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标题: OS91带泵发动机的问题高手请解答 [打印本页]

作者: shenwei114 时间: 2012-2-21 07:00
标题: OS91带泵发动机的问题高手请解答
这个带泵的发动机是不是每次飞完都把邮箱涨的很鼓啊？飞完看着挺吓人我加了个三通用来飞完给邮箱放气这样OK不？

[ 本帖最后由 shenwei114 于 2012-2-21 07:02 编辑 ]

作者: KGy 时间: 2012-2-21 07:06
我是低手
泵接反了？？:em15:

作者: 木槌飞行 时间: 2012-2-21 08:34
帅哥没用过哈哈但是按理说应该不至于很鼓

作者: 赣州老邹 时间: 2012-2-21 08:52
单向阀接反了:em15:

作者: shenwei114 时间: 2012-2-21 08:57
怎么样是反？泵的压力能进去邮箱邮箱的气出不来？这样是反的？

作者: 唐伯虎点蚊香 时间: 2012-2-21 09:38
带泵发动机飞完之后都要放气的的，噗的一下，油箱应该不会很鼓，压力不小

作者: hunterchen 时间: 2012-2-21 10:35
才疏學淺，我只用過兩個OS FS-91-P 、三個 91-SX，貌似它的泵都不是對油箱加壓的，而是把油壓進化油器，剛剛為了確認再開一個全新的發動機......說明書也是這樣寫的；我用過的發動機只有YS對油箱加壓。

作者: shenwei114 时间: 2012-2-21 10:43

原帖由 hunterchen 于 2012-2-21 10:35 发表
才疏學淺，我只用過兩個OS FS-91-P 、三個 91-SX，貌似它的泵都不是對油箱加壓的，而是把油壓進化油器，剛剛為了確認再開一個全新的發動機......說明書也是這樣寫的；我用過的發動機只有YS對油箱加壓。

那我装错了？我是对照说明书装的应该是没有错说明书上也画了在单向阀和邮箱进气口中间有个3通我也是飞完就放气我用的是OS91HZ-R 3D

作者: 模界二郎神 时间: 2012-2-21 11:05
楼主你没错。我的发动机和你的一样，必须有个放气的地方，不然怎么加油啊。

作者: 模界二郎神 时间: 2012-2-21 11:07
楼主，这个发动机是直接给油箱回压，但是我飞完也不是油箱很涨，如果你那个非常的涨大请再好好检查下你的油路吧。

作者: shenwei114 时间: 2012-2-21 11:10
不是很胀就是正常的稍微鼓出来

作者: shenwei114 时间: 2012-2-21 11:11
主要是以前没用过带泵的发动机不知道什么状态我看过国外高手的图片邮箱鼓得和我一样

作者: 11：11 时间: 2012-2-21 15:24
楼主可能用的是OS91HZ-R发动机吧，楼主单向阀肯定没有装反，如果单向阀装反了的话，发动机启动后很快就会熄火的
飞完后油箱两面看着鼓起来一点很正常，因为带泵，并有单向阀的话，油箱内的压力在发动机熄火后仍旧保持，（没有泵没有单向阀的发动机飞行起来后，油箱也会鼓，只是发动机熄火后油箱压力就会下降，所以在飞机降落后看不见油箱鼓而已）
带泵单向阀的发动机与普通的另一点就是，飞完就记得给油箱放压力，楼主加了一个三通来放压力是正常的，还有加油时也在放压力，要不加不进去

作者: shenwei114 时间: 2012-2-21 21:58

原帖由 11：11 于 2012-2-21 15:24 发表
楼主可能用的是OS91HZ-R发动机吧，楼主单向阀肯定没有装反，如果单向阀装反了的话，发动机启动后很快就会熄火的
飞完后油箱两面看着鼓起来一点很正常，因为带泵，并有单向阀的话，油箱内的压力在发动机熄火后仍旧保 ...

:em00:

作者: ▼緻幻劑 时间: 2012-2-22 01:56
标题: ..
经过多次改进的效果既实用有美观，红色三通一端接单向阀，一端接入油箱回压，另一端作放气兼加油管固定用，加油管出有两个油管夹，防止气压从加油管进入油箱，每次飞完还剩一点油，拔出加油管抽油时，油箱里的气就会从三通排出

作者: shenwei114 时间: 2012-2-22 09:47

原帖由 ▼緻幻劑 于 2012-2-22 01:56 发表
经过多次改进的效果既实用有美观，红色三通一端接单向阀，一端接入油箱回压，另一端作放气兼加油管固定用，加油管出有两个油管夹，防止气压从加油管进入油箱，每次飞完还剩一点油，拔出加油管抽油时，油箱里的气就会 ...

:em26: :em26: :em26: :em00:

作者: yhtm 时间: 2012-2-22 16:25
标题: 还不是最好的方案
我也用这款发动机，一直没有找到解决方案，放气每回都很麻烦，但用三通又怕油管夹夹不住，漏气，想LZ这样也麻烦，所以现在我还是拔油管，要有一个带开关的三通就好啦，请各位高人指点1、2

[ 本帖最后由 yhtm 于 2012-2-22 16:27 编辑 ]

作者: lilinkmr 时间: 2012-2-23 19:51
标题: 看我的`
看我的`

作者: lilinkmr 时间: 2012-2-23 19:52
单项阀上面加个2通经常这里一拆就放气了`

作者: Evolution_Q 时间: 2012-2-25 21:28
不错，顶了，顶了！

作者: 井冈松 时间: 2012-7-18 11:24
标题: 单向阀没有装错，这是给油箱加压的。
单向阀没有装错，这是给油箱加压的，取代在加速管上取气加压，彻底解决了因加速管脱落导致油箱无压力，使发动机熄火的问题。

作者: amdrk 时间: 2012-7-18 18:54
学习中1:em21:

作者: chichun520520 时间: 2012-7-19 03:28
是不是排气不正常？

作者: 1棒 时间: 2013-4-1 10:22
油箱爆了就好玩了！

作者: 关键时刻 时间: 2013-4-22 20:18
看帖必回，传统美德

作者: 井冈松 时间: 2013-6-3 15:43
带泵发动机飞行时油箱应该有一定的压力，这就是该发动机的特点，使飞机在飞行时保证足够的油料均匀的进入，从而保证发动机平稳工作。但是飞完后要将油箱里的其放掉，使油箱不起鼓。加油时要把放气塞拔掉，加完油后一定要记得将油箱放气塞堵上，否则就会出问题的。有可能出现空中熄火，造成事故！这也是这款带泵发动机致命缺点、、、！告诫模友千万注意。安全第一，预防为主。

作者: 我爱刘菲菲 时间: 2013-6-16 20:47
油箱涨的厉害是你的发动机副压好，压力大供油稳定

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