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标题: ==超大型FPV专用复合材料飞翼设计制作（开始做机舱了)为防止烂尾，请大家监督== [打印本页]
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 14:46
标题: ==超大型FPV专用复合材料飞翼设计制作（开始做机舱了)为防止烂尾，请大家监督==
一，CNC也不是万能的

    CNC做出来已经快一年了，很遗憾一直没有合适的作品面世。一方面是自己懒，另外也遇到很多技术难题。

    CNC切机翼精准大家是公认的。但是如果你机翼想对插，那么很无力的告诉你用CNC做的都很难实现。比如你机翼后后掠10度。那么切出来的翅膀机翼的翼梁也是后掠10度得的。一边10度，两边加起来就20度。如何对接？
除非你切无后掠角度的机翼。比如大家熟知的翼龙，演化而来我了解的飘渺机、熊猫机。。。。
或者无需CNC来切翼梁的DLG等等。
我所做的飞翼也没办法避免这个问题，但是我找到了另外的方案，先卖个关子，后续会给大家一一呈现。

二，飞翼设计思路
    一直想做大型比如3米的固定翼。但是因为翼梁问题找不到方案所以一直搁浅。后来了解到了飞翼这个东西。由于它机舱很宽，我有足够的空间解决翼梁对插问题，所以决定做飞翼。另外飞翼不容易失速，机翼面积容易做大，机翼强度容易做得很高等制作优点使我更加坚定了做飞翼的想法。

市面上的成品飞机，比如天行者。其实也是不理想的。比如尾力臂不够长，垂尾和水平尾刚性不够。全身都是泡沫等，不能满足我所需要的长航时高强度要求。包阔蓝宇757也是这样的。也许有的正在使用这些飞机的朋友要喷了，可能你们遇到的问题和我不一样吧。也可能很多这些朋友没有品尝到过自制飞机优异性能，所以沉溺于商品机的蜜罐。更不用提很多别有用心的商人了，我只希望这里纯技术讨论，大家都是爱好者，不要说行业气氛太浓！

    话题扯远了，这个飞翼其实我参考了天行者X8和瑞丰飞翼还有有道飞翼等等。虽然对天行者固定翼私人很不爽，但是人家的飞翼的确震撼。要是有碳纤维版就牛B大了。至于瑞丰和有道这些飞翼，是因为我一点都不了解飞翼，所以看了它们参数。比如后掠角都是30度，翼尖都有小垂尾来增加稳定性等特点。

    我所希望的飞翼能够背上2块5000毫安的电池，能够背上狗扑肉+云台，能够安装图传，还有足够距离安装数传，让两者干扰尽量很小。续航时间起码能稳定半个小时以上。
虽说这些要求在这里，但是我最后决定做很大的主要原因还是个人喜欢大。反正有CNC，泡沫能切多大就多大。在CAD上面画了些草图之后就开始用GMFC软件切机翼了。翼型选择上没有怎么犹豫就选用了SD5010翼型。机翼我决定分3段。原因是这样我制作容易。第一段是翼根，不带副翼。切割出来有595毫米翼展，但是要后掠，要把机翼后缘切掉一部分，所以成品后缘只有30多厘米吧。第二段有70厘米翼展。带副翼，主要就是这个控制。第三段是150厘米，翼尖，不解释。

    机翼大概思路这么确定了之后很快我就做了出来。然后我打算把机翼全部搞定之后再考虑机舱怎么做。机舱等机翼确做好之后根据翼根的翼弦来决定长度，翼根翼弦大概是47厘米左右（受制于CNC行程），机舱用泡沫拼接并打磨好造型，做成阳模。我想在电机安装前面一点做起落架。起落架样式最好是带垂直尾翼的，这样对飞翼安定性有好处，同时也加强起落架强度。只不过具体细节怎么弄，怎么来让机舱流线型很好，这些细节还没主意，必定我机翼都还没加工完，来不及想这么多。

三，施工过程安排

    1，切出两边一共6段机翼。
    2，切出机翼后掠角，拼装一下看角度是否OK。
    3，做好每段泡沫机翼两边翼肋（因为要包裹碳纤维所以泡沫两边最好有这个）
    4，安装翼梁。翼梁结构我现在是实验性，等全部做好了飞了再说。如果强度不够神马的再改进。
    5，剪裁好PVC胶片。这个事为了碳纤维包裹和抽真空必须使用的。其大小和机翼上下表面一样大，上下两片。
    6，用玻纤布（前期实验性工艺，节约起见，所以没有用碳纤维）包裹机翼前沿。
    7，用0.3MM*10MM玻纤片加固机翼后沿。
    8，上下胶片上好脱模剂，铺好玻纤布，并第一次抽真空。24小时后取出，修剪毛边。
    9，第一次抽真空后如果表面光洁度等没问题。就用碳纤维包裹机翼受力点等地方（到了那一步会有图片跟上）。然后上环氧树脂准备2次抽真空。
    10，2次真空抽完之后可以手工开副翼了。开好副翼之后在两边副翼接口处上三角形桐木条，并安装铰链等。
    11，机翼对插链接模块设计和制作。
    12，机舱阳模制作。
    13，机舱阴模制作，修剪等。

四，实际制作图拍。
    由于现在才发帖，在公司笔记本上，没太多图片。只有切出来的机翼部分图片，晚上回去更新。

    1，第一次切割机翼很多图图片都没有拍。为了调整CNC切割速率以及电热丝热度这2个参数就花费3个晚上。切废的泡沫也很多。如果很多人为了图便宜才做飞机你们就算了，我光是买泡沫板就花了750块钱。。。还别谈CNC，有人说CNC一千多块钱搞定，我只能说你们那种丝杆很差劲的。好一点的几根丝杆都上千了。

    2，找到合适的速率大概是1.9MM/S，电热丝热度可能跟很多朋友不一样，我那个是可调压的。反正我用的是16V。这下可以给很多盆友节约材料了，让我们为了地球少点垃圾一起努力吧~哦也！很快我就切出了几段大的机翼。上个图片吧！
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    3，后来和天使论坛的HEHEHE前辈交流了一下，他说副翼如果先开槽的话，会影响成型之后机翼的平整度。想想也是，而且我前期碳纤维包裹难度也增加了。索性后来又换了思路，就没有开副翼槽了。回家之后给大家补上图片。同时补上CNC调试心得。

[ 本帖最后由 mafuguo 于 2012-5-7 01:25 编辑 ]
作者: thl315    时间: 2012-4-17 15:32
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: myasusa8    时间: 2012-4-17 15:36
顶起，老伙计
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 15:39
标题: 回复 沙发 thl315 的帖子
:em10: 江南大哥也来啦
作者: dengshiwei    时间: 2012-4-17 15:51
标题: 赶时髦
看看这大飞翼，今年不收礼，收礼只收大 飞 翼
作者: zds0225    时间: 2012-4-17 16:33
为了切机翼，调试CNC都要三天？到底是提高效率还是……，我用人肉CNC，半个小时个飞翼就出来了，做个翼型模板就成了
作者: jmp2002    时间: 2012-4-17 16:36
坐等天威出精品
作者: 翱翔云岭    时间: 2012-4-17 16:41
我就等着换载机呢
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 16:43
原帖由 zds0225 于 2012-4-17 16:33 发表
为了切机翼，调试CNC都要三天？到底是提高效率还是……，我用人肉CNC，半个小时个飞翼就出来了，做个翼型模板就成了


唉。。。自叹不如啊！昨天晚上花了1个半小时，才加工4片翼肋。而且只是粗加工。留了1MM余量，还不知道剩下这点余量如何才能磨得完美呢！
CNC调试完美很麻烦的。丝杆要上油。四周要定位，误差要5MM以内。然后主要是软件设置那里，厂家给错了参数。1603的丝杆给成1605.。。搞死我了。。。。软件上设置的是10MM移动量，结果始终要多跑或者少跑。。。。步进电机明明是1600脉冲一圈，8细分。明明正确的，死活弄不对。后来第二天借了量具来量螺距才发现丝杆是1603的。。。我还以为是机器问题。。。
第二天就实验热量和速率。第三天晚上才找到合适的速率和电压，切出来的东西要求误差0.5毫米以内。切缝要求均匀，不然翼梁要么放不进去，要么表面不平整等等问题。CNC调试很麻烦的。
我说的用了3天都是晚上。因为白天工作不能耽误唉。。。
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 16:43
原帖由 jmp2002 于 2012-4-17 16:36 发表
坐等天威出精品


J兄也来了，呵呵
作者: VNC    时间: 2012-4-17 16:53
支持顶！期待你用飞控以后的试飞。
作者: yxchyt    时间: 2012-4-17 16:58
长时间没玩固定翼就是因为没有理想可靠地载机，先顶lz了:em15:
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 20:34


补传一个灰机的俯视图吧~看个大概
最终的机身不是那个样子的，这个只是为了看个大概而已。
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 20:42
今天下班回来把翼肋搞完了4块了。图上木片上还有2个没切下来。这4个单独看貌似都很精准，摆放一堆之后看起来就蛋碎了……放在机翼侧面看了之后发现比机翼高了不少。。。估计是CNC切割时因为泡沫上下缝隙关系机翼实际变薄了。这对我之后的加工影响很大。暂时还没想出来神马办法能解决这个问题。切出来的机翼感觉没问题，很不错，所以暂时打算修改翼肋。由于还有2片翼尖没切出来，翼根也还没修剪后掠角，所以打算修改翼肋下一步进行。等机翼基本工作全部搞完看是否需要重新切还是修改翼肋。
作者: 飞天狼    时间: 2012-4-17 20:45
:em24:
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 21:21
翼根用图1的方法把多余的部分切掉。以留下合适的后掠角。
后面2个图就是摆出来看一下的样子。很大。不过翼尖部分还没有切出来。。。。盆友拉我打游戏去了我擦。。。。今天先到此为止。也许晚点玩完了英雄联盟再来弄一下
作者: mafuguo    时间: 2012-4-17 21:28
对了，还有机舱的。翅膀这么摆只是先看看而已
作者: FAVE    时间: 2012-4-17 21:33
没钱的来碰个人场
作者: 天鹅    时间: 2012-4-17 21:36
好大的机机.

可以明确的告诉楼主,你的对拆方案是可行的, 因为我们早在三段可拆飞翼中做过试验:em15:
作者: 飞天狼    时间: 2012-4-17 21:38
:em02:
作者: aumster    时间: 2012-4-17 21:41
支持天威出精品
作者: 心有多远    时间: 2012-4-17 22:35
加油！
作者: 大漠孤鹰    时间: 2012-4-17 23:03
CNC  做的不错啊，花了多少米？
作者: yhd2006    时间: 2012-4-18 08:34
标题: 回复 楼主 mafuguo 的帖子
居然在自家床上搞生产。。。。:em26:
作者: 竹蜻蜓的天空    时间: 2012-4-18 09:18
:em24:
作者: 世外竹园    时间: 2012-4-18 09:40
好大的飞翼 支持一下 等烂尾:em15:
作者: 震山    时间: 2012-4-18 09:56
支持.我也觉得飞翼才是最适合搞FPV的.
作者: zjjyjly    时间: 2012-4-18 10:22
标题: 请问楼主
您的SD5010是啥样的翼型，能否给个图或数据，我在profili中只找到S5010没有SD5010.谢谢
作者: mafuguo    时间: 2012-4-18 13:20
原帖由 zjjyjly 于 2012-4-18 10:22 发表
您的SD5010是啥样的翼型，能否给个图或数据，我在profili中只找到S5010没有SD5010.谢谢


在店里没装那个，我用的是PRO版的PROFILI
PRO版的数据库翼型更多，而且支持DXF格式直接输出，就是CAD用的
作者: mafuguo    时间: 2012-4-18 18:15
原帖由 大漠孤鹰 于 2012-4-17 23:03 发表
CNC  做的不错啊，花了多少米？


没严格计算。有些东西是2手的。估计2000不到。但是不包括请师父吃饭神马的。。。。加工光轴就请人家吃了一顿饭。。。镀鉻光轴很多车床啃不动
作者: mafuguo    时间: 2012-4-19 00:19
今天进度缓慢。。。下班回家之后就开始切割翼尖。
切割很顺利很快，然后就给翼尖粘上翼肋。也就是飞翼翼尖最外沿的木片。。。。
打磨木片十分辛苦。。。。
作者: bobmaxiao    时间: 2012-4-19 01:35
切泡沫有毒的。有小孩还这么玩。
作者: luojing3462    时间: 2012-4-19 09:34
标题: 回复 31楼 mafuguo 的帖子
好机机，不知道有没有机翼扭转，

Profili Pro 专业版 ， 是在哪里买的USBKey，还是破解版的，

[ 本帖最后由 luojing3462 于 2012-4-19 09:57 编辑 ]
作者: luojing3462    时间: 2012-4-19 09:35
原帖由 mafuguo 于 2012-4-18 13:20 发表


在店里没装那个，我用的是PRO版的PROFILI
PRO版的数据库翼型更多，而且支持DXF格式直接输出，就是CAD用的

Profili Pro 专业版 ？是破解的吗？ 有没有 Pro 2.30 的注册机 ，若有的话 ，劳烦给发个，先谢谢了
作者: mafuguo    时间: 2012-4-19 11:36
原帖由 luojing3462 于 2012-4-19 09:35 发表

Profili Pro 专业版 ？是破解的吗？ 有没有 Pro 2.30 的注册机 ，若有的话 ，劳烦给发个，先谢谢了


破解版的，但是又不是专门的破解版。我下 载的PRO版未破解的，普通版是破解的，就两者的安装文件覆盖过去覆盖过来的。。。。最后改了一下数据库路径就搞定了。去年奋战1个多小时捣鼓出来的结果，具体细节都想不大起来怎么弄的了。。。晚上回家我看打包传上来
作者: mafuguo    时间: 2012-4-19 11:39
标题: 回复 35楼 luojing3462 的帖子
你这个轻木飞翼式自己做的么？太漂亮了看上去好像是双发的哦，真舒服
机翼扭转这个因素开始还真没想到！我就难怪我翼肋怎么厚了那么多，昨晚上才明白我没有扭转，后掠之后翼弦增加了，但机翼曲线却还是没有增加翼弦的厚度！！下一个版本再考虑这个问题了。因为我现在没东西能够准确计算机翼扭转，也没办法输出扭转后的翼型到CNC软件上
作者: frankmcu    时间: 2012-4-19 14:12
肯定能成精品
作者: luojing3462    时间: 2012-4-19 14:44
原帖由 mafuguo 于 2012-4-19 11:39 发表
你这个轻木飞翼式自己做的么？太漂亮了看上去好像是双发的哦，真舒服
机翼扭转这个因素开始还真没想到！我就难怪我翼肋怎么厚了那么多，昨晚上才明白我没有扭转，后掠之后翼弦增加了，但机翼曲线却还是没有增加翼弦 ...

不是我的，是在RCgroups上看到的，2.4米霍顿飞翼制作 http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1570734&highlight=ho+229&page=5
对飞翼感兴趣，特别是雨燕（Swift glider )滑翔机,
作者: luojing3462    时间: 2012-4-19 15:47
原帖由 mafuguo 于 2012-4-19 11:39 发表
你这个轻木飞翼式自己做的么？太漂亮了看上去好像是双发的哦，真舒服
机翼扭转这个因素开始还真没想到！我就难怪我翼肋怎么厚了那么多，昨晚上才明白我没有扭转，后掠之后翼弦增加了，但机翼曲线却还是没有增加翼弦 ...

在网上看到的一个成品泡沫飞翼根部和翼尖断面图，成型后可形成扭转角，希望对你有帮助。

[ 本帖最后由 luojing3462 于 2012-4-19 15:52 编辑 ]
作者: mafuguo    时间: 2012-4-19 22:24
今天观看新片超级战舰去了。。。没有进度哦
作者: jmp2002    时间: 2012-4-20 08:19
超级战舰太傻了，美国佬的想象力枯竭了，逻辑思维没了，拍了个漏洞百出、只有大场面的泡沫电影
作者: mafuguo    时间: 2012-4-20 10:15
既然要新切机翼，最好把这些天后来想到的一些思路想加进去。
比如横梁，本来新想到干脆翼根贯穿整个机翼，强度可以大大提高。但是想到携带不方便，宽度超过了1米5了。这样我车子装起来有点费力了（想做一个装灰机的箱子不是更大？）。而且抽真空也极度不方便（袋子没那么长，会影响机翼光洁度）。再加上如果按照最开始的计算，机翼表面蒙了碳纤维的话，强度也会增加的。所以索性不但不加横梁，把中段机翼横梁去掉！因为如果横梁没有贯穿，那么中段机翼的横梁岂不是成了摆设？
后来新想到干脆不做成3段，做成2段。考虑到CNC的横向 宽度最大只有70.做成2段没有以前那么大，而且我辛苦削制的翼肋岂不是也白费？也要梗着改变重新搞。。。。忍了！
现在新的思路就是继续使用原来的结构和分段数量！后来有魔友提出机翼扭转。。。。今天突然想了想我泡沫最厚只有5CM。。。扭转了翼根处绝对会超过。。。所以这个也打消了吧！薄一点的飞翼阻力还小些！
现在考虑的是碳管的粗细在每段机翼那里是否需要修改？因为手里面只有1跟8MM碳管。。。。8MM用于机翼中段。10MM用于翼根。一根6MM贯穿这2段机翼用于连接。大概思路这样子也将就可行。

那就还是照搬原图，翼根可以继续沿用。中段机翼和翼尖重新切，修改一下翼粱。
作者: mafuguo    时间: 2012-4-20 11:25
:em11: :em11: :em11:
气死我了！刚才用2.0的速度切700翼展的中段机翼，结果插碳管那里面中段不是圆形的，有点扁！说明电热丝中段有点弯！造成这样要么是两边弹簧力度不够，同时速度也过快了点。待会试一下紧一下弹簧，速度降回以前的1.8
作者: TTLeon    时间: 2012-4-20 12:12
:em26:
作者: zzisflying    时间: 2012-4-20 13:15
不急，慢工出细活。等着楼主爽飞的那天
作者: mafuguo    时间: 2012-4-20 17:39
今天进度不错，后来新作的第二段和第三段机翼都切出来了，没有问题。而且还粘合好了，把两边翼肋修剪好了，粘了上去。翼床也粘合好了。翼粱搞定，而且翼粱的缝隙也用1MM宽的碳片填补了。填补不是十分紧密，本来我有汽车用的腻子，但是实在麻烦，等第一次真空抽了再做修补了。本来都在切光膜了（为包裹机翼的，这样抽完真空后就十分光滑），后来发现光膜太薄了，硬度也不好。所以又去广告公司切PVC胶片了，打算把光膜粘在胶片上再来包裹。结果3点过出去，到现在回家了都还没给我弄出来。。。。他们太忙了！我擦~只有回家来等待了，等朋友搞定了给我打电话，现在就把最新的进度图片给大家奉上。
作者: QQ哥    时间: 2012-4-20 17:57
:em21: 厉害啊 ，加油
作者: 漏水马桶    时间: 2012-4-21 00:04
看来要量产了。。
作者: mafuguo    时间: 2012-4-21 00:15
总算今天搞得差不多了。。。来补一下进度吧！死累！！！！

奶奶的~！~！！！在广告公司去拿了一堆PVC胶片回来，但是表面光洁度太差了！就打算把前几天切好的光膜贴在PVC胶片上，这样包裹出来的机翼光洁度就会十分舒服！但是！！但是没想到。。。这个东西那么难贴！各种气泡啊！！
有气泡就撕了重新贴！结果奶奶的一个不小心撕断了一张。。。。我可是趴在地上用毛巾挨着挨着的压得啊！压了那么久。。。结果就因为一个小泡泡。。。撕断了光膜。。。我擦！！只有再贴再切了。。。。。就这么趴在地上几乎1个半小时吧。。。。腰酸背痛腿抽筋啊！！

好不容易搞完胶片了！死累！总算可以坐在工作台边做点轻松的事情了。。。把机翼后缘修剪了！然后加一块10MM*0.5MM的碳片，碳片上下用双面胶贴合在机翼后缘上。注意前期不要撕掉双面胶上面一层，不然蛋碎了！

后缘碳片贴好之后就可以把机翼两边用玻璃纤维布包裹起来了（目的是固定两边木制翼肋）~最好有喷胶，喷在剪裁好的玻璃纤维布上面，待它快要干时铺在机翼需要包裹的地方上面，没神马好说的，小心细致即可。反正我是手上一点胶水都没有就搞定这一步。

接着把鸡翅膀丢一边去。。。


胶片先要打蜡！我勒个去呀！！！打蜡都还好说，我用的美国8号脱模蜡。当然是涂在胶片上。薄薄的一层，随便弄上去~全部覆盖完即可。放一边去。。。。

拿出玻璃纤维布，剪裁成机翼上下面投影面差不多的样子。注意前缘一定要整齐！对了，记得先剪裁一块包裹机翼前缘的布料哦！我当时手机被老婆拿去看电影去了，所以没来得及拍照。先剪裁好放一边！

等你剪裁好了之后要你命的来了。。。给上了蜡的胶片抛光！可以看到图片里面我的无影手吧。。。累死，手都搞酸了。。。。真的很累。。。。

抛光完了之后就把你刚才剪裁好的机翼上下两片布铺在相对的胶片上面。就开始配环氧树脂了。。。我配了大概45克吧？这个时候没办法照相的。。。对了，最好去买点医用手套，不然待会要你命的！把环氧树脂刷在铺了玻璃纤维布的胶片上。刷好了之后记得用没有用的IC卡神马的来回刮。刮掉多余的环氧树脂。。。。技术活，这里多弄几次就弄得很好了。一定要在环氧树脂硬化前搞定。我只花了20分钟2片胶片刮好。一定要弄好，因为这里决定了你翅膀成型后的光洁度。新手第一次可不比太在乎，只要纤维布全部侵透即可。

2片胶片上面的纤维布刷好了环氧树脂之后，把鸡翅膀拿出来，在机翼前缘喷上喷胶！可以在齐上下表面喷一点也无所谓。接着把之前剪裁好的包裹机翼前缘的纤维布拿出来蒙上！！~

然后撕掉机翼后缘的双面胶上层。。。。我在这一步的时候蛋碎了。。。。医用手套被黏在上面了。。。。十分十分小心才没有损坏机翼。。。可能有一点瑕疵。。。以后注意了，反正这次是验证机。。。

接着把PVC胶片摆好，把机翼放在上面。放的位置一定一定要刚好。另外一片PVC胶片也铺上来。。。。

最后就可以装入真空袋抽真空了。。。。

因为戴了套子。。。。所以后面很多步骤没有拍照记录，请大家理解哦。

对了，补上今天CNC切机翼的数据。700毫米翼展这一段机翼用的是1.8MM/S速度，16V电压。150MM翼展的翼尖用的是2.2速度。翼根估计和以前一样1.9或者2.0的速度。电压都是16V。下次可不能再随便乱弄了。。。现在手里面报废的机翼一大把。。。有的外观一点问题都没有，就是翼粱不圆！对了。。。待会去把电热丝的弹簧卸了，不然以后拉不紧了~~

期待明天早上能看到一篇光洁度十分舒服的鸡翅膀！！
作者: mafuguo    时间: 2012-4-21 00:18
发个牢骚。。。现在都还在手痒痒。。。。剪裁玻璃纤维布的时候大家最好还是戴手套吧。。。还好我忍得住，要是新手第一次的话，估计痒得想撕一层皮的。。。
作者: lx88lx88    时间: 2012-4-21 06:21
这手艺顶····为大项目 添砖加瓦 防止烂尾！:em26: :em26: :em26: :em26: :em26:
作者: mafuguo    时间: 2012-4-21 08:27
哎……早上起来手贱。。。才7个多小时就拆开来看看了。。。。结果摸上去有些地方还有点粘手。。。场子都悔青了。。。。继续包回去，继续抽了。。。奶奶的！！
作者: mafuguo    时间: 2012-4-21 20:25
一个不小心把环氧树脂的纸杯搞翻了，而且不知道。。。。结果第二天来看就悲催了！！！
当时黏在上面的还有一根碳管！现在碳管都还没弄干净！还有我的钢直尺也粘一堆了。。。。本来以为尺子也跟着倒霉了。。。没想到它全身而退。可是。。。。桌子上的玻璃就没那么幸运了。。。被弄了几个坑！

抽完真空后的情况我不大满意的！首先是玻璃纤维布忘了把多余的边剪掉！多了那么多。。。。
其次是光洁度没预想的那么好！除了表面本来不光滑的原因之外，跟我抽真空的压力也很大关系吧！不过多弄几次之后又经验了应该会好很多
最郁闷的是机翼前缘！！！上下两片胶片合好了之后我忘了仔细调整位置了！本来应该是留一点点小口子的，结果都超过前缘很多，搞得前缘很尖！我用小刀修剪了很久才弄会原样。但是需要再次抽真空处理……相当郁闷那！

不过很满意的是强度。整体强度才一层玻纤布就很让人满意了。以至于我包碳纤维的想法都开始打懒主意了。。。。

今天晚上没啥动力似的。。。主要是每个人都看帖不回贴。。。。导致我兴趣大减啊！
作者: thl315    时间: 2012-4-21 21:07
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
作者: mafuguo    时间: 2012-4-22 00:30
原帖由 thl315 于 2012-4-21 21:07 发表
顶！本想叫帮做一对机翼的，这么麻烦，拉倒。。。


光是机翼其实很不麻烦的。只是抽真空神马神马神马的跟着出来就麻烦了。。。。
作者: bobmaxiao    时间: 2012-4-22 07:36
还不错呀！楼主加油！
作者: jmp2002    时间: 2012-4-22 10:04
天威，你这是epp的材料吧？也可以试试马头工艺啊，用广告布，刷塑胶，工艺简单，也可以增加刚度，效果还行。
作者: vv.vv    时间: 2012-4-22 10:37
:em26: :em26: :em26: :em26:
作者: mafuguo    时间: 2012-4-22 11:04
原帖由 jmp2002 于 2012-4-22 10:04 发表
天威，你这是epp的材料吧？也可以试试马头工艺啊，用广告布，刷塑胶，工艺简单，也可以增加刚度，效果还行。


用的是XPS挤塑板
广告布那种工艺是廉价和省事的方法，出来的光洁度和结构强度不如这种。既然要做就要做好的，其实习惯了精益求精才能进步，任何事不能挑简单的搞
作者: luojing3462    时间: 2012-4-22 11:11
在使用环氧树脂前，先在玻璃上平铺一层保鲜膜或者是塑料布（铺前倒点水在玻璃上），这样胶就不会沾玻璃上了，完事后撕掉就OK了。
作者: 潘云1001    时间: 2012-4-22 11:13
给个不成熟的建议：我以前弄过纤维加强的时候，刚开始是一边抽真空，一边用电吹风加热，那样环氧树脂流动性会好很多，出来光洁度和均匀度比较满意，不过温度不能高，有的环氧树脂会起泡膨化滴:em15: :em24: :em24:
作者: 东海    时间: 2012-4-22 11:27
图文并茂造机的好主题，加分顶
关注机机的进展
期待完美试飞

[ 本帖最后由 东海 于 2012-4-22 11:34 编辑 ]
作者: zzisflying    时间: 2012-4-22 11:35
给楼主打气！

上视频看看。
作者: zlp888000    时间: 2012-4-22 11:46
不錯不錯。 不過既然都這樣了不如 翻模 做全玻璃鋼 的。。輕木骨架 玻璃鋼外殼的多好。。
作者: chenjingyushuai    时间: 2012-4-22 19:19
好贴一定要顶
作者: mafuguo    时间: 2012-4-22 20:20
有朋友说做好的机翼细节图太少，传一些上来吧！
现在手里面正在弄第二片了
作者: mafuguo    时间: 2012-4-22 20:21
原帖由 zlp888000 于 2012-4-22 11:46 发表
不錯不錯。 不過既然都這樣了不如 翻模 做全玻璃鋼 的。。輕木骨架 玻璃鋼外殼的多好。。


以后会考虑的
作者: mafuguo    时间: 2012-4-22 20:30
首先是修黏在机翼两边的翼肋
然后把翼粱的缝隙用碳片填补，并修建多余的部分
剩下的还在弄。。。今天很疲倦，估计进度不怎么乐观吧
作者: sean    时间: 2012-4-23 00:06
:em26: :em26:
作者: mafuguo    时间: 2012-4-23 00:52
1先把翼粱缝隙填补了
2打磨翼粱，与机翼表面平齐
3剪裁几条玻纤布，并喷上胶水
4把刚才喷了胶水的玻纤布条包裹在机翼两边
5修剪刚才包裹上去的玻纤布
6这里其实图片漏了一步，就是剪裁好拿来包裹机翼前缘的玻纤布条
7剪裁拿来包裹机翼上面和下面的玻纤布。剪裁的时候以机翼前缘为标准对齐即可。后面和两边可以适当超出一点点无妨
8把PVC胶片表面打脱模蜡或者脱模剂。
9抛光打了蜡的胶片表面
10铺上剪裁好的拿来包裹机翼下面的玻纤布在胶片上，同时上面那块PVC胶片也铺上，我没有照相，大家记得上下两片玻纤布同时铺好
11刷环氧树脂在上下两片玻纤布上
12把机翼拿出来，在机翼前缘喷上喷胶。注意这里我没办法照相。喷好了之后把之前剪裁好的拿来包裹机翼前缘的玻纤布包好。
13在机翼下面喷点喷胶（为了防止环氧树脂渗透）。并撕掉下面的双面胶。然后放在铺了玻纤布并刷了环氧树脂的胶片上
13把另外一片铺了玻纤布并刷了环氧树脂的胶片放在机翼上面（记得撕掉双面胶）
14上面和下面两片胶片对齐，然后放入真空袋抽真空。
作者: mafuguo    时间: 2012-4-23 00:54
继续传。。。刚才没传完的。。。
作者: tracere    时间: 2012-4-23 08:53
:em15:
作者: lagaiww    时间: 2012-4-23 09:23
有功夫还的有条件啊，现在只是初进FPV，以后看看能不能自己动手做一架。
作者: hookgeo    时间: 2012-4-23 09:31
这样搞，份量可不轻啊。
作者: mafuguo    时间: 2012-4-23 09:59
原帖由 hookgeo 于 2012-4-23 09:31 发表
这样搞，份量可不轻啊。

做好的那一片才240克重量而已。
作者: sdchang    时间: 2012-4-23 10:11
压泡沫跟我一样，额用的是两桶油
作者: 老唱片    时间: 2012-4-23 15:21
期待早日试飞！！！:em26:
作者: icejht    时间: 2012-4-23 15:31
这个。。真是大啊。。。。。关注中
作者: ravenfire    时间: 2012-4-23 15:45
刷胶用滚筒可以很快，定压要有负压开关
作者: mafuguo    时间: 2012-4-23 18:27
第二片机翼抽真空出来了！太帅了！光洁度很好！如果我的胶片换成没有瑕疵的，脱模蜡换成脱模剂，出来的效果几乎镜面了。
太帅了！！不解释。。。看图片吧！
对了，没有上色的原因是试验机，为了看清楚瑕疵和不足，以后会考虑上色的哦！
太舒服了！可以开始翼根那2段机翼的制作了！
作者: mafuguo    时间: 2012-4-23 18:28
最后那幅图片还只是这个飞翼的的一部分机翼而已哦！还有翼根和机舱！
作者: mafuguo    时间: 2012-4-24 22:10
今天太累太疲倦了。。。不知道为啥
还有就是机翼对插和嵌套以及固定等结构细节没构思好，所以翼根做到现在这个样子暂时休息一天了，正在联系碳杆供应商这边一些嵌套是否插的进去的问题
翼根剩下的工序和另外两段机翼差不多，所以也懒得拍照了。。。

最重要的是你们都看帖不回，动力不够啊！！！
先来点拼装图吧！
机身部分还没开工。。。昨晚上在预想云台设计方案，暂时觉得很牛B。
作者: yhd2006    时间: 2012-4-25 08:37
标题: 回复 85楼 mafuguo 的帖子
楼主很牛逼~~ 不过这个夹角的对插不牢的~~除非你的对插点是很牛逼的金属构件
作者: zhen_sr    时间: 2012-4-25 09:18
顶楼主了，做的不错，步骤也很细致，谢分享，
我也尝试做过玻璃钢，总结下：没有比吃屎难，至少比吃屎粘
不知道楼主有没有同感
作者: bobmaxiao    时间: 2012-4-25 09:36
加油呀！不要停！非常好的！
作者: mafuguo    时间: 2012-4-25 13:12
原帖由 zhen_sr 于 2012-4-25 09:18 发表
顶楼主了，做的不错，步骤也很细致，谢分享，
我也尝试做过玻璃钢，总结下：没有比吃屎难，至少比吃屎粘
不知道楼主有没有同感


还好，我戴了医用手套。只是裁剪纤维布的时候很痒，难受
作者: tomhtm    时间: 2012-4-25 21:10
我是来看小姑娘的
小丫头，漂亮
作者: yxchyt    时间: 2012-4-27 16:02
建议你还是搞成像雨燕飞翼的那个样子:em01:
作者: luojing3462    时间: 2012-4-28 10:06
希望下面这个飞翼的机翼对插结构对你有点启发
作者: 东海    时间: 2012-5-1 23:53
咋回事，不见更新呀:em22:
作者: mafuguo    时间: 2012-5-2 16:26
原帖由 东海 于 2012-5-1 23:53 发表
咋回事，不见更新呀:em22:


前几天没休息好
接着又五一节了
今晚上或者明天继续
其实昨天都做了点。只是很蛋碎，很蛋碎很蛋碎。。。被腐蚀了
作者: mafuguo    时间: 2012-5-2 23:31
今天相当郁闷！2段翼根后掠角不对！不知道当时怎么在量。。。要不是前天把一段翼根腐蚀了的话，还真发现不了。。。到时候对插机构做出来才发现就蛋碎了。。。。现在正在重新切翼根
然后还要重新做翼肋:em11: :em11: :em11:
作者: autokey    时间: 2012-5-3 01:00
原帖由 zds0225 于 2012-4-17 16:33 发表
为了切机翼，调试CNC都要三天？到底是提高效率还是……，我用人肉CNC，半个小时个飞翼就出来了，做个翼型模板就成了
人家搞好了能量产的。人肉CNC不行
作者: 关心    时间: 2012-5-3 21:04
楼主的玻璃钢工艺了得，学习了！:em26: :em26:
作者: yhd2006    时间: 2012-5-4 00:32
貌似搁浅烂尾了
作者: mafuguo    时间: 2012-5-4 01:03
原帖由 yhd2006 于 2012-5-4 00:32 发表
貌似搁浅烂尾了


呵呵，谢谢关注。今天进度非常多！刚刚才搞完。两个翼根所有加工完毕。其中一块刚刚开始抽真空。另外一块明天回家就可以马上刷环氧树脂。由于回帖量下降，加之工序和之前的差不多，所以细节图没有拍照了。明天晚上即可取出成品，到时候再更新图片。明晚开始机身的制作或者机翼开副翼等操作吧。
作者: mafuguo    时间: 2012-5-4 10:51
昨晚上固化剂兑得太多太多了，所以一大早起来就硬化好了。。。。于是迅速麻利的把第二块翼根也抓起来刷了然后丢真空袋里面。花了半个多小时搞定，现在正在抽呢！
第一块翼根出来。。。啧啧！得益于前几块的经验，所以优化了很多地方，手法也娴熟许多，光洁度太牛掰了！几乎像镜子一样可以把人照下来！
先随便上点图片，晚上回去打磨好了再多来点。
作者: mafuguo    时间: 2012-5-4 19:38
马上要开始机身制作了。但是机身制作的话就得考虑重心以及马达安装等等。说道马达就不得不考虑重量等等。。。。。实在蛋碎。。。
作者: mafuguo    时间: 2012-5-4 19:38
现在一边的机翼+翼根重量是450克。翼根是227克。如果都再次包裹，估计重量

会增加100克。合计550克。这样4片机翼重量就是1100克。
碳杆翼根部分是28克。翼尖部分是32克。合计60克。两边合计120克

两边机翼相连部分碳管估计20克。
机身估计300克。

这样加起来空机大概1540克。
飞机有效升力面积大概70平方分米。如果按照翼载荷45计算。
飞机起飞重量可以达到3150克。

这样推算可以得到1500克的设备载重。
两块电池合计800克
摄像头160克
马达180克
电调25克
图传20克
飞控模块50克
舵机30克
合计设备重量：1265克。估计1300克吧！

总共2800克。
作者: mafuguo    时间: 2012-5-4 20:38
2800克只是一个最大重量吧！现在马达选择成了一个很头疼的问题。也许我做出来可以到2500克左右。。。都说飞翼需要的推重比很大。
本来想按照1比1推重比选择的。但是那些推力3公斤的大家伙都是4S以上的……我现在电池全部都是3S的。不想再花费在电池上。因为即使买了6S电池，重量跟着上去了。电流照样是30A以上，一块10AH的电池撑不到半个小时就得落地，那是相当的郁闷。话说这个续航时间，其实很多人是开着很小的动力做滑翔飞行的。但是，你即使再小的动力，如果要想不失速。推重比起码得达到5比1.也就是说我这个灰机起码得保持500克以上的推力才能巡航飞行。这个推力可是2212的几乎满油门动力。这个你想飞一个小时就好比2212一直满油门1个小时，你想一块2200的电池搞的定么？即使你电机力效比很高很高，电池容量很大，这个也要有一定的比例的。
我看过双天的3542，结果数据给得十分不明显，所以不考虑这个。
接着看了一些四轴专用的电机，比如银燕的，但是力效比不理想。
然后神马豹子、银燕、天蝎还有一些不知名的都参考过。3S条件下我感觉数据给得最详细，力效比最合适的也只有缩小到了朗宇的范围了，相当蛋碎的。
朗宇的2820 KV920的给出的数据不错。11.1V用12寸桨可以达到2公斤推力。但是电流35A了。力效比只有5.38.
而朗宇四轴专用的2814 KV700的不错。同样情况下推力只有1400，但是力效比高达7.29。用12寸桨只有17.3A电流，相当给力。用13寸桨20.3A电流，电流只多了3A。13寸桨推力达到了1530.力效比依然不错高达6.79   。我在想如果我用14寸桨呢？也许11.1V情况下电流达到接近30A。但是推力按照很多个朗宇电机的比例推算，用14寸桨推力在11V情况下应该可以达到1800没问题。力效比此时应该仍然可以在6以上。而最开始电池是12.6V的，按照其它朗宇电机的参数来推算可以得到在12.6V情况下推力可以达到2150克。但是电流也许达到了34A。唉……本来很心动的，只是这个长时间在满油门就会烧掉电机的。也难怪官方推荐里面没有14寸桨。这个电机很华丽的就是11V情况下1800的推力，电流也不高。30A。相比之下朗宇2820 KV920用12的桨在11V下有2KG推力，最后思来想去很简单得就把电机锁定在了朗宇2820 KV 920，螺旋桨使用12寸的折叠桨。

啊哈！最后看到了朗宇2820 KV800的数据十分给力。用14的桨，就它了！重量比我预计的轻了40克



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