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标题: 小直机在室外飞六楼高和在六楼家中飞的耗电量是否一样? [打印本页]
作者: zhonggl    时间: 2012-5-21 00:42
标题: 小直机在室外飞六楼高和在六楼家中飞的耗电量是否一样?
同标题:
在坛里潜水时,经常看到有人在评论原机配的电池时,有的说能飞五六分钟,有的说只能飞三四分钟,是不是如标题在不等高的状态下得出的结论?那么:同一块电池,在一楼室内飞要比在六楼室内飞的时间要长?对吗?请老手解惑!谢谢!
作者: chnjyxz    时间: 2012-5-21 02:56
没这说法，难道空气稀薄成这样了？
作者: oupeng1978    时间: 2012-5-21 09:21
和转速有关系，1楼和30楼悬停一样耗电，航线7分钟，3D的话3到4分钟，悬停转速1500就可以了，3D要2200以上或3000转/分钟
作者: rogermhchan95    时间: 2012-5-22 02:14
标题: 小直机在室外飞六楼高和在六楼家中飞的耗电量是否一样?
在室外从地面(假设无风)直飞上六楼高所耗电
当然是比在六楼起飞离地多上很多了。

但如果你在六楼起飞后飞出窗外来回飞的话，
在无风坏境下，内外飞的耗电量是一样的。

理论上是高空空气较低空薄，直机要多耗电才能
产生相同升力。但这应是海拔至3000公尺的分别了。

陈伯

[ 本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-5-22 02:23 编辑 ]
作者: weige0817    时间: 2012-5-22 11:02
原帖由 rogermhchan95 于 2012-5-22 02:14 发表
在室外从地面(假设无风)直飞上六楼高所耗电
当然是比在六楼起飞离地多上很多了。

但如果你在六楼起飞后飞出窗外来回飞的话，
在无风坏境下，内外飞的耗电量是一样的。

理论上是高空空气较低空薄，直机要多耗 ...
那为什么在低空要百份之50的油门才能悬停，到了高空只要百分之35，请解释。。。
作者: 天朝路人量产型    时间: 2012-5-22 11:25
原帖由 weige0817 于 2012-5-22 11:02 发表
那为什么在低空要百份之50的油门才能悬停，到了高空只要百分之35，请解释。。。

有这么坑爹的事？ 我只知道 在高海拔地区  空气稀薄 还会需要加大油门（当然，油机需要更大的油门）……
作者: rogermhchan95    时间: 2012-5-22 13:32
原帖由 weige0817 于 2012-5-22 11:02 发表
那为什么在低空要百份之50的油门才能悬停，到了高空只要百分之35，请解释。。。


复 weige0817 兄：

你这说法跟我知的物理理论相反，恭请详尽指教。

陈伯
作者: zhonggl    时间: 2012-5-22 16:44
谢谢楼上各位的解答!

那么我的理解是:在室外低空飞行比在六楼室内飞行要省电.对吗?
作者: weige0817    时间: 2012-5-22 18:02
原帖由 rogermhchan95 于 2012-5-22 13:32 发表


复 weige0817 兄：

你这说法跟我知的物理理论相反，恭请详尽指教。

陈伯
可是我经历的就是如此啊，我以前的260，低空基本百分之50-55油门，飞至5，6层楼高的时候，呵呵百分之35的油门，飞机一分钟也没见下来
作者: 行空者    时间: 2012-5-22 19:40
标题: 如果你的机在较高高度上走航线，是会比近地悬停要省力的
作者: rogermhchan95    时间: 2012-5-22 21:04
原帖由 zhonggl 于 2012-5-22 16:44 发表
谢谢楼上各位的解答!

那么我的理解是:在室外低空飞行比在六楼室内飞行要省电.对吗?


复 zhonggl 兄：

错！
在无风坏境下，上述相同的飞行所耗电是一样的。

陈伯
作者: rogermhchan95    时间: 2012-5-22 21:16
原帖由 weige0817 于 2012-5-22 18:02 发表
可是我经历的就是如此啊，我以前的260，低空基本百分之50-55油门，飞至5，6层楼高的时候，呵呵百分之35的油门，飞机一分钟也没见下来


复 weige0817 兄：

这是风筝原理。
地面无风不等于高空没风。

小飞机太轻了，被风托住了浮在上空。
就算你收油了，它也只会在风变弱了才会掉下来。
无动力滑翔机也可以在天上飞就是这道理。

再者，小电直飞这么高很易被吹丢的。
你小心好了。

陈伯
作者: rogermhchan95    时间: 2012-5-22 21:18
原帖由 行空者 于 2012-5-22 19:40 发表


行空者 兄正解:em26:

陈伯
作者: 星之友    时间: 2012-5-24 12:30
原帖由 rogermhchan95 于 2012-5-22 02:14 发表
在室外从地面(假设无风)直飞上六楼高所耗电
当然是比在六楼起飞离地多上很多了。

但如果你在六楼起飞后飞出窗外来回飞的话，
在无风坏境下，内外飞的耗电量是一样的。

理论上是高空空气较低空薄，直机要多耗 ...


支持
作者: 大大只佬    时间: 2012-5-27 00:18
小直机在室外飞六楼高和在六楼家中飞的耗电量是否一样?
在室外从地面(假设无风)直飞上六楼高所耗电
当然是比在六楼起飞离地多上很多了。

但如果你在六楼起飞后飞出窗外来回飞的话，
在无风坏境下，内外飞的耗电量是一样的。

理论上是高空空气较低空薄，直机要多耗电才能
产生相同升力。但这应是海拔至3000公尺的分别了。

陈伯
不明白
作者: rogermhchan95    时间: 2012-5-29 17:14
原帖由 大大只佬 于 2012-5-27 00:18 发表
不明白


复 大大只佬 兄：

越是高空，空气的密度越低，但直机的重量不变，
所以直机主桨要增加转速才能够产生足够的升力。
你用手掌在水中和空气中拨动就可以感觉到分别了。
直机费力了，耗电便多了。但这是要数千公尺的高
度相差才会有明显分别的。

但十多公尺高开始便会有比地面大的风速和阵风，
直机就算略收油也会被风越托越高的。

陈伯
作者: 入沐三分    时间: 2012-5-29 17:58
科普贴！顶！:em15: 学习了:em26:
作者: CCFAN    时间: 2012-5-29 19:56
如果相对飞行高度（不是绝对高度）差不多的话，耗电也差不多，除非你在海平面飞和在青藏高原飞。。。。



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