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标题:
新办法磨车床导轨
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作者:
大少
时间:
2012-6-26 23:47
标题:
新办法磨车床导轨
车床的导轨，如果有导轨磨床，磨一下不麻烦，麻烦的是拆卸车床，然后将车床底座搬到有导轨磨床的地方。现在车床导轨的精度一般要求1米3个丝一下，现在的直线滚动导轨的精度是远高于次的，因此是否可以用一种设备，能装夹在车床上直接来磨导轨呢。
我的设想是只要取下尾顶，溜板箱，齿条，在齿条安装部位下方靠近油盘的地方钻几个眼，攻牙，装进去一个可以调整的丝孔座，安装一个基准板，用齿条的安装孔和那个可以调整的丝孔座来固定，安装齿条的那个面，侧面和顶部的面一般是车床的基准面，而且没什么磨损，可以用来定位基准版，基准版上有两条直线导轨，安装有滑台，滑台上安装头气动的小砂轮，小砂轮通过一个关节臂和滑台连接，这个关节臂能保证砂轮能磨到各个导轨面，就像万能磨刀机的那个关节臂一样。使用的时候用手推动滑台对导轨面进行磨削。
作者:
吉林梅河
时间:
2012-6-26 23:53
:em15:
作者:
duanyz
时间:
2012-6-26 23:53
楼主好多想法啊，有发明家的天份，顶一下
作者:
arp
时间:
2012-6-26 23:56
是可以的，不停的磨，然后不停的检测，是可行的
作者:
啃钢
时间:
2012-6-26 23:56
这结构磨出的东西不行吧。。。。磨床需要很强的刚性的
作者:
夜行侠
时间:
2012-6-27 00:07
要装正线轨，每个位置的导轨还要调整那个磨头，哪个就麻烦了，理论上行的通，但实际上磨头尺寸又不能太大，所以震动都大于要求的精度了，这是个很难解决的问题，还是拆了上导轨磨床的现实，我龙门铣床搞好后收费60元一个钟，铣个车床导轨估计一两个钟的事情，然后装磨头磨两下。你自己搞要多久呢？还不一定能成功，想想哪个经济吧。
作者:
FZZS
时间:
2012-6-27 00:09
精度应该达不到，还有待论证。
作者:
jiudun
时间:
2012-6-27 00:53
啥是啥家伙,SLK拉货肯定不给力,面包车泡mm一样不给力.
作者:
zhongse
时间:
2012-6-27 06:27
我们单位的轧机牌坊就是这么铣的，牌坊太重250吨，滑道平面用的时间长了，不平，在牌坊上面固定个铣床铣了一遍
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