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标题: 1.56米大塞求助 [打印本页]

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-19 19:54
标题: 1.56米大塞求助
新买的1.56米塞斯纳朗宇2814KV1000 12X6螺旋桨好赢天行者40A电调 3S2200电池
想问一下这个飞机前轮可以转向可不可以不安装垂直尾翼的舵机？一直习惯用副翼拐弯降落从来没用到过垂尾转向
还想问一下这个飞机降落可以像1米塞斯纳那样滑翔降落吗？需不需要带油降落？
最后一个问题是铝合金电机座的右下拉不怎么明显很小不像1.4米塞斯纳那么大的角度请问有什么需要改动吗？还有别的什么需要注意的吗？感谢

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-19 20:19
帮帮忙啊

作者: airzhang 时间: 2012-7-19 20:29
个人习惯吧，垂尾还是有用的。可以不带油降落，首飞时多试一下降落航线再着陆吧。留点高度就是。

作者: 风之纹章 时间: 2012-7-19 21:11
垂尾舵机可以不用。
但是。
飞机大到了一定级别，就比较讲究操纵手法了。
虽然，副翼一样可以转弯，但是在距离地面只有0.5米需要小修正航线的时候，显然用方向舵修正更合理。用方向舵轻微修正航向的最大优点是高度不容易受影响，在降落时很有用。用副翼修正航向必然拉升降，你能保证整个转弯拉升降的全程都操纵到恰到好处吗？如果你的操纵干扰到高度变化，就会给降落带来不利影响。这个降落过程就不完美了。
所以，存在的就是合理的，这么大的飞机还差一只舵机的重量吗？

[ 本帖最后由风之纹章于 2012-7-19 21:20 编辑 ]

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-19 21:19
标题: 回复板凳风之纹章的帖子
不差这一个舵机的重量啊主要就是我一直降落就是用的升降舵和副翼感觉没什么问题啊但是是小塞大塞我不清楚啊
你说离地面0.5米时候用方向舵+升降舵降落是吗？如果是的话我肯定不习惯啊

作者: 风之纹章 时间: 2012-7-19 21:28

原帖由 caoshuai6 于 2012-7-19 21:19 发表
不差这一个舵机的重量啊主要就是我一直降落就是用的升降舵和副翼感觉没什么问题啊但是是小塞大塞我不清楚啊
你说离地面0.5米时候用方向舵+升降舵降落是吗？如果是的话我肯定不习惯啊

人总是要进步的，我当年飞的时候，别说方向舵了，连油门舵机都没有。当年穷，用2通道飞油机，啥时候烧干油了啥时候降落，只有一次机会，不许失败。:em15: 扯远了.....................
我说的不是绝对要用方向+升降来控制降落，而是看情况，很可能油门、方向、升降、副翼全用。但是最好只用其中一样，用的越少越好。

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-19 21:58
标题: 回复 6楼风之纹章的帖子
呵呵那我还是用副翼吧

作者: digi001 时间: 2012-7-20 01:32

原帖由 风之纹章 于 2012-7-19 21:28 发表

人总是要进步的，我当年飞的时候，别说方向舵了，连油门舵机都没有。当年穷，用2通道飞油机，啥时候烧干油了啥时候降落，只有一次机会，不许失败。:em15: 扯远了.....................
我说的不是绝对要用方向+升 ...

亮点啊~膜拜

作者: digi001 时间: 2012-7-20 01:34

原帖由 caoshuai6 于 2012-7-19 19:54 发表
新买的1.56米塞斯纳朗宇2814KV1000 12X6螺旋桨好赢天行者40A电调 3S2200电池
想问一下这个飞机前轮可以转向可不可以不安装垂直尾翼的舵机？一直习惯用副翼拐弯降落从来没用到过垂尾转向
还想问一下这个飞机 ...

1814 kv1000 12*6桨会不会过载？我用的3715 kv800 12*6桨的时候，感觉电机2/3油门有个40秒，电机还有点烫呢。

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-20 08:12
标题: 回复 9楼 digi001 的帖子
这个电机给的参数写着可以用啊

作者: 400907wyc 时间: 2012-7-20 08:22
标题: 搞航模的人应该要有不断学习、不断进步的进取心。

原帖由 caoshuai6 于 2012-7-19 21:58 发表
呵呵那我还是用副翼吧

作者: 天山飞鹰 时间: 2012-7-20 09:58
建议用仿1155桨APC 塞斯纳飞的是像真度方向舵可以粘死不用的不知道你这款是否有襟翼
个人感觉电机KV值有点大了 800的好点转的太快效率不是很好大KV的还是用1155好点

作者: ㊣随风 时间: 2012-7-20 10:14
降落有侧风的时候~~方向舵的作用就显现出来了。。。。

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-20 10:14
标题: 回复 12楼天山飞鹰的帖子
有襟翼啊但不会用

作者: 天山飞鹰 时间: 2012-7-20 11:12
有襟翼好啊降落的时候开启会很飘的:em15:

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-20 12:17
标题: 回复 15楼天山飞鹰的帖子
襟翼是开和关控制的吗？襟翼打开的话是降落模式还是爬升模式啊？

作者: 梦幻行者 时间: 2012-7-20 16:24

原帖由 caoshuai6 于 2012-7-20 12:17 发表
襟翼是开和关控制的吗？襟翼打开的话是降落模式还是爬升模式啊？

同问，请高手回答！

作者: digi001 时间: 2012-7-20 16:50

原帖由 梦幻行者 于 2012-7-20 16:24 发表

同问，请高手回答！

不是高手，只不过在飞这个大塞斯纳。襟翼开关控制可以，旋钮控制也行，看个人喜好。一般降落的时候打开襟翼效果比较好。

作者: digi001 时间: 2012-7-20 16:51

原帖由 天山飞鹰 于 2012-7-20 09:58 发表
建议用仿1155桨APC 塞斯纳飞的是像真度方向舵可以粘死不用的不知道你这款是否有襟翼
个人感觉电机KV值有点大了 800的好点转的太快效率不是很好大KV的还是用1155好点

恩，感觉1155桨配你这个电机比较合适。

作者: sevenli 时间: 2012-7-20 17:08
kv900比较合适
电池要大点
如果有襟翼，可以轻松滑翔降落

我已经换1.9米塞斯纳了

作者: zongqing52 时间: 2012-7-20 17:25
我的下拉加大了！不加的话，一推油就向上蹿！

[ 本帖最后由 zongqing52 于 2012-7-20 17:28 编辑 ]

作者: laowenxu 时间: 2012-7-20 18:30

原帖由 风之纹章 于 2012-7-19 21:28 发表

人总是要进步的，我当年飞的时候，别说方向舵了，连油门舵机都没有。当年穷，用2通道飞油机，啥时候烧干油了啥时候降落，只有一次机会，不许失败。:em15: 扯远了.....................
我说的不是绝对要用方向+升 ...

是不是用银燕压燃机啊？慰问一下老哥的手指头:em15:

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-20 20:55
标题: 回复 21楼 zongqing52 的帖子
下拉是怎么弄的加了什么东西吗？

作者: caoshuai6 时间: 2012-7-20 20:58
标题: 回复 20楼 sevenli 的帖子
啊我已经买了朗宇2814KV1000的电机了啊用11寸和12寸哪个合适啊？是不是11寸的速度一些？ 12寸的稳定抗风一些？

作者: 风之纹章 时间: 2012-7-20 23:02

原帖由 laowenxu 于 2012-7-20 18:30 发表

是不是用银燕压燃机啊？慰问一下老哥的手指头:em15:

是银燕2.5。还有上海CS2.5 。三叶2.5 3.5 15毫升，最惨痛的就是被ASP90打手，螺旋桨都断了，手指头居然只是流一点点血，那个年代添加剂吃的还是不够多啊。

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