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标题: GY401行程问题 [打印本页]

作者: spal500 时间: 2012-5-7 16:55
标题: GY401行程问题
401只有一个总行程的旋扭，而401本身的左右行程不能调，但DS520接上去后左右行程不一样，导致尾变距滑块一边刚好一边过了，顶住了舵机，如果调小总行程的话刚好的那一边行程不够了，于是我这样解决的：调整拉杆长度，配合调整401的总行程，使2边刚好到头。但问题来了，这时候尾舵机中立点的时候滑块不在中间，也不偏向锁尾那边，而偏向于自旋那边，不是有人说尾舵机中立点的时候尽量使尾桨朝锁尾那边偏吗？以提高解析度。如果我这样做了将导致尾舵机一边超出行程很多，而另一边则行程严重不够。我这种情况大家有没有，都怎么解决的

作者: spal500 时间: 2012-5-7 18:06
没人知道吗

作者: 129876call 时间: 2012-5-7 18:12
如果用520，它本身有设置两边极限的选项，好像是在第三项里。直接设置左右的最大值，剩下的就由陀螺仪自己计算就好了，如果还嫌不够快，在第5选项里设置成快速就好了，一般测试中立点你可以关掉陀螺仪的感度，调节舵机的位置，使无陀螺的情况下还能悬停，当然会很麻烦，一般都是中间偏尾齿那边就是

[ 本帖最后由 129876call 于 2012-5-7 18:17 编辑 ]

作者: spal500 时间: 2012-5-7 23:16

原帖由 129876call 于 2012-5-7 18:12 发表
如果用520，它本身有设置两边极限的选项，好像是在第三项里。直接设置左右的最大值，剩下的就由陀螺仪自己计算就好了，如果还嫌不够快，在第5选项里设置成快速就好了，一般测试中立点你可以关掉陀螺仪的感度，调节舵 ...

楼上说的我太明白？什么第3项？，什么第5项？

作者: kenken 时间: 2012-5-7 23:31
401在机械中立点调正後,只需调较易撞墙那边便行了,一般都是调右舵

作者: spal500 时间: 2012-5-8 00:55

原帖由 kenken 于 2012-5-7 23:31 发表
401在机械中立点调正後,只需调较易撞墙那边便行了,一般都是调右舵

这样的话那另一边行程过小会不会影响锁尾和飞行？

作者: wamxzcf 时间: 2012-5-8 09:17
LZ把尾浆180度反装就可解决。不过要记得把修正方向也反过来

[ 本帖最后由 wamxzcf 于 2012-5-8 09:18 编辑 ]

作者: wamxzcf 时间: 2012-5-8 09:19
标题: 标题
记得把修正方向也要反过来！

作者: wamxzcf 时间: 2012-5-8 09:21
泥马，手机发贴不容易啊！

作者: hapboy 时间: 2012-5-8 11:47
LZ把舵臂孔位往里装点啊。。。舵臂越长行程越大。

作者: 全球鹰 时间: 2012-5-8 12:15
:em15: 401哪有这么多讲究哦?只要不要顶到任何一边,不憋舵...开锁尾.想怎么飞就怎么锁.不同的是.尾舵球头装得越靠近外做尾旋越快,....要高速自旋动作就装长拉杆...神马普通模式中立点,靠近尾玻3/1...的....你没事的话就继续折腾,...

作者: xldisk 时间: 2012-5-8 12:31
切到非锁用控调行程，再切到锁定模拟飞

作者: spal500 时间: 2012-5-10 23:21

原帖由 wamxzcf 于 2012-5-8 09:17 发表
LZ把尾浆180度反装就可解决。不过要记得把修正方向也反过来

是尾桨还是尾桨夹？能说具体点吗？听说过，但没看过，最好有图片或是帖子，我的是450PRO

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