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标题: 大家一起来讨论，最适合航线的小电直。 [打印本页]
作者: 7777777    时间: 2004-12-30 19:31
标题: 大家一起来讨论，最适合航线的小电直。
也就是飞航线最稳的小电直是PICCOLO，ZOOM ，亚脱，MS，CC，雷鸟，JIABAO，还是别的什么？
作者: realcool    时间: 2004-12-30 19:55
小lama：）
作者: 7777777    时间: 2004-12-30 21:32
说的是航线不是悬停，小LAMA好象航线并不太流畅。
作者: zcyjq    时间: 2004-12-31 10:57
我只飞过JABO，觉得换上PE桨在无风时也可以飞出较令人满意的航线，比如飞圆角矩形时可以做到高度速比较恒定，直线段姿势不偏不倚（或略带点低头），转角时倾斜摆尾干脆圆滑，回到直线段马上恢复端正姿势，有一种活跃爽快的感觉。相对要比飞圆周航线要难一点，看得要紧一点，指头动作要多一点、准确一点，果断一点。据说有风时油机稳定得不是小电直可以相提并论，但它干的又是如何的令人赏心悦目呢？很想现场看一看。我想速度航行中的直升机的表现与是否CP不会有关系，或许更取决于分量。当然，小JABO从静向动快速调整时的表现是很难让人满意的，很有力不从心的感觉。
作者: 7777777    时间: 2004-12-31 11:07
你的意思就是越大越重的机子航线就越稳咯
作者: 7777777    时间: 2004-12-31 13:01
那450最大最重他就最稳哦
作者: 7777777    时间: 2004-12-31 17:30
没人来说话呀
作者: zcyjq    时间: 2004-12-31 18:00
也不是这么说，旋翼及其控制系统还有许特性，比如长的大桨支撑面阔，有受风影响大或小的翼形，更攻角改变时压（升）力中心变化小的翼型，有的大桨压力中心与重心相差很远，大桨本身有轻有重，刚性如何，是否装于万向架上，上反角有多大，转速的快慢，稳定翼的惯性程度和控制作用有多大，桨距的控制方式如何，连接是否精密，主轴的长短，动力供给是否平稳，装了什么样的尾翼等许多我听说过的，更有许多我没有听过的。



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