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标题: 头疼啊，这么晚上来就是请教G31的问题 [打印本页]
作者: xujinsong924    时间: 2012-11-18 22:59
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作者: zxmsjwow    时间: 2012-11-18 23:17
通道插对了吗？重新设置一遍
作者: xujinsong924    时间: 2012-11-18 23:34
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作者: 529844234    时间: 2012-11-18 23:38
玩不了半价就出给我吧
作者: xujinsong924    时间: 2012-11-19 09:25
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作者: xujinsong924    时间: 2012-11-19 09:26
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作者: jackywj    时间: 2012-11-19 09:38
G31的高手   咱这边用的多吗？？？  不太清楚

作者: xujinsong924    时间: 2012-11-19 09:43
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作者: mqm030610    时间: 2012-11-19 10:16
收G31.。。。。
作者: 大老新    时间: 2012-11-19 12:18
如果是用WIN7，先把桌面设成小字体，否则有些选项看不见。
1:G31设置首先要在控上把十字盘选为不带混控的普通120度。
2:按步骤设定,每一项设完后要符合软件的提示。
3:十字盘0%，50%，100%调平后三个油门状态在软件里肯定是水平的。但设完保存退出软件后，十字盘只在50%时才水平，最低和最高油门时，十字盘又不平了.这是因为在软件里调平十字盘的时候，是关闭了其他混控的，调的是机械平。平时飞的时候是带着各种混空和补偿的。最典型的是是对飞机尾部的补偿，解决机尾长而且档风而机头不挡风，进而产生的推螺距抬头，负螺距点头的现象。所以如果是正螺距前倾，负螺距后仰的话，那就是正常的。
4:设定集体螺距，循环螺距时是把大桨拉在机头方向。此时是不设定飞行螺距的，控上的螺距曲线是默认斜线，不要去动它。
5：电调，电机设定不关G31的事，完全由控设置。
6：软件设置项完成保存后进入控的螺距曲线NORM项，把螺距设成最低-2,中6,最大11，之间拉成抛物线即可。油门曲线默认，等飞起来再慢慢加点，使转速达到最高轻快就行了。
6:一切调完后自检完后目测十字盘是水平的，尾桨位置也正确，锁尾方向无误，这时才能起飞。
7：起初推油门一定要缓，推猛了可能会翻，转速起来后就可推快点了。无副翼全靠电子补偿，升力要达到一定推重比陀螺修正才起作用。用带缓启动的电调要好很多。注意离地前如果尾巴上下或左右抖动过大，机身震动大不能强行起飞，那是安装或设置有问题。
8:强烈建议用接收电调机，在控上先设好熄火开关，此开关在飞机自检完成以前随时处在关。
作者: xujinsong924    时间: 2012-11-19 12:57
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作者: 大老新    时间: 2012-11-19 13:28
不敢当，我也是菜鸟，前不久第一次装机，调试，飞起来。
个人感觉三轴的调机
比有副翼简化不少，如锁尾，基本没什么调的。
作者: xujinsong924    时间: 2012-11-19 20:56
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作者: xujinsong924    时间: 2012-11-19 21:23
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作者: 大老新    时间: 2012-11-19 21:24
本帖最后由 大老新 于 2012-11-19 21:26 编辑

我是照着这个教程贴学习的，你看看。

http://bbs.5imx.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=673703&extra=&highlight=g31&page=1

无副翼打舵反应直接，最好在软件里把EXP设成-30/-40(控里不设）,刚开始飞就柔和些了，等习惯了再慢慢加。

(, 下载次数: 7)
作者: fsx1961    时间: 2012-11-19 21:43
大老新 发表于 2012-11-19 12:18
如果是用WIN7，先把桌面设成小字体，否则有些选项看不见。
1:G31设置首先要在控上把十字盘选为不带混控的普 ...

大侠 我用的也是g31 别的都好 就是油门50%尾巴摆动厉害 jj是新装的控是t8fg 求解决方法
作者: fsx1961    时间: 2012-11-19 21:52
xujinsong924 发表于 2012-11-19 21:23
G31的说明和软件太不严谨了，难道老外是你爹啊，不但错误很多，土生土长的山寨货搞什么鸟英语，自己人看不懂 ...

同感吗的 用鸟语忽悠国人 忒他吗的不地道了
作者: 大老新    时间: 2012-11-19 22:11
先看看左右舵机是否插对,对着机尾看，左舵机是插G31的Servo Left。说明书里那个图是反的。
把尾感度降到30%-40%试试，也可以加到60%-80%试试，一般来说无副翼的锁尾感度比有副翼的低。
另外转速低也会抖，油门曲线恢复到默认斜线转速就上去了。
还不行就要排震，先检查G31的粘接，避震。
飞起来看如果有双桨一定要调了消除掉。
装机时所有齿轮的配合如果有哪一个间隙过紧都是震源.
作者: 狐狸的眼睛    时间: 2012-11-20 00:03
同感吗的 用鸟语忽悠国人 忒他吗的不地道了
作者: xujinsong924    时间: 2012-11-20 10:35
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