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标题: 悬停要一直打右舵不松开吗？一松开就左偏去了~~ [打印本页]

作者: flysfour 时间: 2012-3-4 08:32
标题: 悬停要一直打右舵不松开吗？一松开就左偏去了~~
悬停要一直打右舵不松开吗？一松开就左偏去了~~

作者: 25776348 时间: 2012-3-4 09:03
你不知道有微调这个功能吗

作者: 钛镁合金 时间: 2012-3-4 09:16
要经常修正但不至于一直右舵

作者: 绾青丝 时间: 2012-3-4 20:34
用微调按反方向调就行了

作者: 次品中的极品 时间: 2012-3-4 21:10
来学习的:em15:

作者: loving34333 时间: 2012-3-4 21:11
修是肯定的····但也不至于一直按着啊·

作者: zb321 时间: 2012-3-4 21:37
说动微调的，不要误导别人好不好。。。你正飞微调爽了。倒飞的时候咋整？一辈子不翻的当我没说。。。

作者: erdemutu78 时间: 2012-3-4 21:39
得调一调微调了。。

作者: 次品中的极品 时间: 2012-3-4 21:46
来学习的:em15:

作者: 永远DE梦 时间: 2012-3-4 21:56
什么机？

作者: coconut 时间: 2012-3-4 22:08
需要间断打右舵修正，但要靠一直保持右舵的话就不正常了，说明十字盘不平，左倾斜了，LZ好好检查下悬停油门下的斜盘是否是水平的。不能靠微调修正，调机时要注意不论哪个飞行模式下不打舵时十字盘都要保持水平！

作者: teana 时间: 2012-3-4 22:15
调微调只是权宜之计。根本解决方案是重新调整十字盘水平，找个水平测量座套上，从最低点到最高点连续测量，看看是连续不平还是哪个位置不平，通过调整拉杆长度和控里面的舵机行程来解决问题，如果还是做不到，那就要考虑这三个舵机是否该退休了。

[ 本帖最后由 teana 于 2012-3-4 22:18 编辑 ]

作者: BOMEN 时间: 2012-3-4 22:21
右側风很大

作者: 564801001 时间: 2012-3-4 22:28
直升机调试一辈子用不着控面板上的微调！:em01: 十字盘没有绝对水平，调试好即可:em00:

作者: meder 时间: 2012-3-4 22:41
路过＋学习

作者: hzboto 时间: 2012-3-5 01:07
来学习:em26:

作者: annieson 时间: 2012-3-5 16:02
嗯，我感觉也是楼主的飞机十字盘不平吧！

作者: hs987654321 时间: 2012-3-5 16:19
我觉得微调对直机来说是没有用的功能（单个舵机微调那个很必要）
调平是最重要的

作者: halala 时间: 2012-3-5 16:59
如果是方向舵的话那就是锁尾问题了

作者: 无念祖尔 时间: 2012-3-5 17:57
居然说微调~~911 260等四通机是可以微调。六通还是好好调十字盘吧

作者: 沉默流星羽 时间: 2012-3-5 18:23

原帖由 zb321 于 2012-3-4 21:37 发表
说动微调的，不要误导别人好不好。。。你正飞微调爽了。倒飞的时候咋整？一辈子不翻的当我没说。。。

:em15: 说的是阳台侠？

作者: earlybird 时间: 2012-3-8 14:16

原帖由 zb321 于 2012-3-4 21:37 发表
说动微调的，不要误导别人好不好。。。你正飞微调爽了。倒飞的时候咋整？一辈子不翻的当我没说。。。

唔哈哈，我要翻，我迟早要翻！

作者: 吟魂人物 时间: 2012-3-8 19:03
这个偏原因很多。。。但是不要用微调。

作者: mqm030610 时间: 2012-3-8 20:02
学习撸过

作者: cawp 时间: 2012-3-8 20:22
楼上该说的都说了，我就打酱油吧

作者: wskgogo 时间: 2012-3-8 20:44
:em15: 学习了，谢谢各位。

作者: oscarlin 时间: 2012-3-8 21:56
学习中

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