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标题: 1800好小子也螺旋? [打印本页]

作者: considerwei    时间: 2012-4-17 17:59
标题: 1800好小子也螺旋?
飘渺炸机,选择了1800好小子做新载机,把飘渺的动力装好小子上了,4S 2200电池两节  2820电机 1100KV  9060 浆 ,装好鸡鸡,挂上狗一共有1800克,翼载50多,前几天试飞,发现动力过剩。但严重的是当我飞高了俯冲的时候,再加油飞机就会螺旋,副翼完全失效,飞机往右旋转着坠落,无法改出,第一次坠落在稻田里,还好完好无损。当时以为是副翼的Y线接头松了,后来用卡口卡死,再上天试验,再俯冲又发生螺旋,打副翼飞机无反应,还好高度够,加油,用方向舵改出,避免炸机。回家我分析可能是飞机太重,现在用一个电池,起落架取消(我每次降落都趴,干脆不用了),电机换成2814  970KV  9060浆 ,飞机重量减到1400克,40翼载,过几天去试飞,但愿不再螺旋。另外我发现飞机飞着飞着有时像抽筋一样机翼抖那么一两下,看着真吓人这是怎么回事?
和大家分享下好小子使用经验。

[ 本帖最后由 considerwei 于 2012-4-17 18:59 编辑 ]
作者: huyukuo    时间: 2012-4-17 18:06
没图啊
作者: considerwei    时间: 2012-4-17 18:10
另外如果我使用2814 870KV的电机是不是更加省电
作者: 想飞的11    时间: 2012-4-17 18:11
上2820kv1100的电机狠了,3kg的推力啊…螺旋打副翼没用的,要向螺旋反方向打方向舵改出…
作者: 想飞的11    时间: 2012-4-17 18:17
另外你飞高了俯冲时还加油?好小子1800对你有仇啊?2820啊!!!好小子那材料!!!
作者: skyhunter    时间: 2012-4-17 18:41
舵机拉力不够 导致 速度快 没舵效
作者: moontack    时间: 2012-4-17 18:51
真飞机都会失速螺旋的 你那样搞能不失速进入螺旋么..... 任何飞机都有个安全阀值的 2战时候的战斗机 高速下 操作过当也会进入螺旋 更何况你这个EPP的好小子......超速了 肯定没舵效了 EPP又软 你9克舵机才多大力...那么重的飞机 你玩俯冲 还那么大的动力....往死里整么?
作者: considerwei    时间: 2012-4-17 18:52
原帖由 想飞的11 于 2012-4-17 18:11 发表
上2820kv1100的电机狠了,3kg的推力啊…螺旋打副翼没用的,要向螺旋反方向打方向舵改出…

当时手里没多的电机了,就一个飘渺用的2820,的确是太猛了,油门不敢过50,尾巴被吹得乱晃。
作者: considerwei    时间: 2012-4-17 18:54
原帖由 moontack 于 2012-4-17 18:51 发表
真飞机都会失速螺旋的 你那样搞能不失速进入螺旋么..... 任何飞机都有个安全阀值的 2战时候的战斗机 高速下 操作过当也会进入螺旋 更何况你这个EPP的好小子......超速了 肯定没舵效了 EPP又软 你9克舵机才多大力...那 ...

兄弟教导的是,后来就不敢大油门飞了,都是温柔的飞飞,油门都不过50,降落也是关油门小角度下滑。
作者: 想飞的11    时间: 2012-4-17 19:01
原帖由 considerwei 于 2012-4-17 18:52 发表

当时手里没多的电机了,就一个飘渺用的2820,的确是太猛了,油门不敢过50,尾巴被吹得乱晃。

这是好小子,可不是好女子!!!经不起你这样上2820加油猛“操”的,人家再不螺旋反抗,尾巴都会没了。。。。:em19:
作者: tracere    时间: 2012-4-17 20:01
皮筋 换个新的
作者: tracere    时间: 2012-4-17 20:01
可能是皮筋松了
作者: 飞天狼    时间: 2012-4-17 20:44
:em24:
作者: 天鹅    时间: 2012-4-17 21:47
好小子被两次"施暴" 还完好无损, 究竟是楼主运气好还是好小子耐操呢:em01:

楼主的遇到的问题原因很明确, 在过大的动力下俯冲,还继续加油,  造成速度超出了机翼抗扭的限值从而失去控制.   下次再出现这种情况, 应对办法很简单, 关闭动力使速度降低,就会恢复操控了.

我奇怪的是,楼主为什么要主动进行俯冲操作呢,为降低高度?
作者: zzl    时间: 2012-4-17 22:00
拿好小子这样飞:em26:
作者: considerwei    时间: 2012-4-17 22:57
原帖由 天鹅 于 2012-4-17 21:47 发表
好小子被两次"施暴" 还完好无损, 究竟是楼主运气好还是好小子耐操呢:em01:

楼主的遇到的问题原因很明确, 在过大的动力下俯冲,还继续加油,  造成速度超出了机翼抗扭的限值从而失去控制.   下次再出现这种情况, 应 ...

第一次飞这飞机,试飞时候想把各种飞行情况都试下,包括了大角度俯冲,有时候是需要大角度俯冲的,大角度俯冲还加油那的确是脑子死机了一下的想法。
作者: flm0201    时间: 2012-4-17 23:04
这机器我飞了N次起落 完好无损 设置好以后小半径转弯 顶风悬停都没有出事 建议还是检查设置配重
我的飞机加云台全重1.7KG 而且起落架也没有LZ说的趴下来 挺好的 这机

[ 本帖最后由 flm0201 于 2012-4-17 23:07 编辑 ]
作者: 大漠孤鹰    时间: 2012-4-17 23:07
好像是失控,检查一下遥控设备。我有套低档遥控器,经常出现这样的现象,后来换了再没有出现抽筋、螺旋。

[ 本帖最后由 大漠孤鹰 于 2012-4-17 23:10 编辑 ]
作者: dengshiwei    时间: 2012-4-17 23:28
标题:
我使用的是2814 kv1000,4s 电,油门不敢过60,不然,好小子受不了……但很好飞了
作者: vlchen    时间: 2012-4-18 08:45
螺旋的飞机发没发现,外型都很像天行者
作者: 竹蜻蜓的天空    时间: 2012-4-18 09:12
:em20:
作者: firedog2011    时间: 2012-4-18 10:37
翼宽(翼弘)多少?估计是弘展比太小了,1.8翼展至少要配30CM翼弘
作者: considerwei    时间: 2012-4-18 16:03
标题: 标题
原帖由 Torey 于 2012-4-18 11:14 发表
不同意这个观点。LZ的飞机是在高速俯冲的时候发生了不可控的螺旋,很明显,这不是失速。不要把螺旋等同于失速。
我同意14楼的说法,是高速俯冲的气动载荷超过了机翼的抗扭极限,造成了机翼的扭曲变形,同时还会产 ...

内行看门道啊,的确这机的机翼是3块粘起来的,中间一根碳管,机翼强度不大,这机设计本身就是给人温柔休闲飞的,还记得说明书上就说是休闲飞的。现在我都温柔飞,减少翼载,减小动力但愿不再螺旋,要不真不敢把狗放上去啊。
作者: sakai    时间: 2012-4-18 16:20
有说明书吗?连泡沫胶都没有找到
我的是从北京BOBO那里买的,希望厂家能补发主翼碳纤维管,空中断翼可不是好玩的
作者: 千户长    时间: 2012-4-18 16:30
另外我发现飞机飞着飞着有时像抽筋一样机翼抖那么一两下,看着真吓人这是怎么回事?

是不是遇到一股强风了
作者: Torey    时间: 2012-4-18 17:01
那个很难说。看起来像是机翼振颤。飞行速度过快,机翼刚性不足造成的。
作者: wangzhengtatata    时间: 2012-4-18 17:24
你这个飞机,我第一次见就看见了一个巨大的缺 陷,平尾那么短,尾容量严重不足。可见设计者缺乏空气动力学的基本知识
作者: considerwei    时间: 2012-4-18 20:30
标题: 标题
感觉要是能加大平尾和垂尾的话,稳定性会好些
作者: fujianshu    时间: 2012-4-18 20:33
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthre ... &extra=page%3D1
好小子1800飞后感
一个人单飞的,没人拍视频,大家就将就点看文字了

先说说配置吧:4s2200mah花牌,好赢30A,朗宇2216kv880,9060桨。银燕12g金属舵机4个,头部压了一块2s2200的电池才把重心压住。


下午飞了一块电池3个起落,大概15分钟左右的飞行时间。飞行很平稳,非常非常平稳,稳的一塌糊涂,纯手动飞行。

发现如下问题:动力加大以后,机翼颤抖,,机翼稍微单薄了些,飞行速度比天行者要快。副翼和方向舵舵效不是很明显,要打很大的行程才可以,或许是因为副翼太过于软了,舵效真的很低,天行者飞的时候没有发现舵效低的问题,天行者比较灵敏。

这几天再继续做相关科目的测试
作者: 天鹅    时间: 2012-4-18 20:47
原帖由 Torey 于 2012-4-18 11:14 发表

不同意这个观点。LZ的飞机是在高速俯冲的时候发生了不可控的螺旋,很明显,这不是失速。不要把螺旋等同于失速。
我同意14楼的说法,是高速俯冲的气动载荷超过了机翼的抗扭极限,造成了机翼的扭曲变形,同时还会产 ...

你分析的很合理, 好小子1800的机翼设计确实是这样的, 用一整根碳管贯穿机翼, 这个设计是非常合理的,正是因为这样的设计, 才使好小子1800能飞得起来, 因为EPP材料本身的抗扭力是不足以支撑这么大的翼弦比的,   这个飞机的设计用途就是FPV载机和休闲飞行, 好小子最大的特点就是飞行稳定, 操作平稳,这点大家是得到大家首肯的.这 正是FPV对载机的基本要求, 但并没有顾及高机动飞行动作的要求, 如果要进行激烈操作, 这机子是不适合的,  其实所有FPV载机都不适宜激烈操作,大载重大翼展下, 折翼的例子是很多的
作者: 天鹅    时间: 2012-4-18 20:53
标题: 回复 25楼 sakai 的帖子
说明书是有的, 早期一批没有纸质的说明书,但电子档说明书已经发到BOBO那里, 现在的插管已经进一步加厚, 有需要的模友可以联系本人或者经销商, 我们会安排寄送
作者: 天鹅    时间: 2012-4-18 20:54
原帖由 千户长 于 2012-4-18 16:30 发表
另外我发现飞机飞着飞着有时像抽筋一样机翼抖那么一两下,看着真吓人这是怎么回事?

是不是遇到一股强风了

这个问题要具体分析, 请联系本人 441934700, 希望可以一起解决这个问题
作者: 天鹅    时间: 2012-4-18 20:58
原帖由 wangzhengtatata 于 2012-4-18 17:24 发表
你这个飞机,我第一次见就看见了一个巨大的缺 陷,平尾那么短,尾容量严重不足。可见设计者缺乏空气动力学的基本知识

楼主遇到的问题与平尾是没有关系的, 好小子的尾力臂和尾翼面积是经过计算和测试的,  目前并没有模友反映这类问题,  1800的稳定性还是得到不少模友肯定的
作者: yhd2006    时间: 2012-4-19 10:29
标题: 回复 地板 想飞的11 的帖子
我3.2米翼展 10kg 起飞重量的机 才用2820.。。。
作者: yhd2006    时间: 2012-4-19 10:31
标题: 回复 22楼 firedog2011 的帖子
是EPP吃不消那么长的机翼~这么长必须EPO了
作者: yangbdyc    时间: 2012-4-19 11:50
原帖由 yhd2006 于 2012-4-19 10:29 发表
我3.2米翼展 10kg 起飞重量的机 才用2820.。。。
有3.2米的帖子没!喜欢大鸡鸡!:em15: :em15:
作者: 马成123    时间: 2012-8-27 23:19
和我的经历差不多,一开始我用3715   980KV马达 , 9060浆,好赢60电调,用3S和4S电池都试过几次,飞着都很安逸基本上半油门飞行就可以,后来加装了平衡仪图传,连续几次炸鸡,分析原有可能是重量太重了,但是也刚刚1700克,不算超重啊。全套设备装上1700克,第一次试飞副翼舵效非常小仔空中挣扎了大概三分钟终在转弯之后由于不能用副翼大平机身导致炸鸡,第二次修好飞机又试飞,飞机刚刚起飞就往右偏,我拼命打左副翼根本就不管用,刚刚起飞就炸鸡了,现在我都是去信心了,不敢飞了,怎么解决啊




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