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标题: 函道垂直悬浮在空中，说明推重比是1比1 还是大于0？ [打印本页]

作者: gencan12 时间: 2012-3-13 19:23
标题: 函道垂直悬浮在空中，说明推重比是1比1 还是大于0？
如题，希望老鸟能细心指教下，小弟好小子飞了好久好久了！！想上回以前入模时候的一直炸机的函道，一直摆在那里，现在终于要上函道了，激动啊！！

作者: b122350 时间: 2012-3-13 19:55
:em01: 好小子后面还有个塞斯纳后面还有个地狱猫后面还有个大嘴鸟.....路还长呢..最后才是红箭,然后是F15然后是SU34然后是蓝翔F35,然后是蓝岱F16....最后才是高配矢量涵道机(涵道吊机),最后你会发现一个惊人的秘密,涵道吊机超伤电池....20个起落电池就死了.

作者: sh505 时间: 2012-3-13 19:56
同问

作者: 孤独夜凄凉 时间: 2012-3-13 20:12
等于1，大于1就能垂直爬升了~

作者: gencan12 时间: 2012-3-13 20:15
标题: 回复板凳孤独夜凄凉的帖子
恩谢谢了我也是这样认为的不过还是虚心请教下高手比较好

作者: 电吉他 时间: 2012-3-13 20:18
推力是1，飞机重量是1，最大油推着飞机保持平衡不上升不下降，1比1
如果推力大于1，飞机重量是1，飞机会垂直爬升。
如果推力小于1，飞机重量是1，飞机会下落。

作者: gencan12 时间: 2012-3-13 20:25
标题: 回复 6楼电吉他的帖子
谢谢这位模友回答得很详细啊我正好能理解这个答案我知道函道0.8以上推力才能飞所以我请教下。

作者: 达闻西密码 时间: 2012-3-13 20:34
有个问题必须说清楚，持续的垂直上升能力才说明推重比过1，不要忽视动能的存在。用速度换高度，这是经常的飞行方法。很多时候，不要在意推重比，好好练你的技术吧。

作者: 绿头苍蝇 时间: 2012-3-13 22:42

原帖由 gencan12 于 2012-3-13 20:25 发表
谢谢这位模友回答得很详细啊我正好能理解这个答案我知道函道0.8以上推力才能飞所以我请教下。

知道？这是从哪里来的说法……

作者: gencan12 时间: 2012-3-13 22:57
标题: 回复 9楼绿头苍蝇的帖子
那函道多少的推力才能飞呢？能给小弟解释下吗？

作者: Supper_dada 时间: 2012-3-13 23:11
取决不同机型。T45我0.5都能飞。只是得很小心，不能失速。对于新手即使给推重比2的涵道也容易炸。同上面所说一样，练习技术才是王道。

作者: 绿头苍蝇 时间: 2012-3-13 23:15

原帖由 gencan12 于 2012-3-13 22:57 发表
那函道多少的推力才能飞呢？能给小弟解释下吗？

不管是什么类型的飞机，能不能飞看的主要是翼载荷和气动外形。只要机翼产生的升力不低于飞机重量，飞机就能飞起来，而升力是随着速度增加而增大的。所以，飞机能不能飞，和发动机的推力并没有直接的关系。推力决定的主要是飞机能达到的最大速度，因为飞机恒速平飞时阻力要靠推力来平衡，而阻力也是随速度增加而增大的。另外，在起飞阶段，推力大的飞机滑跑距离就可以短。我们常见的成品涵道机模型，推重比达到0.7就可以飞的很轻松自如，达到1的话，机动性就很出色了，能轻易完成很多特技动作。如果飞手的水平足够，推重比有0.5就完全可以飞起来啦。

作者: 321whl123 时间: 2012-3-13 23:30
这个问题不好回答啊，还要看情况，如果有上升气流，推重比就小于1 如果有下降气流，推重比就大于1！！！！

作者: kira0328 时间: 2012-3-13 23:44
推重比是推力和重量的比值吧就像8楼说的但是飞行时动能增加如果静止拿在手里飞机不下掉的话飞行起来垂直爬升的话也要考虑动能转换为重力势能个人感觉推重比在1.2左右可以很明显的垂直爬升刚到1飞机垂直很慢有点风飞机就吹歪了、、

作者: Qian_666666 时间: 2012-3-13 23:54
这可是专业的知识哦，要想垂直悬停当然1:1（机重：推力）是肯定的，但飞行则不同它需要两个方向的力，机翼的上升力和推力，，然而上升力又受推力的速度产生的气流快慢而影响大小，如果留心会发现很多现代电子信息化的灰机都带前缘襟翼（在推力“限定范围”能改变上升力也可以说载重；而不会影响后襟翼的机动性），对于我们这样的航空业余爱好者 11楼所说的有道理，飞的平稳，还是要多加练习，。。。。。。。。当然，有钱升级那些啥A3什么的也行

这只是我的见解，不对楼下补充改正哈

作者: rabbit78 时间: 2012-3-13 23:58
就标题的问题而言，实际飞行中，1:1无法悬停，不信可以实际试试，准确的说，是1:1.1-1:1.2，理论上是可以，但是实际上，1:1的动力，只能抵消飞机自身的质量，无法控制状态，受其他，风向等等影响，一个悬浮于不稳定气流中的物体，是不会稳定的。

作者: 狠心M仔 时间: 2012-3-14 03:48
哪怕推重比大于1 也不代表可以垂直爬升。。。。

作者: zhaoxinwen0609 时间: 2012-3-14 08:00
等于1

作者: 240591198 时间: 2012-3-14 08:30
:em26:

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