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标题: 请教700N发动机喷东西出来， [打印本页]
作者: rqt110362    时间: 2012-8-23 17:27
标题: 请教700N发动机喷东西出来，
我油机新手请教。才入的700N。在启动后，排气管会喷些东西出来，有点像水样的，别人说是富油，燃烧不充份，我该怎么调，我看发动机旁边上下两个油针，分别是什么油针，谢谢啦，还有一个就是我用的3GX，怎么给700定速，我看3GX有个自带的定速插孔，控是JR的XG8
作者: stylevip    时间: 2012-8-23 17:49
我啥也不说了:em16:
作者: 3dhx    时间: 2012-8-23 18:27
如果是电转油，要先学会调发动机才行；如果完全没有飞直机的基础，还是先放放吧。
700N，杀人利器啊。
只能简单的说：一个是主油针，一个是副油针。关于发动机调整，要有长篇大论，搜索一下吧。
作者: rqt110362    时间: 2012-8-23 21:38
标题: 回复 藤椅 3dhx 的帖子
我是电转油，短的是主油针还是下面长的是主油针，谢谢
作者: rqt110362    时间: 2012-8-23 21:41
下午飞了下，我把上面短的油针顺时针转了一点，还是有东西喷出来。有双桨还待调整
作者: rqt110362    时间: 2012-8-23 21:42
还有点振，看排气管抖，是什么原因
作者: ccyys1    时间: 2012-8-23 21:50
场地够揪心的，下面貌似是水。。。。
作者: 追寻极限    时间: 2012-8-23 21:51
晕哦 什么叫混合油？？？？？？？？？？你的发动机可以另加机油么？如果不可以那就正常了呀！！！！！（甲醇+蓖麻油） 甲醇燃烧爆炸产生动力 蓖麻油是润滑发动机，但是不能燃烧。所以跟着爆炸产生的气体一起排放出来。也就是你所说的水~！
作者: 追寻极限    时间: 2012-8-23 21:56
长的是主油针， 主要控制进油量。  短的是副油针，粗劣的说就是微调吧~！
作者: rqt110362    时间: 2012-8-24 07:46
谢谢指导。场地是比较纠心，在一个湖边台子上，这里相对安全些，但对我的飞机就不怎安全了，
作者: 精品农二哥    时间: 2012-8-24 12:56
正常的，主要观察烟量（发白很浓的就是富了，淡蓝色或更浅就是贫了）、声音（叫嚣比较尖锐贫了、低沉且有嗝阻是富了）、温度这三个指标（55-70度都正常，超过70度以上就有点超转或贫了）！发动机排出炸鸡及安装问题外，如果飞机上下抖动大，看看转速是否低了，或螺距高了！:em15: 还有，这烟雾有毒！
作者: Airrover    时间: 2012-8-24 13:20
对楼猪的冒险精神深表敬佩！！！
作者: rqt110362    时间: 2012-8-24 16:10
标题: 回复 11楼 精品农二哥 的帖子
那应该确实是富油了，因为烟很大有点白，呵呵，油机就是对发动机头痛，
作者: rqt110362    时间: 2012-8-24 16:11
标题: 回复 12楼 Airrover 的帖子
呵呵，都是在战斗中成长，           各位，3GX定速是怎么用的，这个问题，XG8控。
作者: luyiping    时间: 2012-8-24 16:58
鼓励一下，我也是啥都不懂就入的700N，一边玩一边学习，至少，你的基本功比我好，安全第一，加油
作者: 水电工    时间: 2012-8-24 17:09
玩过电的转油的还好，就差调发动机了
作者: rqt110362    时间: 2012-8-24 18:50
标题: 回复 16楼 水电工 的帖子
水电工，我出给你的无副450你装的怎么样了，
作者: 假日    时间: 2012-8-24 20:24
原帖由 精品农二哥 于 2012-8-24 12:56 发表
正常的，主要观察烟量（发白很浓的就是富了，淡蓝色或更浅就是贫了）、声音（叫嚣比较尖锐贫了、低沉且有嗝阻是富了）、温度这三个指标（55-70度都正常，超过70度以上就有点超转或贫了）！发动机排出炸鸡及安装问题外 ...

请问你的温度的测量位置在哪？
作者: bandai丸    时间: 2012-8-26 02:00
3GX没用过，但是论坛很多人说3GX经常无缘无故失控，真的假的我也不知道。
    无副翼机很容易就超转，定速是必须的。随身再带吧测温枪，温度说明一切。
         引擎机震动大，信号线头容易震松掉，要非常注意！今天我就差点出大事:em16: 我三轴用的是FUTABA S-BUS总线，开始没事等刚离地飞机就开始狂抖，熄火降下来除了油门舵机正常外的所有舵机都没反应了。检查才发现S-BUS线整个掉了下来。。。。
作者: rqt110362    时间: 2012-8-26 06:25
我几架机机都是装的3gx从来没失控过，抗振效果还可以，以前是电机就没用过定速
作者: F1B    时间: 2012-8-29 11:09
:em01:
作者: 闲庭信步    时间: 2012-8-30 18:05
精品农二哥 发表于 2012-8-24 12:56
正常的，主要观察烟量（发白很浓的就是富了，淡蓝色或更浅就是贫了）、声音（叫嚣比较尖锐贫了、低沉且有嗝 ...

感谢楼主经验分享啊。
作者: lsshiye    时间: 2012-9-1 16:59
这个发动机就是会留口水的发动机。
作者: 252030673    时间: 2012-9-29 21:21
居然都在入手700N。。发动机喷东西出来应该也知道什么原因啊。。哈哈。。。我就是亏大了。用了一架700N的钱却配了一架风神50.。。算是教训了。。
作者: xuhunin    时间: 2012-10-1 13:03
作者: g313105    时间: 2012-10-25 14:13
场地太牛逼，一不小心，尸体都挂了
作者: 七梦    时间: 2012-10-26 16:14
本帖最后由 七梦 于 2012-10-26 16:22 编辑

主要听发动机声音，慢慢调，不要尖锐（贫）或低沉（富）就行了。烟大小问题不大，有些油的烟就大些，有些品牌的小些。
飞了几年油机从不管它温度多少，烟雾大小，唯一标准：声音。
还有，长油针为高速油针，控制高速油们时油量，短的中速油针，控制中速油门油量，一字怠速油针，一般os不用调他。
调机次序，先预设1.5，1.5（0s55是1.5,1.5；90机是否2.0，2.0自己去查查，忘了），调整先高后中，怠速一般不用动。
具体可以论坛找找好多调整发动机的好贴。
作者: rqt110362    时间: 2012-10-26 21:34
七梦 发表于 2012-10-26 16:14
主要听发动机声音，慢慢调，不要尖锐（贫）或低沉（富）就行了。烟大小问题不大，有些油的烟就大些，有些品 ...

谢谢,继续学习了..我的发动机亚拓的上面写是HP91
作者: danding    时间: 2012-10-27 07:26
700N，杀人利器,楼主慎重啊
作者: rqt110362    时间: 2012-11-2 19:58
我调到现在,,自己手动摸索啊,,个人觉得飞机力度很强了,升力强大了,一推杆,可以达到理想的快速上升.老鸟看的也说很猛了..中针是1.5 高针是1.7 ,地区在湖北,天气还可以,温度20度左右,,飞下来就是发动机温度很高觉得,不敢用手摸,但是过个一二十分钟一产加了油可以继续飞,刚刚的.不过,也没看过有什么其它不良反应,个人觉得足已.
作者: rqt110362    时间: 2012-11-2 19:59
因为身边都是飞电直的,油机也是汽油机.只有自己慢慢摸索.
作者: rqt110362    时间: 2012-11-2 20:45
对于之前说有东西喷出来,那是没有燃烧完的酒和起润滑的蓖麻油，是属于正常的，油机嘛，都这样。稍微富一点油，没关系。



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