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标题: 准备磨合车用15级，请大家给些建议！ [打印本页]
作者: lzch    时间: 2005-4-13 17:10
标题: 准备磨合车用15级，请大家给些建议！
三叶新款的车用15级，没钱用成品油，只能用素油，火头是OS A3！
不知道如何下手了，大家给些建议！
作者: moto    时间: 2005-4-13 17:24
带个8*5浆磨合几箱油
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-13 19:29
用不着太富油，看你以后的驾驶习惯和银子，要是你跟我一样拼命狂飞，那还是大一点油门比较好~~~
作者: zongqing52    时间: 2005-4-13 20:48
moto  在 2005-4-13 05:24 PM 发表:

带个8*5浆磨合几箱油

把发动机装在车上，用3：1的油，慢跑两箱油！（中小油门）。
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-13 21:48
老大，不是每个人都能配油的~~~
作者: 陆虎    时间: 2005-4-14 09:44
上图！
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-14 10:14
图片呢？
作者: 陆虎    时间: 2005-4-14 10:50
建议小发动机用好一点的油！10%更佳

火头建议使用OS8#

桨就大点，连贯性好低速不容易熄火！
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-14 15:18
我找不到大一点的桨，用9的可以吗？
作者: 陆虎    时间: 2005-4-14 21:23
9的孔可能太大
作者: lzch    时间: 2005-4-14 21:56
今天磨完了！
用的3：1的油，火头A3的。
开始先冷磨了大约40CC，然后热磨，费好大的劲也拉不着，后来都快放弃了，心理念叨着在拉最后一次，还真怪，居然着了1秒多！再试，打着了！！调了调主副油针，稳定下来了！这才想到今天我们这下雪，可能天气冷的缘故！后来实验了几次，果然是温度的问题！把车放暖气上烤一会儿，一拉就着！接着磨了160CC的油！开始排出的都是黑油，很黏，过后是乳白色的带着一点点金属粉末，最后是淡黄色的蓖麻油了！
不过机器还是不太稳定，有时熄火，低速快速打到高速熄火，高速快速切换到低速也熄火，怠速不太稳定，明天再调！
请大家帮忙看看我的步骤有没有问题，熄火的问题怎么办，油针怎么调？
我的主油针开4圈！副油针也不知道开了几圈，大概在原厂默认状态上下调整不超过2圈！排的烟很浓！
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-14 22:45
？
作者: lzch    时间: 2005-4-15 08:47
logicalmetal  在 2005-4-14 10:45 PM 发表:

？


怎么了？有问题么？
作者: 陆虎    时间: 2005-4-15 10:32
主油针开4圈太大了可能富油了！

我的AP15开2。2圈
作者: lzch    时间: 2005-4-15 14:42
4圈是富油，不过刚磨车应该要富油呀！好象三叶车用发动机的油针正常是3圈，贫油怕烧火头，我的是A3，而且就这一个！
感觉是副油针没调好，因为怠速很容易熄火！
刚发现油箱漏了，正在修补！争取4：00再试一试！
作者: 陆虎    时间: 2005-4-15 15:31
车用发动机一般装在车上慢速跑3-4箱油即可

4圈是太富油，磨车也不用那么富油！一般在最高转速时再开1/4圈油针即可！
作者: lzch    时间: 2005-4-15 22:32
刚才又试了半箱油！这回用的是4：1的油
油针调到3又1/4圈，副油针稍调大了1/4圈，发动之前在暖气上烤了一会！
这次不错，一次就着了！怠速还是不太稳定，熄火2次，但比以前好多了，低速切换高速不熄火，只是高速快速切换到怠速的时候出现一次熄火！
总体来说比以前好多了！明后天再调！
不过不知道大家的机器是否也要预热？我的冷机启动太困难了！
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-15 22:41
不需要。。。。另外我也顺道请教一下大家，我的发动机排出来的油，黑色的，怎么回事
作者: lzch    时间: 2005-4-16 08:28
楼上的，你是不是还在磨合状态呀？
我的发动机前两箱油也是黑色的，逐渐变浅，到白色，最后变成蓖麻油的淡黄色！
作者: 陆虎    时间: 2005-4-16 10:45
我都是冷机的时候启动发动机,低速运行2分钟就可以稳定下来!
作者: lzch    时间: 2005-4-22 21:16
我的发动机怠速还是不太稳定，想再调一调副油针，可是经验不足，调不明白了！
请大家帮帮忙吧！
作者: logicalmetal    时间: 2005-4-23 00:33
在最大风门的时候，调节好主油针，然后回来到最小风门的时候（微调在上面或者中间偏上）调节副油针，到熄火位置然后回拨几个，大概就是这个位置了，然后看看是不是俯仰的时候熄火，详见zongqing老大的文章~~



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