5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年）

标题: DJI已经电话沟通本人，积极解决中。封贴（因为DJI不愿意改进可靠性重新认识一下） [打印本页]
作者: luys    时间: 2012-5-31 10:15
标题: DJI已经电话沟通本人，积极解决中。封贴（因为DJI不愿意改进可靠性重新认识一下）
本帖最后由 luys 于 2012-12-22 16:54 编辑

低电压保护自动降落功能，这个在说明书上是个有量化指标、飞机在以HOME点为圆心，25米为半径的球体以外的位置，自动返航才会触发。这个指标是原则！对操作人水平的高低都不会因此改变的。现在的问题是悟空在近距离胡乱触发这个保护功能！是个会出意外严重的错误！大家想想要是汽车气囊胡乱触发是什么样后果就明白了。我就是仔细看了说明书设置了这功能才出事故的，大家要小心看说明书行事！！连接详细这里。[url=http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=624518&extra=page%3D1&page=1http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=623501&;extra=page%3D1]http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=624518&extra=page%3D1&page=1http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=623501&extra=page%3D1[/url]

[ 本帖最后由 luys 于 2012-7-5 18:49 编辑 ]
作者: hunt2046    时间: 2012-5-31 10:18
h机架有种飞行货车的感觉
作者: luys    时间: 2012-5-31 10:43
故障发生时，想试机的在高度3-4M，距离3-4M  GPS模式下试飞，飞机性能很好，定点，定高很准。飞了5-6分钟当时黄灯一闪突然升高到15M，撞击楼房炸机，当时悟空完全剥离本人对飞机的操作权利，这就是近距离触发了本来不应该发生的（低电压保护自动降落功能）:em10:
作者: luckydog    时间: 2012-5-31 10:50
老刘复 活了
作者: luys    时间: 2012-5-31 11:20
这到底是DJI写的说明书错？还是悟空的错？还是操作人的错？这些厂家都看到了，回复的是文不对题啊。问题很简单悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落这差错在哪里？是不是悟空本来就没有识别距离的功能，还是。。。。。。？厂家要有个明晰的说法！！！:em10:现在希望DJI的工程师自己试试这状况下的在25M以内的低电压保护功能后来分析问题在哪里？你也不要迷信说明书了！要是真的说明书出错了，那是要害人的！

[ 本帖最后由 luys 于 2012-5-31 11:37 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-5-31 11:48
用现在最新的软件测试!希望测试以后再来分析问题出在哪里？
作者: yuyuyu120    时间: 2012-5-31 12:29
:em02:
作者: F1B    时间: 2012-5-31 13:35
:em26:
作者: 贵州凯里小蒋    时间: 2012-5-31 17:24
还是那句话“从来不用低电压保护功能，直接关闭，靠自己的方式使用电池”
作者: luys    时间: 2012-5-31 19:47
不用低电压保护功能,并不代表悟空在近距离胡乱触发这个低电压保护功能的差错不存在！这个保护功能问题应该是生产厂家最关心事，想不到的是用回避的，答非所问的态度来对待会产生严重后果的问题，从问题处理方法上看来在低电压保护功能上面是有什么猫腻了？要是现在的悟空在技术上是不能做到避免胡乱触发的，明晰说明就是了用户不用这功能是可以的。但是说明书的25米为半径的球体以外的位置，自动返航才会触发要改正的，万万不可再误导用户了！！！:em10:
作者: wmw    时间: 2012-5-31 22:29
关掉低压保护，不用GPS:em15:
作者: ehvclry    时间: 2012-5-31 22:44
个人认为，有可能GPS 信号质量不好时 误差较大。导致飞机误认为自己离HOME 点距离超过25米。。呵呵。
作者: luys    时间: 2012-6-1 08:27
原帖由 ehvclry 于 2012-5-31 22:44 发表
个人认为，有可能GPS 信号质量不好时 误差较大。导致飞机误认为自己离HOME 点距离超过25米。。呵呵。
我现在也认为是GPS错误的判断造成的，但是说明书上是有个量化指标25M！DJI又没个正面说法？应该不应该！
作者: luys    时间: 2012-6-1 08:31
DJI又没个正面说法？应该不应该！:em10:
作者: 白晕山    时间: 2012-6-1 09:04
楼主看来是地地道道的消费者，根本不懂得站在厂家的角度来考虑问题。
为什么这样说呢？
本人也是做产品的，经常碰到像楼主这样对产品质量有质疑的客户。
而我对自己的产品是非常有信心的，基本上从电话或者email描述就知道是产品
问题还是客户使用问题的。其中客户自己使用不当引起问题的居多。
而客户反而认为产品出问题的居多。
MLGB，甚至有的客户在明知道自己使用不当搞坏了产品，寄回来返修还运费到付。
碰上这种情况我就先与客户通电话，指出其使用不当，然后返回去运费到付+惩罚性维修费。

同样情况客户使用不当而且预先沟通好的，我修好产品运费到付就行了，而不收维修费，如果
客户同时还下单购买产品，我方还不收任何费用的。
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
说这么多说表达的就是楼主如果对产品性能有疑问，直接与厂家沟通，然后把WKM发回
厂家检修，这来来去去的运费简直是小意思，总比在这呐喊更实在。
出现楼主这情况，50%是你自己使用问题，50%是产品问题，既然说不清了，发回厂家检修
才是正道。真的是产品有问题也要在厂家手里才能解决。你老是这样质疑能解决问题吗？
你想得到什么回应？
作者: vv.vv    时间: 2012-6-1 09:24
:em20:
作者: 茶言观摄    时间: 2012-6-1 09:35
8晕3真够狠的。。。
“实践是检验真理的唯一标准”
那么就一次又一次的让luys飞---炸---再飞---再炸。。。只有这样才能检验真理呀？
luys已经描述的还不够清楚？
你没仔细看，更没站在“地地道道的消费者”一面！
还有针对你这句话：“碰上这种情况我就先与客户通电话，指出其使用不当，然后返回去运费到付+惩罚性维修费。”
非常反感！！！
你是做产品的，你懂得!!!
作者: luys    时间: 2012-6-1 10:09
原帖由 白晕山 于 2012-6-1 09:04 发表
楼主看来是地地道道的消费者，根本不懂得站在厂家的角度来考虑问题。
为什么这样说呢？
本人也是做产品的，经常碰到像楼主这样对产品质量有质疑的客户。
而我对自己的产品是非常有信心的，基本上从电话或者email描 ...
到底是商家说出话的水平就是不一样的！:em26: 因为商家是没有出错，错的都是用户用不来产品:em09:要是这悟空是白晕山牌子的我真的碰也不敢碰了，古人说的“有理说不清”啊:em10:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-1 10:17 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-6-1 10:24
"碰上这种情况我就先与客户通电话，指出其使用不当，然后返回去运费到付+惩罚性维修费。
同样情况客户使用不当而且预先沟通好的，我修好产品运费到付就行了，而不收维修费，"这话仔细听听是带威胁的，大家用他的产品要小心了:em14:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-1 10:28 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-6-1 11:02
标题: 回复 15楼 白晕山 的帖子
你真要仔细想想了，在别的行业里哪怕你老板再大你肯定也是消费者。要是你买了一辆宝马汽车胡乱触发气囊了，你是不是要问问厂家，4S店这是为什么？他们不告诉你，你肯定有自己的想法了。是不是？:em00:
作者: Hawk208    时间: 2012-6-1 13:01
懲罰性維修費。。。。呵呵
售後和發達國家的差距不小啊。。。
作者: luys    时间: 2012-6-1 14:37
一个商家对自己的产品是不是有责任心在这里能够充分体现了，我相信不同的商家会有不同的态度:em15:
作者: luys    时间: 2012-6-1 17:13
可能真正的悟空设计工程师不在国内吧？为什么悟空这个胡乱触发低电压保护功能的差错提出来到现在，DJI公司都没个正面答复？:em22:
作者: 白晕山    时间: 2012-6-1 17:25
原帖由 茶言观摄 于 2012-6-1 09:35 发表
8晕3真够狠的。。。
“实践是检验真理的唯一标准”
那么就一次又一次的让luys飞---炸---再飞---再炸。。。只有这样才能检验真理呀？
luys已经描述的还不够清楚？
你没仔细看，更没站在“地地道道的消费者”一面！ ...

笑话，谁不是消费者。真以为消费者就是大爷？然后任何情况下损坏都要厂家保修。
站在这个理据下，你炸机炸坏了电机，桨，机架，你完全可以要厂家给你免费保修啊。
谁让你的电机不耐炸，桨一炸就断，机架一炸就散架，呵呵呵。
还有我也炸了一次WKM返修的，GPS天线损坏，大疆公司免费帮我维修，
这个免费是人情，收费也是道理。
你试试手机进水然后去维修部要求免费维修，估计也可以的，
因为你有大条道理做依据：“地地道道的消费者”:em00: :em00: :em00:
作者: jtam    时间: 2012-6-1 17:33
原帖由 luckydog 于 2012-5-31 10:50 发表
老刘复 活了

而且是满血
作者: luys    时间: 2012-6-1 17:39
我也享受了GPS天线损坏免费维修的“人情啊”，这是大厂的风格:em26: 好的要说，但是存在问题也是要搞明白的，消费者不是大爷，就是个消费者。信誉是靠平时做出来的，像你的那个什么懲罰性維修費。。。。呵呵都把人的做没了，不谈信誉了:em09:
作者: hjf310    时间: 2012-6-1 18:49
真是林子大了:em15:
作者: 假行僧    时间: 2012-6-2 15:21
从悟空推出到现在，我们在测试时没有出现过所谓的“悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落”这个现象。而且我确实第一次听说这个问题，如果这个问题确定存在，我们一定会修正，现在问题的关键点是，这个现象是否可以重复；能否确定是“悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落”这个原因；
作者: 假行僧    时间: 2012-6-2 15:22
如果是飞控本身功能和逻辑存在问题，我们肯定会第一时间去完善。因为完善了，会有更多人倾向使用这个产品。这是良性循环。但我们首先要有一个判断，即问题的出现的原因是什么。是否和飞控有关，是偶然还是必然，是否存在客户使用差异性。所以，很多时候，并不是客户提出问题我们没有及时正面回复，一一解答。而是我们首先要确定问题。才能给出解决方案。
作者: hunt2046    时间: 2012-6-2 16:59
我觉得gps信号漂移的可能性比较大，而且飞场环境千差万别，任何一个因素的偶然变动都可能引起蝴蝶效应。
作者: 茶言观摄    时间: 2012-6-2 17:33
。。。“首先要确定问题。才能给出解决方案”
朱工所言极是，尽显大疆认真负责之风范！

朱工：大疆能否在上述条件下重新测试问题所在？
作者: luys    时间: 2012-6-2 17:40
标题: 回复 31楼 假行僧 的帖子
用户是希望悟空不会胡乱触发近距离低电压保护返航降落的，我都是按照说明书上仔细看了才使用这功能的，但是现在这些日子这胡乱触发近距离低电压保护返航降落不是一个两个了，我们发这帖子也是希望DJI赶快在新软件上试试再来分析，从操作上看人为是不可能成功触发这近距离低电压保护的！以下是我的经历（故障发生时，想试机的在高度3-4M，距离3-4M  GPS模式下试飞，飞机性能很好，定点，定高很准。飞了5-6分钟当时黄灯一闪突然升高到15M，撞击楼房炸机，当时悟空完全剥离本人对飞机的操作权利，这就是近距离触发了本来不应该发生的低电压保护自动降落功能）你公司还需要当时什么详细现象提出来？我们有的一定配合！目的是把不应该的事搞明白才是我们想知道的:em00:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-2 18:40 编辑 ]
作者: 茶言观摄    时间: 2012-6-2 17:56
原帖由 白晕山 于 2012-6-1 17:25 发表

笑话，谁不是消费者。真以为消费者就是大爷？然后任何情况下损坏都要厂家保修。
站在这个理据下，你炸机炸坏了电机，桨，机架，你完全可以要厂家给你免费保修啊。
谁让你的电机不耐炸，桨一炸就断，机架一炸就散 ...

看起来你61节过的不错！呵呵
作者: luys    时间: 2012-6-2 18:02
标题: 问问这几天来用，DJI新软件重新测试低电压保护项目做了怎么样？
希望DJI在新软件下重新做一下低电压保护功能返航降落的功能测试，才能有给出解决问题的方案。因为用户现在已经发生了胡乱触发近距离低电压保护返航降落的状况。还有帖子里有用户都怕用这低电压保护返航降落的，我周围的朋友都不用了低电压保护保护返航降落，我原来也没有用这功能，悟空的飞的很好，这次换上了新机架再仔细的看了说明书有这么好的功能一定要试试，后来马上就悲剧了:em00:（还有这悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落人为不可能做的出来的，因为当时是一点都没动遥控啊）

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-2 18:09 编辑 ]
作者: alexsheep    时间: 2012-6-3 00:33
原帖由 luys 于 2012-6-2 18:02 发表
希望DJI在新软件下重新做一下低电压保护功能返航降落的功能测试，才能有给出解决问题的方案。因为用户现在已经发生了胡乱触发近距离低电压保护返航降落的状况。还有帖子里有用户都怕用这低电压保护返航降落的，我周围 ...

老刘，修好了没？修好了周日带来交大，我帮你看看
作者: luys    时间: 2012-6-3 09:28
现在DJI还是肯定的说悟空在25M内不可能出现胡乱触发近距离低电压保护返航降落的。但是悟空这错误发生在我手上是事实的，在栏目里也有这状况，因为按照说明书上人为办法不可能让25米为半径的球体以内的位置，低电压保护功能返航降落的功能成功触发的。我再出现N次问题DJI是不相信的，是不是让第3方来做个有偿测试找这错误？1.GPS信号质量不同的的大小场地 2,10M.15M.20M距离 ,3,飞机就做个悬停高度3-4米的低电压测试。应该这样才是最有说服力的，DJI才会着手处理这悟空错误触发问题。

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-3 09:36 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-6-4 10:19
是不是让第3方来做个有偿测试找这错误？1.GPS信号质量不同的的大小场地2,10M.15M.20M距离 ，3,飞机就做个悬停高度3-4米的低电压测试。应该这样才是最有说服力的，DJI才会着手处理这悟空错误触发问题。
作者: luys    时间: 2012-6-5 08:03
第3方做公平，公正的有偿测试，条件，地点，态度现在要看DJI的:em00:
作者: vevin    时间: 2012-6-5 09:16
我感觉这个问题 LZ 你把他搞复杂了 ？

就以说明书的情况为准，那么有个逻辑你要确定好，要达到说明书的情况 准确的说有3个条件要达到。1：起飞时第一次推油门杆的时候飞控GPS信号定位良好。2：触发低压返航的时候GPS信号定位良好。3：触发返航时飞行器的当时位置和本次起飞位置在<=25米半径范围内。

以你的描述 只有第2个条件我知道成立了。尤其是第一个条件 有时候我们下意识会忘记的 通常都会加电后先让电机转一下表示检查下。这个时候GPS信号还没有准备完毕 所以返航点就会出现偏差
作者: luys    时间: 2012-6-5 09:25
标题: 回复 41楼 vevin 的帖子
这是故障发生时状况，想试机的在高度3-4M，距离3-4M  GPS模式下试飞，飞机性能很好，定点，定高很准。悬停飞了5-6分钟当时黄灯一闪突然升高到15M，撞击楼房炸机。现在还不能肯定GPS信号不好造成的，因为当时定高，定点都很好的:em00:是近距离触发了本来不应该发生的（低电压保护自动降落功能）的动作造成的事故！

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-5 09:27 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-6-5 11:40
标题: 回复 41楼 vevin 的帖子
要是按照3个良好GPS信号的话，才能达到不出故障的话，这说明书对保护功能的说明是不对的。还有要做到这些都良好的状况，你这不能说保护功能了，应该只能说用来表演表演的功能，保护功能基本原则是在飞机某个方面存在不良好状况用来保护飞机的:em00:
作者: luys    时间: 2012-6-11 17:30
看明白了再说:em00:
作者: 3.5    时间: 2012-6-11 17:32
信号质量不好时
作者: luys    时间: 2012-6-11 17:42
要是按照3个良好GPS信号的话，才能达到不出故障的话，这说明书对保护功能的说明是不对的。还有要做到这些都良好的状况，DJI这功能根本不能说是保护功能的，应该只能说用来表演表演的功能，保护功能基本原则是在飞机某个方面存在不良状况下，用来保护飞机的:em00:
作者: luys    时间: 2012-6-11 19:58
标题: 回复 31楼假行僧
原帖由 假行僧 于 2012-6-2 15:22 发表
如果是飞控本身功能和逻辑存在问题，我们肯定会第一时间去完善。因为完善了，会有更多人倾向使用这个产品。这是良性循环。但我们首先要有一个判断，即问题的出现的原因是什么。是否和飞控有关，是偶然还是必然，是否 ...
这样我们换个位置看问题，你说的是“客户使用差异性”那你想想用什么办法能够让悟空在25M以内触发近距离低电压保护返航降落功能，要是做到了说明问题现实存在的。要是人为方法根本就做不到的那这个“客户使用差异性”是你空想的吧。悟空胡乱触发近距离低电压保护返航降落问题不和飞控有关，难道和电机，电调，机架有关？你还是个DJI的工程师。。。？认真的告诉你“原因就是飞控功能和逻辑存在隐患”为什么这帖子里面都是说“把这低电压保护返航降落功能关了”，是最好的办法你认真想想？这问题你们第一时间测试检查了吗？口上说第一时间去完善，这问题本来就不难的！现在半个月过了连个测试结果都没有回复。。。:em10:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-11 20:59 编辑 ]
作者: 9517461    时间: 2012-6-11 20:59
原帖由 hunt2046 于 2012-6-2 16:59 发表
我觉得gps信号漂移的可能性比较大，而且飞场环境千差万别，任何一个因素的偶然变动都可能引起蝴蝶效应。

有道理:em26:
作者: sktoto    时间: 2012-6-11 23:48
自己没认真看说明书~看清楚wkm对于自动返航的定义把,wkm是怎么自动返航的

低电压保护选择自动返航模式的话,只要到设定电压,飞机就进入自动返航模式,这个时候是不受操控的(什么叫自动返航,你能操控还叫自动吗)
按照固定的程序进行自动返航操作

wkm没有任何问题,反映正确,只是楼主没有认真看说明书,没有认真理解而已

仔细看看把~wkm在执行自动返航的时候是先爬升到20米,然后再返航的,是为了避免返航沿线可能会有的障碍物,如果不在25米以外,一样会执行爬升动作,这是既定程序

你自己没有完全理解就设置了这个功能,完全是自己的问题,从你的描述来看,一到一级保护电压,飞机就上升,飞控的反映完全正确,没有任何问题

一般我们都是设置报警,不用自当返航

我也帮人装了不少飞机了~ 遇到的问题多如牛毛

但是真正应为设备本身的问题产生的摔机,几乎没有~
大部分的问题,不是用户没有很好的配置飞机,或者就是没有正确的安装设置,或者就是没有正确理解一些功能的定义,乱来
人一般都不会在自己身上找问题,总是把问题怪罪到别的东西上
飞机上wkm最贵,似乎所有问题就应该是wkm都解决
因为你贵,你就应该是万能的~呵呵~我碰到不少这种心理的用户
说实话,wkm毕竟是民用设备,不是万能的~所以还是要自己认真仔细一点,真的可以避免很多问题

[ 本帖最后由 sktoto 于 2012-6-11 23:58 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-6-12 20:34
标题: 回复 49楼 sktoto 的帖子
希望你再看看DJI的说明书是怎么回事再来发表你的想法,不要搞成笑话自己还不知道:em14: (2. 第一级保护，用户可以自行选择为只有LED报警和自动返航。这里我就想强调一下我们为什么设计自动返航的这个选项。首先，用户如果只是在测试飞机的时候自动返航一般是不会生效的，因为只有飞机在以HOME点为圆心，25米为半径的球体以外的位置，自动返航才会触发。)你的既定程序不可能一直在变吗? 以内以外在变化的这程序只能说是万万不能的程序了:em00:DJI详细说明在这里http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=624518&extra=&page=1

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-12 20:36 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-6-12 20:45
SK朋友.我不想说你什么了,就是有一点做人不要盲目崇拜错误的东西这是道理:em26:
作者: luys    时间: 2012-6-19 09:15
继续问DJI这问题
作者: luys    时间: 2012-6-20 09:09
希望DJI在产品上认真对待错误地方，迅速改进产品存在的隐患！！！:em00:
作者: 民民    时间: 2012-6-20 09:54
坑爹产品，等aps
作者: 冰寒    时间: 2012-6-20 10:09
第三方鉴定不错，
可以全程摄像以保留证据，
另外，如果试验机存在问题造成的损失，大疆理应承担，并及时修改bug，广而告之
如果没问题，楼主就要找出自己问他，为大疆消除负面影响，公开发表申明。
个人观点，我觉得比较客观
作者: luys    时间: 2012-6-20 10:21
标题: 回复 55楼 冰寒 的帖子
要是没这个错误触发事实。是我胡乱造谣的。我愿意公开发表申明。赔礼，为大疆消除负面影响。大家可以见证！！！:em00:
作者: luys    时间: 2012-6-20 17:39
动脑筋想想这么来的25M量化指标可靠吗？要是GPS信号变化能左右这基准点的，拿这个会变化的基准点来做保护功能触发是不是事故隐患？是不是飞控本身功能设计和逻辑存在问题？现在客观事实已经证明了悟空存在胡乱触发近距离低电压保护返航降落问题，DJI和大家的分析一样是GPS信号差导致基准点变化，这说明书25M可以变化成5M.10M......这样的状况，DJI公司接下来你看看要改说明书？还是要改程序，还是先把这不靠谱的保护功能先放一放，要给大家有个正面解释，不要让后面的用户再受到不应该的损失，这是做高端产品公司的责任！！！:em00:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-6-20 17:45 编辑 ]
作者: huang137    时间: 2012-6-20 18:00
我觉得低压自动返航功能还是需要慎用的，原因有2个，一个硬指标一个软指标
硬指标：
   低压返航规定了飞行器飞离起飞点多少距离后才会被触发，设置多少电压进行保护。这点大疆能做到
   软指标就是我们大家使用的环境，大家应该知道不管精度多高的GPS，在信号不好情况下会出现漂移，而且不管精度多高，漂移都能达到上100米，根据当时的信号，而且在这里大家会有个误区，GPS灯闪提示多少星，其实在楼房旁边一般只能接收到圆周一半定位信号，就算这个时候接收到5星，精度误差也比较大。置于这点大家可以去差异相关资料。这点大疆也是没办法的
   所以根据楼主闪黄灯就向上冲我分析是肯定进入了低压保护，而且当时的GPS信号已经漂移到了25米以外，所以返航被触发，触发之后由于漂移，返航点也随之漂移，那么飞向一个不确定的地方，以飞控来说应该是漂移后的返航点，所以导致撞楼。
   我个人觉得，GPS失控返航，和低压返航在不是很宽阔的地方慎用，而且不是宽阔地方在1－200米内飞向，电池上挂个电压报警器，比自动返航可靠。
    最后在说一点，说明书上应该写了出现这个状态后怎么重新获得控制权，要牢记，千万别紧张。
作者: luys    时间: 2012-6-20 18:37
谢谢LS的分析，要是作为表演功能来说分硬指标软指标可以的，找个大场地做到心中有数玩玩可以的。但是作为保护功能分硬指标软指标就不应该了，明明近距离试机就触发了不应该发生的事故就太不应该了。同样想想要是汽车正常行驶中气囊胡乱触发会造成什么样后果？损失一定不小的。那个厂家敢用软指标来设置这保护功能:em00:
作者: luys    时间: 2012-6-21 09:59
现在以上讲的产品隐患根源已经暴露了，DJI的分析和模友们一样。接下来就看看DJI对这隐患态度，是闷声不响还是积极改正？是要面子还是要产品享誉？DJI大家都在看！！！
作者: luys    时间: 2012-6-22 08:06
产品隐患根源已经暴露就看DJI...？
作者: luys    时间: 2012-6-22 19:36
你要明白GPS信号不好不是个例，是经常发生的。这就有在产品设计时要把这些因素考虑了。一个产品的保护功能是重要的，是严肃的。等出了事故才找理由说GPS信号不好造成的，那为什么要把这保护功能挂在这经常发生的不良信号上来作为基准点来设定量化的25M距离内不触发？这是在误导用户，因为用户是看了说明书后，在3-4M近距离试机状况下，不应该触发的发生了事故。还有5月27日事故发生后马上QQ上联系DJI公司，工程师回答悟空上市到现在还没听说过有这样的事，会不会是用户使用别的部件造成的事故？等等不沾边的理由来搪塞用户，这和我心目中的DJI差距马上不一样了，所以要让第3方进入公正测试！
作者: 全球鹰    时间: 2012-6-23 02:15
:em17: LZ估计是丢星导致低电返航功能剥夺遥控最高控制权最后返航到楼房上...我的260高度太高.没有楼房给他撞...我的遭遇不是低电返航错...估计是地面有星正常爬升到高空准备自动航线时丢星.甚至可以说可能是出现了卫星高速闪现定位反复在变..导致飞机急速的改变方向来校准姿态...几秒后因为飞机摆动..晃动导致姿态更乱....恶性循环..定高平衡也出错..导致基本平衡都死机.飞机摆动自旋着自由落体掉高....还好我的还在遥控距离内...而且不是低电剥夺控制劝...所以我连切两次手动取消航线抢回控制权...最后安全降回来....
作者: luys    时间: 2012-6-23 11:11
原帖由 全球鹰 于 2012-6-23 02:15 发表
:em17: LZ估计是丢星导致低电返航功能剥夺遥控最高控制权最后返航到楼房上...我的260高度太高.没有楼房给他撞...我的遭遇不是低电返航错...估计是地面有星正常爬升到高空准备自动航线时丢星.甚至可以说可能是出现了卫 ...
这些隐患问题在产品中，只有通过用户一段时间使用才能慢慢的一个，一个出现的。但是DJI对产品隐患的态度是和用户对立的。怕丢脸。怕承认产品有隐患，但是你公司这样做后面的用户还会重复这样的事故，这样的不应该发生的损失你DJI想过吗？
作者: accordhobby    时间: 2012-6-23 11:30
谁算第三方呢？找一个买肠粉的大姐来飞？
作者: 秒杀QUEEN    时间: 2012-6-25 09:48
楼主，请问试机在高度3-4M，距离3-4M  ，悬停飞了5-6分钟当时黄灯一闪突然升高到15M，然后就撞楼，你是在哪飞的？这个地方你能收到星么？悬停飞了5-6分钟，你用的是3S的电池吧？飞的挺久的
作者: luys    时间: 2012-6-25 10:06
标题: 回复 66楼 秒杀QUEEN 的帖子
就在家附近试试，GPS信号一般，刚刚换的新机架，新碳纤维浆，用的小电2200MA3S试机的.定点，定高很准。悬停飞了5-6分钟后出事故了。悟空阴沟里翻船！！！
作者: luys    时间: 2012-6-25 11:07
原帖由 accordhobby 于 2012-6-23 11:30 发表
谁算第三方呢？找一个买肠粉的大姐来飞？
哈哈不要麻烦买肠粉的大姐，DJI工程师自己已经知道悟空会近距离胡乱触发这个保护功能了，就是不敢正面承认这隐患，不肯广而告之。。。！！！
作者: ruby315    时间: 2012-6-25 12:12
:em24:
作者: luys    时间: 2012-6-25 14:42
用闷声不响的态度，还是高高在上的认为产品肯定没错的，错的都是用户使用方法不对等等道理来搪塞用户，DJI公司要明白这样做法大家都在默默的看着的。。。。。。
作者: yz800212    时间: 2012-6-26 11:11
先修好飞机！再次设定此项功能，现场测量GPS信号强度，最好在几个不同的环境下飞行测试，用出事故当时操作的程序多次重复的测试飞行！摄像机全程录像保全证据，看看此现象到底是
1：电磁干扰？
2：GPS信号？
3：是故障现象频发还是偶发、还是操作问题？:em00: :em00:
结果自会有，不用打口水仗:em03:
真理是不会改变的！当然获取真理是要付出代价的。楼主还是要辛苦一下的:em03:

[ 本帖最后由 yz800212 于 2012-6-26 11:19 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-6-26 11:40
[quote]原帖由 yz800212 于 2012-6-26 11:11 发表
先修好飞机！再次设定此项功能，现场测量GPS信号强度，最好在几个不同的环境下飞行测试，用出事故当时操作的程序多次重复的测试飞行！摄像机全程录像保全证据，看看此现象到底是
1：电磁干扰？
2：GPS信号？
3：是 ... [/quote]你的想法值得考虑，但是你想想有用否？一个高端产品的主人是不是有这个态度来承认用户的测试结果？一个月过来的DJI态度就能说明问题了。为什么我在帖子上一直在说让第3方来作个公正的有偿测试，你看看DJI的一点反应都没有就明白了。现在这能打口水仗来解决这态度问题了。昨天我还在QQ上联系假行僧让DJI上海代理商来作为测试主体我参加，DJI公司到现在没有正面答复？。。。
作者: luys    时间: 2012-6-26 15:25
应该广而告之大家！！！
作者: 可乐哥    时间: 2012-6-26 15:45
原帖由 白晕山 于 2012-6-1 09:04 发表
楼主看来是地地道道的消费者，根本不懂得站在厂家的角度来考虑问题。
为什么这样说呢？
本人也是做产品的，经常碰到像楼主这样对产品质量有质疑的客户。
而我对自己的产品是非常有信心的，基本上从电话或者email描 ...

消费者要站在厂家的角度考虑问题，我第一次听说。
作者: fiyang    时间: 2012-6-27 02:41
我建议厂家要从负责任的态度出发，毕竟这东西不便宜啊。

建议厂家按照楼主出现故障的设置方法，进行一次或者多次试验，如果不存在楼主所说的问题，那就是楼主gps 丢信号引起的故障。

如果是确实存在这个问题，那厂家就要站出来说明情况，然后改进。

让消费者再次测试得出结果，厂家才承认有这事实存在，让消费者继续蒙受损失，这是一个不负责任的厂家才这么做的。
作者: luys    时间: 2012-6-27 08:52
原帖由 fiyang 于 2012-6-27 02:41 发表
我建议厂家要从负责任的态度出发，毕竟这东西不便宜啊。

建议厂家按照楼主出现故障的设置方法，进行一次或者多次试验，如果不存在楼主所说的问题，那就是楼主丢gps信号引起的故障。

如果是确实存在这个问题， ...
现在DJI说的是悟空不可能发生近距离胡乱触发！就是 GPS信号再不好悟空也不会发生的。一个月网上大家讨论下来也是GPS信号不好，是会让悟空不能识别这25M内距离胡乱触发的。所以要让DJI改正这错误隐患。不要害人！！！
作者: 假行僧    时间: 2012-6-27 09:57
真的郁闷了！
一  楼主觉得功能有问题，把视频拍出来，共享给大家看；或者多找几个模友一起测试，也行，毕竟只是楼主一直一个人在说这个事情，问题的出现原因值得商榷；
二  楼主总说大疆移动帖子，楼主不会自己看吗？是谁移动的帖子。还有为什么会移动帖子，是有客户投诉你的。
三  至于楼主说的问题，我们听楼主反馈这件事情后，就自己有针对性的做了测试，无法重现问题，从之前的飞行经验来看，也没有发生过类似问题。那你还要我们怎么办，就因为你一个人的主观判断，我们停下所有工作，专门立项来做这件事情吗？还有楼主说大疆不直面问题，难道只有你的这个所谓的问题需要重视，其他更广大的客户的需求不需要满足了吗？
四  还有楼主说找个第三方的测试机构，找啊，没有问题啊。我们欢迎，确实找到问题，我们感谢啊。
所以，请楼主按照正常的思路和逻辑解决这个事情，还有摆正心态，你看你发了多少帖子。反复说着一件事情。一再的主观判断，旁敲侧击。有意思吗？
作者: 秒杀QUEEN    时间: 2012-6-27 10:01
楼主我的意思是，不说别的，处于安全本身来讲的话你飞行的地方已经很危险了，既然周围都是高楼，你就不该用GPS飞了，还有你的电池是多少毫安的能说下么？能飞5到7分钟这么久，如果你真要测试自动返航与自动降落的功能的话应该找个安全点，空旷点的地方飞吧？对，你现在发帖是解气了但是解决补了问题嘛。。。我介意你打电话到DJI客服把情况说明白该检查的检查该返修的返修。
作者: luys    时间: 2012-6-27 12:10
原帖由 假行僧 于 2012-6-27 09:57 发表
真的郁闷了！
一  楼主觉得功能有问题，把视频拍出来，共享给大家看；或者多找几个模友一起测试，也行，毕竟只是楼主一直一个人在说这个事情，问题的出现原因值得商榷；
二  楼主总说大疆移动帖子，楼主不会自己看 ...
现在DJI说可以找第3方有偿公正测试了那好，1.费用 2.测试的规则.3.测试的结果处理办法。DJI公司出个想法看看？大家认可生效.（要是悟空不可能出现25M内胡乱触发近距离低电压保护功能的，第3方测试费用我承担，还要给DJI公司在网上赔礼挽回DJI公司的不良影响，要是这隐患是事实DJI公司你这么说。。。？）
作者: md35    时间: 2012-6-29 12:05
所谓的缺 陷，必须是能够重现的，这样才能证明确实有问题，建议你拍个故障的录像。这样才能查清楚是否是你自己的问题还是大疆的问题。
作者: luys    时间: 2012-6-29 16:13
什么叫产品隐患，就是做不到，做不好东西又冒用保护功能这才是真正的隐患！
http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=636900&extra=page%3D1
作者: luys    时间: 2012-6-29 16:19
原帖由 md35 于 2012-6-29 12:05 发表
所谓的缺 陷，必须是能够重现的，这样才能证明确实有问题，建议你拍个故障的录像。这样才能查清楚是否是你自己的问题还是大疆的问题。
重现的悟空近距离胡乱触发事故你仔细看看了http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=623501&extra=&page=1
作者: FHTD016    时间: 2012-7-2 02:10

LZ有一个致命错误！！为什么这么多人在观贴竟然没有发现以上错误呢？
根据LZ调参截图，分析：当前电压X1 未连接。LZ的电源管理模块连线一定插错了。提示，您这样每次飞行都会有可能进入第三级保护。
真得真得很危险！还是多看说明书多学习，认真把自己做好。
作者: luys    时间: 2012-7-2 07:47
原帖由 FHTD016 于 2012-7-2 02:10 发表

LZ有一个致命错误！！为什么这么多人在观贴竟然没有发现以上错误呢？
根据LZ调参截图，分析：当前电压X1 未连接。LZ的电源管 ...
谢谢，哈哈这个图是飞控已经不在电脑上了的，X1那什么连接啊！:em00:
作者: FHTD016    时间: 2012-7-2 10:31
诺是按Lz说的 (, 下载次数: 25) 看到将是这样的，推断LZ很可能X1 X2 X3之间可能插混了线
作者: FHTD016    时间: 2012-7-2 10:35
标题: 回复 86楼 luys 的帖子
根据用户手册说明：X1是连接电源模块管理:em15:
作者: FHTD016    时间: 2012-7-2 10:36
1090281[/attachimg]

[ 本帖最后由 FHTD016 于 2012-7-2 10:39 编辑 ]
作者: luys    时间: 2012-7-2 16:56
再次检查机子X1连接电源模块管理一点没错，我的图当时飞控已经拿下，是不存在连接的。谢谢。
作者: FHTD016    时间: 2012-7-2 19:28
标题: 回复 90楼 luys 的帖子
请LZ拍实物照，截调参图！说事要有凭有据，才有说服力，不能只凭想像说事。
作者: 40560335    时间: 2012-7-2 19:48
6.1搞到7.1。。。:em15:
作者: luys    时间: 2012-7-2 21:46
标题: 回复 91楼 FHTD016 的帖子
上图
作者: luys    时间: 2012-7-2 21:47
原帖由 40560335 于 2012-7-2 19:48 发表
6.1搞到7.1。。。:em15:
看来要到年底了:em00:希望飞黄腾达一样不要再凭想像说事。X1连线正常。:em24:

[ 本帖最后由 luys 于 2012-7-2 22:56 编辑 ]
作者: accordhobby    时间: 2012-7-2 22:00
脑子果然TM进水了……
作者: luys    时间: 2012-7-2 22:09
大家都不要凭想像说事了，先看看DJI汪总对悟空低电压保护功能的技术讨论http://bbs.5imx.com/bbs/viewthread.php?tid=637362&extra=&page=1


在这帖子里，westwind2能客观的把现在的技术不能克服GPS信号的影响，使悟空产品不能保证25M距离范围内不存在近距离胡乱触发保护功能的可能，说简单些悟空是存在近距离胡乱触发保护功能的！这和我一个多月一直反映的悟空产品隐患没有根本的矛盾！接下来的问题是因为我和DJI站的位置不同，看问题的后果也不一样，DJI作为大公司自己认为GPS信号不好，用户不用这个功能根本不会出事故。用了这功能出事故的肯定是用户的问题了，用户的角度既然是低电压保护功能，又有说明书量化的25M范围内不触发的保证。出了问题肯定是产品隐患造成的，至于你DJI公司说的什么什么因素影响了25M范围内这说法，那好问问DJI你在设计悟空产品考虑到这些影响因素了吗？要是考虑到这些因素了你这25M距离范围说法是不负责任的！要是这问题是在悟空产品上市后使用中发现的，那就要积极的改正这近距离胡乱触发保护功能的隐患，这样做才是让悟空产品性能可靠更可靠，不知道DJI你还放不下什么不敢承认这隐患？至于你提出的用不用这个功能，和这产品隐患没有根本关系。就是不用这功能，这隐患还是存在在悟空产品程序内的？后面还会有新用户来第一次来用这功能的！拜托不要把用户都看成是工程师的水平，来分析问题。也不要把事故造成原因都是用户不会用造成的！

[ 本帖最后由 luys 于 2012-7-2 22:11 编辑 ]
作者: yingd    时间: 2012-7-3 03:21
一天一只小白兔来到一家商店问老板：“老板，有胡萝卜吗？”
老板摇摇头：“没有。”
小白兔听完就“嗖”的跑了。
第二天小白兔又来到这家商店问：“老板，有胡萝卜吗？”
老板生气的摇摇头：“没有。”
小白兔听完就“嗖”的跑了。
第三天小白兔又来到这家商店问：“老板，有胡萝卜吗？”
老板愤怒的大喊：“没有没有！再问我就用钳子把你的牙齿拔掉！”
小白兔听完就“嗖”的跑了。
第四天小白兔又来到这家商店，怯生生的问：“老板，有钳子吗？”
老板说：“没有。”
小白兔于是问：“有胡萝卜吗？”
老板愤怒了，捉住小白兔，拿出一把小锤子，把小白兔的牙齿敲掉了。
第四天小白兔又来到这家商店，含糊不清的问：“老板，有胡萝卜汁吗？”
================================
戏剧来源来生活，任何戏剧在生活面前，都显得那样的苍白！
作者: luys    时间: 2012-7-3 11:23
标题: 回复 97楼 yingd 的帖子
哈哈，“威胁”:em09: 对我来说没用！！！
作者: yingd    时间: 2012-7-3 11:25
据说，假行僧疯了！
作者: yingd    时间: 2012-7-3 12:01
原帖由 luys 于 2012-7-3 11:23 发表
哈哈，“威胁”:em09: 对我来说没用！！！


不但把模型当玩具，领悟还超差。
这是鼓励你演出人间活喜剧！
作者: luckydog    时间: 2012-7-3 15:00
FHTD也要疯了
作者: luys    时间: 2012-7-3 15:16
原帖由 yingd 于 2012-7-3 12:01 发表


不但把模型当玩具，领悟还超差。
这是鼓励你演出人间活喜剧！
佩服你领悟性真好，主人不能说的你都说了，试问yingd你小托奖金领了没有。人间活喜剧你不是一样在演小托角色！:em15:
作者: accordhobby    时间: 2012-7-3 15:44
天天顶个破帖子，烦不烦，是爷们就别在这里磨磨唧唧的，直接杀去DJI理论，要不就把DJI告上法庭。这种人不是脑子有毛病就是竞争对手派来搅局的！
作者: luys    时间: 2012-7-3 15:46
标题: 现在我请westwind2来回复这帖子上说到的问题了
westwind2能客观的把现在的技术不能克服GPS信号的影响，使悟空产品不能保证25M距离范围内不存在近距离胡乱触发保护功能的可能，说简单些悟空是存在近距离胡乱触发保护功能的！这和我一个多月一直反映的悟空产品隐患没有根本的矛盾！接下来的问题是因为我和DJI站的位置不同，看问题的后果也不一样，DJI作为大公司自己认为GPS信号不好，用户不用这个功能根本不会出事故。用了这功能出事故的肯定是用户的问题了，用户的角度既然是低电压保护功能，又有说明书量化的25M范围内不触发的保证。出了问题肯定是产品隐患造成的，至于你DJI公司说的什么什么因素影响了25M范围内这说法，那好问问DJI你在设计悟空产品考虑到这些影响因素了吗？要是考虑到这些因素了你这25M距离范围说法是不负责任的！要是这问题是在悟空产品上市后使用中发现的，那就要积极的改正这近距离胡乱触发保护功能的隐患，这样做才是让悟空产品性能可靠更可靠，不知道DJI你还放不下什么不敢承认这隐患？至于你提出的用不用这个功能，和这产品隐患没有根本关系。就是不用这功能，这隐患还是存在在悟空产品程序内的？后面还会有新用户来第一次来用这功能的！拜托不要把用户都看成是工程师的水平，来分析问题。也不要把事故造成原因都是用户不会用造成的！ 有请有回是道理吧



欢迎光临 5iMX.com 我爱模型 玩家论坛 ——专业遥控模型和无人机玩家论坛（玩模型就上我爱模型，创始于2003年） (http://5imx.com/) Powered by Discuz! X3.3