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标题: 高压舵机好在哪里 [打印本页]

作者: myv200d01 时间: 2012-10-29 12:48
标题: 高压舵机好在哪里
x5出了两个版本，好像顶级的是高压舵机，我是新手，有人能解释一下高压舵机和普通舵机的区别吗？优缺点都是什么？

作者: 桂林小黄 时间: 2012-10-29 12:51
2S可以直接用

作者: 魔坛小菜鸟 时间: 2012-10-29 13:14
扭矩大，速度快。而且可以用2S锂电直接驱动，不需要外置BEC了。

作者: 太平洋shaomai 时间: 2012-10-29 13:30
最大的优势应该就是可用2S LiPo直驱了吧，省去BEC，驱动电流也不会受到BEC的限制。

作者: zhiyiyg 时间: 2012-10-29 13:42
高压好啊啊

作者: danding 时间: 2012-10-29 13:42
板凳分析的是啊

作者: 梦幻海蓝蓝 时间: 2012-10-30 11:20
高压是解决扭距和速度两者鱼和熊掌不能兼得的良药！

作者: ld8wzl 时间: 2012-10-30 11:30
速度和力量

作者: 飞不高的小小鸟 时间: 2012-10-30 14:58
学习。。。。。。。。

作者: li7301298 时间: 2012-10-30 16:25
还有高压比第压马达发热小！

作者: myv200d01 时间: 2012-11-1 12:39

太平洋shaomai 发表于 2012-10-29 13:30
最大的优势应该就是可用2S LiPo直驱了吧，省去BEC，驱动电流也不会受到BEC的限制。

我想买x5的初衷是想只用一块电池，那如果是这样的话，难道还要分别给舵机和电机连两块电池？

作者: hnjzlc 时间: 2012-11-1 20:04
我的问题同11楼，高压电极跟2S电池和3S电池有牵连吗？比如一般450飞机一般使用的都是3S电池11.1V电池啊。我没看到450有使用2S的电池啊。难道还要独立给高压舵机另接一个电池？我不懂请教前辈。

作者: 太平洋shaomai 时间: 2012-11-2 01:16

myv200d01 发表于 2012-11-1 12:39
我想买x5的初衷是想只用一块电池，那如果是这样的话，难道还要分别给舵机和电机连两块电池？

高压舵机一般用在700级或以上的机型上，这些机型一般都会另外带上接收电（不是高压的系统，会先经过额外的BEC再输出到接收机，然后再供应给舵机，高压系统，2S电池直接连接接收机，再输出给舵机，所以接收机也要高压版本）。
X5这类型的中等机型，就无需要高压舵机了，跟别说450级别的机型了。

作者: 冰山一脚 时间: 2012-11-2 01:41
速度快，力量大，最大的好处就是可以用2S直接供电，要是以前用凤凰电调的模友，考虑了高压舵机就不会因为火凤凰而炸机了

作者: unochen 时间: 2012-11-2 07:35
得看真高压假高压，假的降压伺服马达驱动力没变

作者: 张笑天 时间: 2012-11-2 09:00
泰世是这高压是真的还是假高压

作者: myv200d01 时间: 2012-11-2 11:21

太平洋shaomai 发表于 2012-11-2 01:16
高压舵机一般用在700级或以上的机型上，这些机型一般都会另外带上接收电（不是高压的系统，会先经过额外的 ...

大概听明白一些。x5现在出了顶级版是高压舵机 http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=694455&extra=page%3D1
我就是想知道这款jj是用一个6s电池还是一个2s加一个6s？

作者: OSAISAIO 时间: 2012-11-3 02:38
电压高，电流小发热低，速度快，力量大。

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