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标题: 哦哦 玩直机的沈阳暴力韩也飞汽油固定翼了 [打印本页]
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2012-11-19 14:41
标题: 哦哦 玩直机的沈阳暴力韩也飞汽油固定翼了
300块收的2手机身
DLE30CC
JR579*3
亚拓610*1
F 3001*1
好盈8AUBEC
19*8桨






汽油机处女航哦
作者: hhp1822    时间: 2012-11-19 15:13
作者: 苍龙    时间: 2012-11-19 16:02
作者: 沈阳大咯    时间: 2012-11-19 16:23
不说过完年整吗  因不住啦
作者: leifuli059    时间: 2012-11-20 14:36
没有看明白，你的飞机在开始的时候和降落的时候都用了一个混控，为什么两个副翼是向上的，我感觉应该是向下的，感觉有点怪怪的。
飞的不错
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2012-11-21 09:02
有很多人都问过这个问题
向下打开的叫襟翼，可以降低最小平飞速度，也可以说是
起到在低速时增加升力的作用。
也就是说，在起飞滑跑时，和将要降落下滑时要向下打开襟翼，
这样可以使起飞时用较小的速度获得较大的升力，从而缩短起飞滑跑距离。下滑降落时也要向下打开襟翼，这样可以使下滑时的空速降低，使起落架触地时的速度降低，降低降落难度，也能缩短降落时的滑跑距离



有很多飞机的机翼上都有减速板。
机翼上的减速板都是向上升起的，是飞机降落触地后才向上升起
不但增加了阻力，还提高了下压力，增加了机轮的滚动阻力。这和
减速伞一样，都属于空气刹车




要是设置同时向下的话，就要小心了。
降落触地后，向下打开，就会增加升力，搞不好就能又升起来
降落下滑时，向下打开，这是开襟翼降落，不喜欢



设置同时向上的话，我是触地后开启的
阻力加大，还增加下压力，避免弹跳

























作者: tKOC    时间: 2012-11-21 16:43
沈阳暴力韩 发表于 2012-11-21 09:02
有很多人都问过这个问题
向下打开的叫襟翼，可以降低最小平飞速度，也可以说是
起到在低速时增加升力的作 ...

LZ明白人！只不过这个重量的飞机，这种接地速度下，扰流板效果比较有限，而且侧风比较大的情况下落地后个人不建议使用。
作者: 秦皇岛翔天    时间: 2012-11-22 08:52
楼主很有创意，值得借鉴
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2012-11-22 14:11
说实话，这玩意真没太大用
作者: 天高我飞    时间: 2012-11-22 17:22
沈阳暴力韩 发表于 2012-11-22 14:11
说实话，这玩意真没太大用


说实话，玩直升机也没太大用吧。
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2012-11-22 18:14
天高我飞 发表于 2012-11-22 17:22
说实话，玩直升机也没太大用吧。

我是说，设置减速板，没太大用。
作者: 3D狂人    时间: 2012-11-23 10:01
请问你从哪里300元收到这么好的飞机？
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2012-11-23 10:38
3D狂人 发表于 2012-11-23 10:01
请问你从哪里300元收到这么好的飞机？

原来的机主是本地的一个模友，飞机超多，还全是大飞机
为了放飞机，专门租了一个车库
这飞机是3DHS的油电两用72''
到手时没有前起落架，一侧主翼有损伤，机身插管处有损伤



作者: 3D狂人    时间: 2012-11-23 22:01
哇，原来是3DHS，难怪
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2012-11-24 18:38
3D狂人 发表于 2012-11-23 22:01
哇，原来是3DHS，难怪

3DHS的不好吗？
作者: MD9588    时间: 2012-11-28 23:29
期待现场观看
作者: MD9588    时间: 2012-11-28 23:29
亚拓610用在什么位置？
作者: 沈阳暴力韩    时间: 2012-11-30 17:03
MD9588 发表于 2012-11-28 23:29
亚拓610用在什么位置？

自然是垂尾了
作者: sgx51100    时间: 2012-11-30 22:55
太年轻了。你真的以为有那么多人回复你吗？其实我是看你可怜，于是，我不辞辛劳的注册了很多ID，不断的回复你，希望能满足一下你的虚荣心。但是你要明白，不是所有人都会像我这样为你着想。希望你好自为之。 好了，不说了。我换号继续回复你，不然你不会相信这是真的



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