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标题: 911锁尾电机太强了吗？ [打印本页]

作者: 模天轮 时间: 2012-10-10 10:48
标题: 911锁尾电机太强了吗？
我的911从满电到没电，尾巴一直是顺时针漂移。是陀螺仪问题还是尾电机太厉害啊？
注意是顺时针漂移，每次都要打微调。
把尾桨剪掉一点可以吧？

作者: rogermhchan95 时间: 2012-10-10 10:54
不要剪。
用手把尾桨瓣至合适推力便行。

陈伯

作者: qmjwhm 时间: 2012-10-10 11:22
911的陀螺仪就是不怎么样

作者: 絆友龙 时间: 2012-10-10 20:56
你搞错了，顺时针是锁尾部给力
！
逆时针才是锁尾太强

作者: Azbiso 时间: 2012-10-12 08:18

絆友龙发表于 2012-10-10 20:56
你搞错了，顺时针是锁尾部给力
！
逆时针才是锁尾太强

此話怎說?尾機風向是往右吹的,逆時針偏轉是否說明推力不夠?

作者: 絆友龙 时间: 2012-10-12 10:50
标题: RE: 911锁尾电机太强了吗？

Azbiso 发表于 2012-10-12 08:18
此話怎說?尾機風向是往右吹的,逆時針偏轉是否說明推力不夠?

但方向是反的，因为主电机驱动大浆时表面看起来是推力火大，实际上会产生相反的作用，这个你直接看尾翼就明白，风是向前吹，也就是说吹得慢就会顺时针旋转，吹得快才是锁尾太强。我正在为这个锁尾的问题发愁呢！如果你把尾翼剪去一部分是没有变化的。为什么？因为浆变小了，尾电机的负载就轻了一些，转速会提高，所以不会发生变化！

作者: jeep721 时间: 2012-10-12 11:18

作者: Azbiso 时间: 2012-10-12 23:50

絆友龙发表于 2012-10-12 10:50
但方向是反的，因为主电机驱动大浆时表面看起来是推力火大，实际上会产生相反的作用，这个你直接看尾翼就 ...

未能明白所述的意思,然而凡舉所有航模直机的尾槳風向都是向右,力量亦隨主槳而變化,如是說中立位不正中的話可試以下方法:當飛行中用微調把尾巴調至不打舵而正中,降下,關控,拔飛机電;再插電,後開控,此時中立位巳編寫入机內,控上中立位亦已重回中位,當然尾電机的机種不能要求像尾變距般準繩,少量的偏唯有再用微調校正!

作者: 絆友龙 时间: 2012-10-13 10:17
标题: RE: 911锁尾电机太强了吗？

Azbiso 发表于 2012-10-12 23:50
未能明白所述的意思,然而凡舉所有航模直机的尾槳風向都是向右,力量亦隨主槳而變化,如是說中立位不正中的話 ...

您可以将尾电机拆下只剩下主电机单独运行，用手拿住JJ，此时变可分辨出锁尾方向！

作者: 二牛哥777 时间: 2012-10-13 10:30
我昨天换了块电池后是尾巴顺时针转，以为摔坏了。再换了块电池后居然好了，而且发现前一块电池好像有点歪。

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