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标题: 亚拓500EFL大盘上升摩擦机身 [打印本页]

作者: zwslode 时间: 2012-4-15 19:44
标题: 亚拓500EFL大盘上升摩擦机身
前几天发现一个问题，拆开大盘检查发现大盘距离机身上方位置很近，几天飞了4组电池后检查，发现斜齿大盘上沿有轻微毛边，仔细检查发现是因为大盘摩擦到了大盘舵机安装处，此问题如何解决，请老鸟帮忙

作者: yongjie136 时间: 2012-4-15 20:32
买了山寨大齿吧

作者: zhouyoufu 时间: 2012-4-15 20:55
不会把轴承装反了吧　

作者: mihaobo 时间: 2012-4-15 21:34
请注意说明书的这个地方，建议将单向轴承推出，轴承外缘涂抹R48后再安装进大齿盘中心座。

作者: wu253339539 时间: 2012-4-15 21:49
斜齿转动本来就会产生向上的力，严重影响单项轴承寿命，用斜齿有什么好的，还是人字的设计合理

作者: wu253339539 时间: 2012-4-15 21:52
斜齿转动本来就会产生向上的力，严重影响单项轴承寿命，用斜齿有什么好的，还是人字的设计合理

作者: 天涯海角382511 时间: 2012-4-15 22:25
标题: 回复楼主 zwslode 的帖子
很简单的问题，你的单向轴承进去了，压出来就可以了，炸机容易出现，呵呵说白了就是子宫下垂了

作者: dgnc117 时间: 2012-4-15 23:56
:em15: 子宫下垂说很精彩.........我炸机也碰到了~

作者: zwslode 时间: 2012-4-16 00:15
和单项轴承没有关系，飞机没有炸过鸡估计是斜盘大齿的上升力造成的亚托ELF500设计有缺陷，新主轴设计导致大盘距离机身上面很近，就2个毫米左右，再加上斜盘大齿的上升力导致大盘摩擦机身

作者: 机车医生 时间: 2012-4-16 01:53

原帖由 zwslode 于 2012-4-16 00:15 发表
和单项轴承没有关系，飞机没有炸过鸡估计是斜盘大齿的上升力造成的亚托ELF500设计有缺陷，新主轴设计导致大盘距离机身上面很近，就2个毫米左右，再加上斜盘大齿的上升力导致大盘摩擦机身

我暴虐500PRO已经两个月了，发现过一次打盘突然距离侧板间隙很近，经过仔细检查，就是单项跑进去了，搞出来上点48往外装一点就好了，不用大惊小怪:em15:

作者: 一滴水 时间: 2012-4-16 08:48
千瓦级的动力靠R48固定，有点幽默。:em15:

作者: chanhey 时间: 2012-4-16 09:01
:em15: 600也是同样的问题，无奈中。。。。记得多检查就好

作者: mihaobo 时间: 2012-4-16 09:16

原帖由 一滴水 于 2012-4-16 08:48 发表
千瓦级的动力靠R48固定，有点幽默。:em15:

您小看R48了！

作者: zwslode 时间: 2012-4-16 09:48
听大家的上了点胶把单项轴承往上移了些位置飞行下再试试吧

作者: yinyong 时间: 2013-7-2 14:19
是单项齿移动了。

作者: 鸣人十三 时间: 2013-7-2 18:05
上上图

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