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标题:
下午空气升力小？
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作者:
大老新
时间:
2012-10-23 16:25
标题:
下午空气升力小？
这几天练习悬停，总觉得早上好飞，飞机轻盈稳定。下午飞起来有种空气密度稀，升力小,飞机声音略显沉闷费劲的感觉。
是心理作用还是确实如此？
作者:
瞎玩
时间:
2012-10-23 16:34
作者:
xy0211
时间:
2012-10-23 16:41
应该是早上太阳出来时好飞吧.热空气在上升..但我感觉如果只飞10米以下,不会有什么很大差别..
作者:
jackywj
时间:
2012-10-23 16:43
这个是这样吗？我不是很清楚
作者:
gcg0401
时间:
2012-10-23 16:45
下午瞌睡了，所以不好飞
作者:
44448888
时间:
2012-10-23 16:50
下午到了西 藏
作者:
q448740341
时间:
2012-10-23 17:22
没区别吧···大气密度··
作者:
piesini
时间:
2012-10-23 17:23
早上气温低，空气密度大，升力也大，下午气温高，空气密度小，升力当然变小，确实有这种情形，但是在这么小的飞机上能不能体现出来就不好说了，真的飞机上这一点倒是很明显的。
作者:
philipzj
时间:
2012-10-23 17:41
作者:
e71
时间:
2012-10-23 18:04
8楼有道理。
作者:
e71
时间:
2012-10-23 18:05
8楼有道理。
作者:
快乐飞行器
时间:
2012-10-23 18:10
作者:
遇室俱进
时间:
2012-10-23 18:29
作者:
小冰同学
时间:
2012-10-23 18:47
这么说 冬天要比夏天能多飞会儿？ 不过天冷电池放点效率会降低。。
作者:
菜鸟也会变老鸟
时间:
2012-10-23 18:50
我也是听师兄们说过他们是国家队原来线控的高手还有F1的~！飞机自己做都是在试飞机的时候都在太阳初升的前后~！气流稳定~！
作者:
tKOC
时间:
2012-10-23 19:00
主要还是气流稳定，基本上没有地面辐射，刚刚日出时日光辐射也很弱，基本上没什么对流。
作者:
shudong1988
时间:
2012-10-23 19:35
不懂
作者:
zhuli0928
时间:
2012-10-24 08:27
密度肯定有变化，但是能否感觉到就不好说了
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这么说 冬天要比夏天能多飞会儿？ 不过天冷电池放点效率会降低。。