北京青年 发表于 2012-8-30 18:38 电动的对我来说550-600级别就是上限了,700级的我宁肯去飞90油机,光这一堆电池充电想想就头大。。。。
xiying12571 发表于 2012-8-30 18:38 请报价!
北京青年 发表于 2012-8-30 18:30 6hv是不错,不过就是担心一个是耗电太大,再一个配件担心跟不上。 看了一下compass的淘宝店,6hv的主轴横轴 ...
Caballer 发表于 2012-8-30 18:42 看到朋友油机大包小包的也头大……光那个启动器,也忒重了吧……电的准备4块电池,一个大功率充电器 ...
Caballer 发表于 2012-8-30 18:46 搜了一下淘宝,貌似有卖6HV主轴的耶,30多块钱。
北京青年 发表于 2012-8-30 18:47 还好啊,启动器有内置锂电的,也不大。一个启动器,一个热火头,一捅油 就能飞一天了 不飞太暴力的15%的 ...
北京青年 发表于 2012-8-30 18:49 这么一说我也找到了,那个鲲鹏模型的淘宝总店里反而没6hv的主轴横轴,不解!
skt3227370 发表于 2012-8-30 18:50 他的500级和550级共机身的,3DM都有用他机器参赛的,而且500级价格挺划算的,2000带动力,就是配件价格。。 ...
北京青年 发表于 2012-8-30 18:55 配件以他那个做工来说其实也不算贵了,我个人感觉做工比宇宙牌好。 其实我倒希望他那个550是用600的旋翼 ...
Caballer 发表于 2012-8-30 18:52 鲲鹏工厂就在珠海,那个淘宝官店你直接问掌柜的要就行,是有些东西没挂出来貌似。只要工厂在国内,感觉都 ...
skt3227370 发表于 2012-8-30 19:00 跟亚拓原装比起来是差不多的,但是要是炸多了还是会心疼,毕竟没有副厂件。。。550有个人在二手区出,LZ可 ...
北京青年 发表于 2012-8-30 19:01 恩,展会上和鲲鹏的人聊了一会,第一印象不错 500级以上的飞机做工确实到位,国内品牌论做工的话应 ...
Caballer 发表于 2012-8-30 19:07 头罩确实不够拉风,感觉就7HV的绿色和新款黑色好看,其他的都比较中庸。但胜在机器很货真价实。 听说国庆 ...
6689 发表于 2012-8-30 19:32 鲲鹏我有飛哦...你估下我有幾多架compass的機
北京青年 发表于 2012-8-30 19:23 全金属尾的话确实不错,尾桨夹也改成金属的吗?如果加量不加价的话那值得等等了!! 另外问问有没有飞 ...
popopen888 发表于 2012-8-30 22:55 这架吗?一次到位
北京青年 发表于 2012-8-30 19:55 换成金属一体化的桨夹和尾推,如果还能维持现价的话就入6hv了。感觉这个550是500级加长的,不如原生550来的 ...
cawp 发表于 2012-8-31 09:58 共同关注,上周差点二手收了600EFL,最终电池因素下不了决心~
北京青年 发表于 2012-8-31 10:02 是啊,想想还是550级别的合适
绿头苍蝇 发表于 2012-8-31 10:17 何苦非要顺应厂商营造出来的潮流呢?600级不见得非要上12S高压,换个合适的电机用6S 4000~5000mAH电池一 ...
遇室俱进 发表于 2012-8-31 11:19 不知7HV做工怎么样?
北京青年 发表于 2012-8-31 10:39 600级用6s会不会电流过大,发热大 伤电池?
绿头苍蝇 发表于 2012-8-31 15:39 为啥亚拓当年设计600CF和600ESP的时候没有考虑到这个问题呢? 为啥Logo当年设计Logo 10和Logo 14这样的大 ...
bbqcssc 发表于 2012-8-31 21:01 一桶油飞一天?你在开玩笑吧,象90级油机,一桶只能飞6-7个起落,不飞3D我算飞15分钟吧,也只能飞2个小时 ...
北京青年 发表于 2012-8-31 21:13 以前我飞雷虎50,一桶油就飞一天,当然不是连着飞了,连着飞谁受得了啊。90机油耗没概念