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标题: 电调超负荷了没 [打印本页]

作者: bngf4810 时间: 2012-6-18 09:37
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作者: ㊣随风 时间: 2012-6-18 09:40
为什么要按短路电流算？你想搞破坏性测试么？
电调是否合适是看你的配置的。。。。

作者: bngf4810 时间: 2012-6-18 09:50
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作者: goodfeel 时间: 2012-6-18 10:00
标题: 回复藤椅 bngf4810 的帖子
这个配置没问题，电池的2200mah 30c（或者25c）是指电池本身能承受的放电能力，并不是指工作电流。

作者: KGy 时间: 2012-6-18 10:07
关键看桨，也就是多大负载。全面地说就是电机和桨的组合。
你没说这事儿。

作者: bngf4810 时间: 2012-6-18 12:37
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作者: bngf4810 时间: 2012-6-18 12:45
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作者: ㊣随风 时间: 2012-6-18 15:58
朗宇2212 kv1400 ,ztw 30A,花牌2200mah 30c 3s1p 7寸浆

这个配置全油门电流也就10多A，放心飞吧

作者: Himalaya 时间: 2012-6-18 16:08

原帖由 bngf4810 于 2012-6-18 09:37 发表
ztw 30a bec 使用花牌2200mah 30c（或者25c） 3s1p 电池供电按短路电流算的话都超出了电调的最大荷载，请问是这样吗？需要更换更大荷载的电调？

“按短路电流算” 是多大电流？？ :em22:

作者: KGy 时间: 2012-6-18 20:18
其实挺有意思的。如果负载比较软，也就是说，像电机这种东西，电源不给力就掉转减少电流的，会能够体现出电池的能力。

我曾经试过kv1000转子尺寸2808的电机，带1147APC正品桨，接个电流表。油门推到最大，三五秒钟的40A，然后变成30A。电池是花牌3S1500mAh20C，挺准。

不过要是拿电线短路，可就不是这样啦。

作者: OSAISAIO 时间: 2012-6-25 06:53
:em15: :em15:

作者: king1982 时间: 2012-6-25 08:45
标题: 回复 7楼 bngf4810 的帖子
短路电流能这么算吗，你找个量程400安的电流钳表测出短路电流后告诉大家，大伙才知道配多大的电调呀。看来我的电调也超负荷了。

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