飞6通机?你三个舵机炸了啊!我估计全都扫齿了,而且后面两个舵机估计断齿卡在齿轮盘上了。当然飞不了。02s不是玩具。是航模。不是他质量有问题,6通机这么个玩法没有炸不坏 ...
原帖由 bbfish929 于 2012-2-25 17:21 发表
:em17: 兄弟。建议你多潜潜水吧。。这个飞机不是新手机,是中介机。建议你多练习下模拟器,熟悉下6通的手感。还有多学习下6通机的螺距,曲线之类的调整吧,你6通知识都不太明白就拿来飞。会死很惨的!!
原帖由 earlybird 于 2012-2-25 18:35 发表
谢谢哥们的提醒,上午我并没有暴力操作,只是很空试飞了两下,发现有问题就停止试飞了。
店家也说这个都是调试好后发货的,即使还没去学习六通知识,难道只是操纵一下小量的油门试飞,飞机就要损坏?飞机说明书上 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-25 18:50 发表
从你这个现象我可以肯定不是你所描述的所谓小油门试飞,你绝对是炸了!而且炸的很惨!3个舵机出问题这绝对不是试飞试飞就能挂的。你断电,然后用手拨舵机臂看看能不能拨动。拨不动绝对是卡住了。或者拨动起来有些地方 ...
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-25 18:50 发表
从你这个现象我可以肯定不是你所描述的所谓小油门试飞,你绝对是炸了!而且炸的很惨!3个舵机出问题这绝对不是试飞试飞就能挂的。你断电,然后用手拨舵机臂看看能不能拨动。拨不动绝对是卡住了。或者拨动起来有些地方 ...
原帖由 earlybird 于 2012-2-25 21:17 发表
你觉得我有必要在这撒谎吗?
如果我炸了飞机,哪怕飞机还真不是由于炸而损坏,而我因为不了解损坏原因自以为是炸坏的,我也不可能理直气壮地去找店家联系要求修理,大不了我对不了解六通就玩的后果认栽呗。
我说 ...
原帖由 bbfish929 于 2012-2-25 23:18 发表
:em17: 兄弟。记得6通飞机要想迫降,最好学会熄火。你收油的时候,螺距是负的,还是砸地的,不像4通机螺距不变。6通机熄火后直接电机就断电了,基本是自由落体的。我曾经收油的原因炸坏过2个脚架!!
原帖由 bbfish929 于 2012-2-25 23:18 发表
:em17: 兄弟。记得6通飞机要想迫降,最好学会熄火。你收油的时候,螺距是负的,还是砸地的,不像4通机螺距不变。6通机熄火后直接电机就断电了,基本是自由落体的。我曾经收油的原因炸坏过2个脚架!!
原帖由 tangyf1113 于 2012-2-26 21:18 发表
我的d02s到两个月了,百十个起落。只换过两个传动齿,因为之前买了cp当练习机,曲线螺距也是在入了cp后才懂的。楼主要学的东西还很多,d02s还是很不错的飞机,就看你怎么飞了。
原帖由 霜蝴蝶 于 2012-2-26 10:27 发表
学习了 是不是这个原因 飞行不稳的时候 新手急于迫降 直接收油,造成舵机压力(原理就不赘述)过大(还有落地瞬间的震动)以致舵机扫齿,我飞九鹰318 扫了3个舵机齿轮,正确应该:不稳的时候(或控制不住)果断熄火 ...
原帖由 tangyf1113 于 2012-2-20 19:02 发表
华科尔的飞机还是不错,关键是你的技术,包括调机和修机的技术。怕你失去耐心。我有02S,飞机没911耐摔,毕竟零件复杂的多。飞行很稳,技术好的话绝对是享受飞行。
原帖由 入沐三分 于 2012-2-28 22:21 发表
从兄弟新机到的种种迹象、反应态度、喜悦感、惊悚感、 可以鉴定lz是新手,我也曾与lz有同样的感受:em15: :em00: 首先是恭喜lz入了好机!我的02s也是在他那里入的....但看到lz随后的情况,感觉有些悲剧:em23: :em20: ...
原帖由 adaman777 于 2012-2-26 08:36 发表
lz你的飞机到手时候,控上面初始的螺距是0~100,油门到底的时候负螺距巨大,当飞机有动力的时候地面上过大负螺距会压坏脚架,或者主轴固定环松脱后压坏大齿盘。
原帖由 heianshi10 于 2012-2-26 20:30 发表
:em16: 就没有 一个说 楼主是 切了3D 飞的。 :em15: :em15: 感觉现在的 模型说明书 都是废纸一张。:em15: :em15:
原帖由 redhat7311 于 2012-2-29 16:34 发表
LZ的当务之急是练好模拟器学好理论知识。120d02别看小,修起来要你的命。每个部件都是豆腐做的,一碰就断。炸一次修一次,大炸大修小炸小修,还没遇到不修的。如果你没有十足的把握还是当静态先放着吧。等模拟练熟了 ...
原帖由 earlybird 于 2012-2-29 22:42 发表
你这叫什么话,我再再再是新手,也不至于连保护都不懂吧?那我还玩什么电直?
我想问你,你有没有看我前面的帖子里描述是怎么操作新飞机的?你只是很想当然地
以为新手笨到不行,连保护自己都不会,而且还会撒谎 ...
原帖由 earlybird 于 2012-2-29 23:10 发表
既然你重新编辑了,说明你过了点脑子。
不过我还是恳切地再说一次,
我们**要有基本事实依据,麻烦批评前先看看41楼的帖子吧。
我同意你上面说的情况,450炸机是很危险,可是与我的事件没有直接关系。
原帖由 无念祖尔 于 2012-2-29 23:26 发表
重新编辑是加点补充怕你看不懂。另外你引用我那段话是我对88说的。跟你也没有直接关系。还有不要什么过脑子不过脑子的。看清楚我编辑的时间。我编辑时间是在你回复之前。看看清楚
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